Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
A PCX 150 continua sendo uma ótima opção de scooter na faixa de 150 cc. O fato é que a Honda segurou ou baixou o preço porque a Nmax tem vendido bastante e abocanhado o mercado da líder. Há de se comparar os recursos que cada uma têm a oferecer.

Os principais diferenciais da Nmax são maior potência e torque, 4 válvulas, comando de avanço variável, refrigeração líquida, freios ABS e o painel, faróis e lanternas de LED. O painel de LED é repleto de recursos que só se encontra em motocicletas de maior cilindrada.

As avaliações da imprensa especializada foram unânimes, com relação a eficiência maior da suspensão da Nmax. Embora a PCX tenha um sistema stop-start para economizar gasolina em faróis, a Nmax mostrou consumo de combustível de igual a menor, além de ser mais esperta.

Na cidade onde moro notei que parte dos usuários da Nmax 160 são executivos e executivas que optaram por um veículo de alta mobilidade, a Nmax é bem apresentável e tem um porte respeitável. Nas saídas de semáforos ela costuma pular na frente de todas as motos que pude observar.

A nova NEO me parece um boa alternativa para transporte urbano tendo um preço interessante pelo que ela também têm a oferecer.
também achei curioso essa do consumo, não é todo dono de pcx que diz fazer mais de 40km/l. minha biz fuçada do jeito que tá, com carburador todo ferrado, ta fazendo 37. só perde pra pcx na final porque acaba marcha... se mudar pra relação longa perde de arrancada... CVT owna.