nova bros 160

[kira]

Nada melhor do que a velha concorrência para estimular a produção de produtos de melhor qualidade.
Esse lance do freio à disco em ambas as rodas foi ótimo mas deveria ser obrigatório em todas as motos, independentemente de cilindrada. Ah, esqueci... nosso legislativo não trabalha!
Abracos!

[Vulcan]

acho que a honda só nao aumentou pra 200cc mesmo porque todas as peças ainda são da 125cc.... dai aproveita tudo, tanto na fabricação quanto na manutenção por parte das oficinas.

[Strada Prata]

Salvo engano, o governo da desconto nos impostos de motos ate uma certa cilindrada, passou do limite o preco encosta nas 250.

[Defeacer]

Sempre fui fã da Bros e ela é certamente o xodó da Honda no Brasil, eles sempre capricham muito nela.

É a única Honda que eu compraria, e com esse modelo ficou mais linda ainda.

Parabens dona Honda

[kira]

Sempre fui fã da Bros e ela é certamente o xodó da Honda no Brasil, eles sempre capricham muito nela.

É a única Honda que eu compraria, e com esse modelo ficou mais linda ainda.

Parabens dona Honda

Antes de ter minha brossita tinha uma Ybr usada. Queria pegar uma moto zero e tava em dúvida entre pegar a Bros ou a Xtz. Como estava no interior e as peças da Yamaha eram uma raridade ali e ainda vi uns relatos de que a Xtz era ruim de revenda, que o banco dela era muito estreito, as carenagens esbranquiçavam e talz, optei pela Bros. Nossa, fui da água pro vinho!!! Posição de pilotagem muito mais confortável, altura, etc. Não me arrependi, mas até hoje quando olho uma xtzinha (que, na minha opinião, é mais linda que a Bros) bate aquela sensação de "como seria..."
O que não gosto na Bros é que ela é um pouco pesadinha pra mim. A minha ybr era levinha comparada com a titan da época (esta não pegaria de jeito nenhum).
Xtz magrinha, com mais cilindradas, banco mais largo e freio à disco nas duas rodas, como não seria?
Abracos!

[Waltrick]

Como foi falado ali em cima, moto acima de 150 paga Ipva não? Sendo assim não tem vantagem pegar ela para pagar Ipva é mais fácil compra uma 150 e colocar kit 3 mm...

[kira]

Como foi falado ali em cima, moto acima de 150 paga Ipva não? Sendo assim não tem vantagem pegar ela para pagar Ipva é mais fácil compra uma 150 e colocar kit 3 mm...

Paga, parceiro. A questão é se a partir de determinada cilindrada ou do preço do veículo fica mais caro.

[Darci]

Será Kira? Pois eu sabia de o IPVA ser 2% do valor da FIPE da moto, só se pra moto maior esse percentual é maior

[Darci]

E outra, IPVA é imposto estadual, muda de um estado para outro, acho que aqui no RS é 2% do valor da moto, e motos com mais de10 anos tornam-se isentas

[Schao.gs]

E outra, IPVA é imposto estadual, muda de um estado para outro, acho que aqui no RS é 2% do valor da moto, e motos com mais de10 anos tornam-se isentas

A isenção é para motos com mais de 20 anos e não 10. Isso no RS, em outros estados não sei.

E a alíquota até onde sei é de 2 % para motos de qualquer cilindrada, seja 125 ou 1000.

faloowww

[Darci]

Valeu schao.gs, e como tem gaúcho nesse fórum

[prp.prp]

Agora a distância entre minha Bros 125 é essa aí é uma vida


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[jobarte]

Boa noite a todos,

Cara, faltou um conta-giros no painel pra fechar 100% a moto, mas este painel está muito melhor que as calculadoras Cássio que embutiram nas CGs novas, agora, o freio a disco na traseira, fechou lindo. Outra coisa boa, enfim a dona Honda resolveu colocar o cabo de retorno no acelerador, já tava na hora.

Ainda sim eu iria preferir a Crosser pois ela tem algo a mais que a nova Bros não tem, suspensão mono com link, pode não parecer, mas isto faz uma tremenda diferença nas buracadas mundo afora, principalmente para eu que não gosto de perder tempo tentando desviar.

Eu iria adorar ver a resposta da Yamaha a esta moto, porém, parece que a Yamaha Brasil demora e muito pra fazer algo, até hoje sonho em um dia quem sabe as WR125X vir pra ca.

[dibars]

Agora vamos esperar uns 6 ou 7 anos pra yamaha mudar a crosser. uahauhuahuahauuahahu

Já fiz o teste na Crosser e ela é boa em acabamento, consumo, painel, comandos e principalmente motor. Porém não gostei da suspensão demasiadamente dura e sem ajuste e do freio borrachudo demais. Vou aguardar pra fazer o teste nessa nova bros pra comparar.

Enquanto isso viva a xtz, a bicicleta com motor (fraquinho).

[jobarte]

Boa noite a todos,

O povo vive falando do freio borrachudo das motos Yamahas, não seria o caso simplesmente trocar as pastilhas de freio?