Bros batendo pino

[Bruno Rafael]

pessoal, sabado minha moto foi pra revisão de 8 mil
mais agora voltou batendo pino, qualquer subidinha, retomada ela já bate...
coisa que naum fazia antes, alguem pode me ajudar?

[Caique]

não sei o q quis dizer,mas leva de volta na cc.

[rodrigo2011]

da uma olhada na regulagem da embreagem

[brunocfreitas]

quando bate pino é na maioria das vezes problema com combustível.
se vc diz que ela ta com 8mil, provavelmente é a flex ja.
vc ta usando alcool ou gasolina? da uma misturada nos dois, meio a meio, ou se preferir usar só gasolina coloca pelo menos uns 30% álcool e vice e versa.

mas mesmo assim leva na CC e pede pra eles revisarem o que fizeram.

[Bruno Rafael]

sempre usei soh gasolina do mesmo posto, ela fica muito manca soh com alcool, desliga do nada.. entaum prefiro naum usar....


e a embreagem tah certinha, nem muito baixa nem muito alta

saindo daqui do trampoo vou completar o tanque 1/3 com alcool pra ver como fica...

[Bruno Rafael]

Bom... misturei alcool na gasolina e continua a mesma coisa ;/

[Pablo Peres]

Rapaz, volta o mais rápido possível na cc que fez serviço p/ você. Eles tem a obrigação de te deixar com a moto 100%.

[Beto]

Uma boa afinada ..........regular valvulas e o comando . Isso acontece em qualquer moto , coisa simples...........Beto

[djleo]

Ia falar, isso deve ser combustivel, mais volta a cc.

[brunocfreitas]

então bruno meu conselho volte imediatamente a CC e peça pra eles resolverem, eu sou mecânico então pra mim um defeito tem que ser descoberto por eliminações, por isso eu falei do combustível.

uma pequena explicação rápida é que com essa onda ( leia-se gambiarra, sou totalmente contra isso, e ainda acho que as fabricantes deveriam continuar a oferecer motores de um único combustível, mas não vem ao caso, quem sabe pra outro tópico ) de carros Flex tiveram que adaptar seus motores a ambos os combustíveis, e como fazem isso? aumentando a taxa de compressão que é a maneira mas fácil, com isso aparece inúmeros problemas, e a principal dela é acontecer de o veiculo "rejeitar" o combustível, e como ele demonstra isso, uma das maneiras é a famosa batida de pino, que não é nada mas que uma pre-ignição da mistura AR-combustível, a primeira hipótese é observar a mistura ou o combustível usado no veiculo, ate eu disse isso pq eu não sei qual sua necessidade da moto e deixar ela numa CC por alguns dias pode não ser nada bom né?
ja vi uns casos de o carro só grilar quando se usa a gasolina pura, mas no álcool não ocorrer o sintoma de falhamento, não sou engenheiro nem nada mas sei o pq não aparece ao se usar o álcool puro ou misturado a gasolina, e é bem simples, o álcool ele entra mas frio na camara de combustão que a gasolina, pq contem agua 7% se eu não estou enganado, isso o ajuda a se manter mas estável ate a hora certa da detonação.

como vc disse que não teve resultado, agora a causa fica um pouco fora de seu alcance ( não sei ), pode ser válvulas mal reguladas, o motor fora do ponto, uma mistura muito pobre ( cuidado com isso, aquece muito o motor da moto ), combustível de má qualidade ( esqueça essa por enquanto ), ate uma vela não especificada pra o motor pode causar isso.


e agora observando com calma seu primeiro post, normalmente a batida se escuta nesse momento de estresse do motor, uma subida onde é exigido um pouco mas, uma aceleração mas brusca.