Nova XRE 190cc

[edumrq]

Mais bonita que a 300cc, mas R$ 13.300,00 é puxado hein



http://www.moto.com.br/acontece/cont...300-96696.html

http://www.revistapro.com.br/blog/ho...senta-xre-190/

[Darci]

Legal o lançamento, pelo menos é mais uma opção, porem tirando o pro-link e a estetica, mas na minha opniao essa moto é muito mais proxima a Bros e a Crosser ( principalmente com essa segunda que possui pro-link) do que da XRE 300 e Tenere

[edumrq]

quando vi a foto achei que era a nova 300cc, depois li que era 190cc, roda 19 na dianteira, assento mais baixo, deve ser do tamanho da crosser, quanto mais lia a materia mais desanimava 16 cavalinhos, 13 mil ...

[Schao.gs]

Interessante o Lançamento, a Honda está tentando preencher todos os segmentos do mercado...

Em relação ao preço, difícil opinar, visto que não tem nenhuma concorrente direta com a mesma cilindrada e não sabemos por quanto essa XRE chegará ao consumidor final. Até poucos dias atrás a Crosser ED estava R$ 11.500,00 e a Lander R$ 15.500,00. Essa nova Honda se posiciona mais ou menos no meio das duas Yamaha. Estou por fora do preço das Hondas, faz tempo que não vou na Concessionária tomar cafézinho! hehe

faloooowww

[jobarte]

Sinceramente? Curti o design, mas sou suspeito em falar, tenho uma Crosser. Agora, o estranho para mim é eles usarem o "Motor 160cc bombado" e não o novo motor 250cc da Twister.

Fico feliz com isto pois nosso mercado de Trails é muito precário.

Nas pequenas ou vou de Bros ou Crosser.
Nas semi-médias vou de XRE ou Tenere.

Tem que ter mais opções, ainda mais considerando que as trails são "perfeitas" para nossas ruas horríveis.

[Schao.gs]

Sinceramente? Curti o design, mas sou suspeito em falar, tenho uma Crosser. Agora, o estranho para mim é eles usarem o "Motor 160cc bombado" e não o novo motor 250cc da Twister.

Fico feliz com isto pois nosso mercado de Trails é muito precário.

Nas pequenas ou vou de Bros ou Crosser.
Nas semi-médias vou de XRE ou Tenere.

Tem que ter mais opções, ainda mais considerando que as trails são "perfeitas" para nossas ruas horríveis.

Eu aguardo por uma Ténéré 320cc, com motor da R3 retrabalhado para maior torque a alguns refinamentos em relação a Ténéré 250cc!

faloooowww

[jobarte]

Eu aguardo por uma Ténéré 320cc, com motor da R3 retrabalhado para maior torque a alguns refinamentos em relação a Ténéré 250cc!

faloooowww

Seria muito interessante, praticamente seria uma concorrente da CB500x e cara, que concorrente. Mas não creio que isto irá rolar, pelo menos não por agora.

A R3 e a MT03 são lançamentos mundiais e para ter uma "Tenere 320", teria que haver ou um interesse no lançamento global por parte da Yamaha ou a Yamaha Brasil manifestar interesse em desenvolver o projeto. Yamaha Brasil dificilmente entrará em um projeto destes no meio da crise, senão a moto ficaria até mesmo mais cara que a CB500x, então, dependeriamos da Yamaha Global e eu não sei se outros mercados tem interesse em uma trail intermediária, já que diferente do nosso mercado, eles tem mais opções.

[Schao.gs]

Na verdade o que eu quero é algo totalmente diferente da CB 500X, pois essa, na MINHA opinião, de Trail tem muito pouco, ela é tão ruim em pisos irregulares quanto a minha CB 500F.

O que eu gostaria de ver é basicamente uma Ténéré 250cc, porém com mais potência, mais recursos (painel completo para viagens, tomada 12v, abs...) e principalmente mais torque.

Falooooow

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

[jobarte]

Na verdade o que eu quero é algo totalmente diferente da CB 500X, pois essa, na MINHA opinião, de Trail tem muito pouco, ela é tão ruim em pisos irregulares quanto a minha CB 500F.

O que eu gostaria de ver é basicamente uma Ténéré 250cc, porém com mais potência, mais recursos (painel completo para viagens, tomada 12v, abs...) e principalmente mais torque.

Falooooow

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Hahaha, mas a idéia era esta mesmo, uma trail de verdade, uma Tenere 320 com o motor da R3, mesmo porte da Tenere 250/660z/1200 e um preço quase justo, eu comprava fácil

[Schao.gs]

Hahaha, mas a idéia era esta mesmo, uma trail de verdade, uma Tenere 320 com o motor da R3, mesmo porte da Tenere 250/660z/1200 e um preço quase justo, eu comprava fácil

Pena que isso nunca irá acontecer aqui no Brasil! Ahehahehahe

Se surgir uma moto como a que estamos falando, irá beirar os R$ 30.000,00...

Faloooow

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

[jobarte]

Eu estava prestando atenção aqui, porque a insistência da Honda em não colocar link na Bros ou nessa XRE 190? É algo tão complexo assim que fará o preço subir 20%?

- - - Updated - - -

Se eu fosse a yamaha, o que eu faria. Simplesmente "colocaria" a balança da Lander na Crosser e pronto, freio a disco na traseira.

[Darci]

Eu estava prestando atenção aqui, porque a insistência da Honda em não colocar link na Bros ou nessa XRE 190? É algo tão complexo assim que fará o preço subir 20%?

- - - Updated - - -

Se eu fosse a yamaha, o que eu faria. Simplesmente "colocaria" a balança da Lander na Crosser e pronto, freio a disco na traseira.

Primeira noticia vi que ela tinha, agora ja tem noticia falando que não, ai é muita ratiada mesmo, cada vez to vendo essa moto mais como uma bros bombada bombada.

[Ricardo Cazati]

legal a motinha,
porém já não tem a Bros 160 ?
pra que outra trail 190 ?
o certo mesmo era eles terem feito essa moto com o motor da nova Twister,
essa moto ai é encheção de linguiça na minha opinião...

- - - Updated - - -

antigamente era tão simples, eles lançavam uma moto street e uma trail com o mesmo motor,
pra poder ter um mercado melhor e mais barato de peças,
agora eles tão querendo colocar cada moto com um motor diferente, pra que ?
só pra tirar mais dinheiro do Brasileiro de classe baixa/média que compra esses modelos de motos !

sem contar que essas motos são todas capadas e uma CG 99 deixa pra trás ! kkkkkkkkkkkkkkk
torço pra que não venda nada e saia de linha...

[alemão do baú]

Pra mim a Honda deveria tirar a xre de linha e lançar novamente a tornado com este motor da cb twister.
Esta bros 190 disfarçada de xre é uma furada.
Agora concordo com os colegas uma tenere 320cc seria meu sonho de consumo

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[betocampana]

por que 190cc? POR QUE 190 CC???
POR
QUE
190CC????????

Em um mercado que escala muito bem com 125 e 150 -- 250 a 300, e que já tem uma Bros 160cc, pra que tentar encaixar uma 190cc?
em contar que trail quatro tempos tem que NO MINIMO ser 250cc, já que por natureza ela tem menos top speed que uma 150 em cidade e estrada (que é pra onde elas acabam indo mesmo, olha esse para lamas dianteiro)

Qual a função de uma moto de fábrica 190cc????? Eu entendo cada dia menos a honda... Só vai servir pra gente pegar o cilindro e pistão e colocar na titan 160cc, se for o mesmo motor.

Tou com o Cazati

o certo mesmo era eles terem feito essa moto com o motor da nova Twister,
essa moto ai é encheção de linguiça na minha opinião...
torço pra que não venda nada e saia de linha...