Pessoal desculpe encomodar. alguem tem dicas de veneno para motor Agrale 27.5?
Pessoal desculpe encomodar. alguem tem dicas de veneno para motor Agrale 27.5?
Preparação basica : visando torque/potencia com aumento em todas rotações e dirigibilidade: aumento da Taxa de compressão / escape media/baixa dimensionado / retirada de imperfeições cilindro/bloco / Palhetas da admissão (vai de gosto) / dependendo até um avanço de ignição ( vai depender do combustivel que utilizar, pois um contra golpe em uma 2t não é nada legal. )
Visando Potencia em alta rotação : basico :Alivio de peças moveis (pistão/biela/virabrequim/volante) / troca de conjunto de ignição / escape media/alta ou alta/ retirada de imperfeições cilindro/bloco / carburador de diametro 28mm~32mm (dependendo do combustivel , lembrando que o dellorto 25mm daria bom para alcool, mas para gasolina seria um restritivo) / Palhetas da admissão com maior diametro .
Isso ai é algo basico pra uma 2T, vai depender muito da sua tocada, nem sempre um motor todo de ALTA é legal pra cidade, minha 135 fica muito forte alta com o gemoto (acima de 11k rpm) mas fica uma merda nos tiros curtos,ja com um escape media/alta ficou mais agressiva em medios/altos giros, combinado com uma relação curta é uma otima pedida pra quem quer uma moto estupida que sai toda loca empinando sozinha
Rua: Yamaha RD 135 94 "Original" (RDoida) / CG Titan125 99 169cc (Jumento)
Pista: Ashima SHI 250 (Zongshen-Moto do Aliexpress) / DT 200 94 : No teto da casa desmontada esperando voltar para as ruas KKKKKKKKKKKKK
Escort Xr3 2.0i 94 Completo (Relampago Marquinhos) : Pandoo Power Inject + Wideband ODG / Escape / Comando 027.7 / Suspensão
motor 2T? tenho um documento sobre veneno da RD que deve servir pra praticamente qualquer 2T genérico. chama privado que mando.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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