Citação Postado originalmente por desprog Ver Post
Como proprietário de uma XTZ 125k, eu posso falar sobre elas: A XTZ não te dá despesa nenhuma.
Para o percurso urbano e nossas maravilhosas vias (esburacadas!), a suspensão alta é uma benção. A moto é leve e fácil de manobrar (parece uma bicicleta!). As mudanças de direção são fáceis, os freios são bons e a moto é toda "na mão". Por causa do tanque pequeno (10 l), você terá que abastecer mais vezes dependendo de quanto rode. Comigo a moto faz 34 km/l, maior parte andando na cidade, com muitas ladeiras e a criança aqui pesando 85kg (e com garupa na metade das vezes)!
Não é uma moto para correr, mas é boa de arrancar (deixa as streets 150 para trás nos sinais). Mantendo a revisão em dia (na concessionária R$ 140,00 a cada 3000km), a moto não te dá dor de cabeça e, se quebrar alguma coisa, é baratinho pra consertar! (Pra exemplificar: Já tomei um escorrega numa areia em curva chegando em casa, só precisei trocar um guidão R$ 60 + R$ 10 de mão de obra).
Aqui na minha região, é uma moto pouco visada (a bandidagem prefere as CGs, Bros, Landers, XRE300, Falcons e Afins), dá pra andar mais sossegado.

[EDIT: Factor]
Meu irmão tem uma Factor, e é a mesma coisa da XTZ. Só é mais baixa, com tanque um pouco maior e a relação mais curta (mais velocidade final e menos força).
mas a sua é nova não é ?
acho que ele ta atras de uma usada, pelo valor que ele quer gastar...