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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
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    Kit aumento de cilindrada SOCORRO!!!

    Pessoal estou cotando um kit aumento de CC para minha fan 2014 vou passá-la para 150, todos os kit's q achei tem camisa honda retificada e conjunto de anéis/pistao e juntas valflex, minha duvida é se as pecas são de qualidade?
    Última edição por Waltrick; 02-02-15 às 14:40.

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    na minha ex fan 125 usei o kit original da honda camisa/cilindro pistão só precisei trocar a biela botei a biela da titan 150 e deu tudo certo

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    não da pra colocar a parte de cima original da 150? (biela, pistão cilindro e cabeçote)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  4. #4
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    Não pq como o baiano disse o pino do pistao da 150 tem o diâmetro maior, não sei se vou falar merda (pois não sei a medida exatamente
    kk) o da 125 é 14mm e o da 150 é 15mm, pelo que sei é isso.
    e não estava mt afim de trocar a biela não boto fé nesse tipo de serviço ainda mais q a motoquinha ta com 2000km não tem pq desmontar.


    ahh Qq vcs me dizem do KMP premiam com anéis Rik, o vendedor disse q me consegue o kit com essas pecas.

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Waltrick Ver Post
    Não pq como o baiano disse o pino do pistao da 150 tem o diâmetro maior, não sei se vou falar merda (pois não sei a medida exatamente
    kk) o da 125 é 14mm e o da 150 é 15mm, pelo que sei é isso.
    e não estava mt afim de trocar a biela não boto fé nesse tipo de serviço ainda mais q a motoquinha ta com 2000km não tem pq desmontar.


    ahh Qq vcs me dizem do KMP premiam com anéis Rik, o vendedor disse q me consegue o kit com essas pecas.
    então mano, fuçar moto zero da dó mas é assim mesmo. e sobre o pino, eu sugeri trocar biela+pistão+cilindro+cabeçote+comando, toda parte de cima. bom, qualquer coisa vê se não ficaria mais em conta a parte de cima da strada 200cc (não atingiria os 200cc, ficaria com menos)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  6. #6
    Motociclista Avatar de bruno almeida
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    o pistão da cg 150 não serve na fan 125 pois os pinos das bielas são diferentes...
    o cabeçote da fan 125 tambem é muito limitado, pois os dutos são bem menores que na cg 150 e as válvulas tbm...
    o ideal seria colocar a biela e o cabeçote da cg 150... Algo que eu acho que não compensa financeiramente$$$$$

  7. #7
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    Comprei kit kkkkk

    me diga mais sobre o cabeçote da 150.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    na minha botei kit de 150cc da honda trquei biela e pronto ficou show

    - - - Updated - - -

    um absurdo de força e velocidade final

  9. #9
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    baianomtxvocê colocou cabeçote de 150 tbm? E mecheu na relação ? Ficou como de final?

  10. #10
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Waltrick Ver Post
    Comprei kit kkkkk

    me diga mais sobre o cabeçote da 150.
    ele tem maior levante e como disse nosso colega valvulas maiores também. bom, o comando dele também não é muito comum...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  11. #11
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    chegou o dito kit, mais estou com uma duvida os mais experientes me ajudem, veio o cilindro honda mais nao foi emcamisado ou seja foi apenas brocado na camisa velha, e as paredes ficarao muito finas com cerca de 1mm em alguns pontos chegando a 0,6mm, esta errado nao?
    outra coisa o pistao é um KMP premium na cabeça dela ta escrito KWG?

    AJUDEM O MAIS RAPIDO POSSIVEL POIS TENHO APENAS 7 DIAS PARA NEGATIVAR NO ML E SER RESARCIDO.

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    quando motei só troquei cilindro e biela metal leve da fan titam 150 e rolamento de cambota e ficou muito bom relação usei 16x43 e tinha uma final de 135 140 km/h de painel aumentou muito o torque a unica coisa que eu senti a falta de um balanceiro o motor ficou vibrando mais o resto carburador cabeçote era tudo original não mexi em nada mais só isso.

    - - - Updated - - -

    agora essa velocidade final era comigo deitado lógico de peito a berto ou até garupado dava 120 facil
    [COLOR=#000080][B]baianomtx

    ex: cg fan 125 ks 2011
    ex: dafra speed 150 2007
    ex: ybr factor e 125 2008
    Ex:bross 150cc 2008esd
    Ex: fan 125 2007ks
    Ex: Agrale 27.5
    Ex: Titan 125 2003ks
    Ex cg 150 job 2004

    Atual: xr200 1999

  13. #13
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    Mano eu devolvi o kit, não botei fé.
    Vou acabar nao mechendo mais no motor dela pois ontem fizemos uma viagem de 300km consegui manter 110km direto com garupa de peito fiquei satisfeito,
    pá única coisa que estou pensando ainda em fazer é por o cachimbo de vela do Stone porém dps da viagem achei que não é nescessario mecher em mais nada já que sozinho consigo tocar 120 direto sem problemas.

  14. #14
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    lamento não ter conseguido informações a tempo, amigo.
    essa questão de preparação é complicada por não ter garantia mesmo...
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  15. #15
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    Que isso! Cada um um aqui ajuda como pode, mais suas dicas e de outros colegas foram de grande valia,

 

 

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