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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Novato
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    Quero Aumentar A Altura Da Minha Fan 125

    Quero deixar a motoca um pouco mais alta para ficar mais confortavel. Já vi alongador de amortecedor mais acho que não vale a pena. Tem algum outro amortecedor já pronto no mercado que eu conseguiria colocar nela para aumentar um pouco a altura do assento? sem comprometer a segurança da moto .

    Bengalas?Amortecedores?Balança ?Roda?
    Algo para deixar ela mais "Altinha "

    Valeu ..... BRRAAAAPPP

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de edumrq
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    Qual sua moto?
    [img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]

    Comprador hoje... Fornecedor amanhã

  3. #3
    Motociclista
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    Rapaiz ,pega uma BROS e seja feliz ,esse lançe de alongador na suspençao eu ja usei e me arrependi, acho q só é valido se carregar muito peso igual os entregadores de GAS DE COZINHA
    ABRAÇO

    Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

  4. #4
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Se alongar os amortecedores, terá que alongar as bengalas também, acho que no seu caso, talvez pneus maiores pode ajudar, ficaria no estilo Scrambler.
    Parem o mundo que eu quero descer...

  5. #5
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Só um prolongador de bengalas ou calço na suspensão traseira, no teu caso não vai resolver, pois o curso dos amortecedores continua o mesmo.
    Primeiramente temos que saber qual a tua moto, então vai dar pra pensar se existem alternativas, ou se só trocando de moto mesmo.
    Intruder 125
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    Rumo às 1000cc, eheh...
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  6. #6
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    no titulo:
    Fan 125


  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por SpeedBit Ver Post
    no titulo:
    Fan 125
    da uma ulhada nos amortecedores da xl 125 antigona, são bishock e maiores que o da CG.
    na dianteira pode tentar colocar um alongador de flauta.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Os amortecedores da Ybr com certeza cabém, mas se couberem os da Xlinha, melhor.
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  9. #9
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    É mais ou menos uma scrambler . Coloquei um guidon de motoboy aqueles alto com reforço ja melhoro muito ficou bem mais ágil esta na altura dos braços agora . Me falaram que o garfo e o braço da 150 são maiores, será q serve ? minha duvida tambem é se não muda a segurança na moto tipo um braço 25mm maior e um garfo uns 30mm maior
    . conheço o motor a moto ta bem macia ela é 2008 peguei com 6000 km sempre troco as peças quando precisa não tava interessado em troca de moto queria ajeita ela pra ficar confortavel para mim.

    quero montar uma fanzona 125

  10. #10
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    da uma ulhada nos amortecedores da xl 125 antigona, são bishock e maiores que o da CG.
    na dianteira pode tentar colocar um alongador de flauta.
    Olha se estes servirem ficaria alta TOPPP . minha duvida agora é se mexer nisso não vai atrapalhar o desempenho da moto de alguma forma.

  11. #11
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Vai ficar faltando só os pneus borrachudo de uso misto, eheh...

    Depois que terminar de levantar a moto, posta umas fotos aí. Tô curioso.

    Quanto ao desempenho, a aceleração não deverá mudar, mas a velocidade final deve cair pouca coisa, é difícil dizer se vai ser algo perceptível ou não, deverá ser muito pouco. Em baixa velocidade o comportamento tende a permanecer parecido. Ao alongar as bengalas tu vai aumentar também o comprimento da moto, então as reações devem ficar um pouco mais lentas, e aumento da altura vai influenciar também no centro de gravidade, que fica mais alto, assim tu vai acabar se movimentando mais de um lado pro outro durante as curvas e pode perder um pouquinho de estabilidade. Como eu imagino que tu não vá transformar a CG numa moto de trilha ultra alta, as mudanças provavelmente serão todas sutis.
    Última edição por irai; 23-06-16 às 18:20.
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  12. #12
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Rafibo Ver Post
    Olha se estes servirem ficaria alta TOPPP . minha duvida agora é se mexer nisso não vai atrapalhar o desempenho da moto de alguma forma.
    amortecedor de biz 35 cm furo-a-furo
    amortecedor de CG/factor/etc. 38 cm furo-a-furo
    amortecedor de xl 125 40 cm furo-a-furo

    usar o da XL seria como usar um alongador, com diferença de MUITO mais resistência e ainda mais percurso de trabalho (120mm).

    vai afetar SIM a ciclistica, por isso seria bom revisar o tamanho mínimo dos amortecedores e ver se a altura mínima da suspa continua a mesma.
    na dianteira APENAS alongar a flauta (não mais do que 30mm) poderia gerar o mesmo efeito.

    fazendo esses ajustes, sua CG ficaria mais parecida com uma bros em termos de mergulho da suspensão.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  13. #13
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Pode tirar essa ideia da cabeça, mudar o centro de gravidade ou distancia do solo pra o qual ela foi projetada se traduz em SERIOS problemas de estabilidade... se quer uma moto maior, entao voce deve partir pra uma Bros ou XTZ que são feitas pra pessoas de maior estatura...

    Esqueça essa ideia.
    Última edição por pedromartins; 23-06-16 às 22:10.

 

 

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