Nova mini esportiva da Honda - CBR250RR

[Grilocolt]

Bem, a Honda é lider do mercado não é atoa, e não achei que a subida dos preços da linha 500 fosse a toa, até pq eram elas que brigavam com as 300 da Yamaha e Kawasaki. Acho que é esse o motivo desse aumento.

[Vulcan]

Bem, a Honda é lider do mercado não é atoa, e não achei que a subida dos preços da linha 500 fosse a toa, até pq eram elas que brigavam com as 300 da Yamaha e Kawasaki. Acho que é esse o motivo desse aumento.

fazer o preço das 500 bater na ISS pra colocar mais uma moto no mercado? hahahahahahhahaha
pode crer que vem mais cara que aquele pato de 190cc, mais cara que a duke 200 e se bobar ainda mais cara que a MT03 e micará igual a CBR250...

[Grilocolt]

fazer o preço das 500 bater na ISS pra colocar mais uma moto no mercado? hahahahahahhahaha
pode crer que vem mais cara que aquele pato de 190cc, mais cara que a duke 200 e se bobar ainda mais cara que a MT03 e micará igual a CBR250...

Mais cara que a XRE 190 e a Duke 200 é obvio que vira, até pq nenhuma das 2 é concorrente nesse mercado...

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Você já perceberam que a Honda é a unica marca que tem modelos em todos os seguimentos do mercado? Tirando o segmento das custom aqui no Brasil, ela tem motos em todos os outros. É muita ingenuidade pensar que ela vai deixar passar um mercado tão disputado e lucrativo como esse. Essa moto está sendo desenvolvida na Indonésia, de onde geralmente saem os modelos para os mercados emergentes, como o Brasil. Especula-se que essa moto vai ser mono ou bicilíndrica, desenvolvendo algo por volta de 45cv. Falasse tbm que haveriam 2 versões, uma 250 para Asia e uma 350 para as Américas.

[pedromartins]

Mas qual o indicativo que ela vem pra o Brasil? Subir o preço da 500cc nao diz nada.

[Vulcan]

Mas qual o indicativo que ela vem pra o Brasil? Subir o preço da 500cc nao diz nada.

também acho que não significa que vem pra cá, entendo é que tem troxa que paga (condições abusivas)... '-'

acho mais provavel renascer a CG300 com refrigeração líquida aqui... aqueeele modelo decente dos estadus unidus mas com preço 'brasileiro'.

http://infomoto.blogosfera.uol.com.b...stados-unidos/

[brunocg150sport]

Não foi confirmado a vinda dessa moto pra cá acho pouco provavel....,o brasil costuma fábrica suas proprias merdas pra vende por preços abusivos.

[brunogtecno]

Eles sobem o preço porque tem bobo pra pagar....

Enviado de meu XT1078 usando Tapatalk

[pedromartins]

Faz sentido!!!

[Darci]

Eu acho a Yamaha bem mais completa em modelos que a Honda

[Marco Atropos]

A ultima esportiva de 250cc qe a Honda tentou no mercado ate qe era boa, mas acredito qe o preço tenha feito encalhar… mas aparentemente era mais para uso no dia a dia do qe essa. Por aqui moto de baixa cc carenada e igual a carro converssivel… nao cola.

[Vulcan]

A ultima esportiva de 250cc qe a Honda tentou no mercado ate qe era boa, mas acredito qe o preço tenha feito encalhar… mas aparentemente era mais para uso no dia a dia do qe essa. Por aqui moto de baixa cc carenada e igual a carro converssivel… nao cola.

por isso que acho provavel que tragam a CG300 F ja que tiraram a antiga...

[jobarte]

por isso que acho provavel que tragam a CG300 F ja que tiraram a antiga...

Sim, até porque a Twister não bate a MT03 sozinha, faz sentido trazer a CB300 F pra ca

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A ultima esportiva de 250cc qe a Honda tentou no mercado ate qe era boa, mas acredito qe o preço tenha feito encalhar… mas aparentemente era mais para uso no dia a dia do qe essa. Por aqui moto de baixa cc carenada e igual a carro converssivel… nao cola.

Pra mim foi simplesmente um projeto falho

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Mais cara que a XRE 190 e a Duke 200 é obvio que vira, até pq nenhuma das 2 é concorrente nesse mercado...

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Você já perceberam que a Honda é a unica marca que tem modelos em todos os seguimentos do mercado? Tirando o segmento das custom aqui no Brasil, ela tem motos em todos os outros. É muita ingenuidade pensar que ela vai deixar passar um mercado tão disputado e lucrativo como esse. Essa moto está sendo desenvolvida na Indonésia, de onde geralmente saem os modelos para os mercados emergentes, como o Brasil. Especula-se que essa moto vai ser mono ou bicilíndrica, desenvolvendo algo por volta de 45cv. Falasse tbm que haveriam 2 versões, uma 250 para Asia e uma 350 para as Américas.

Sim, A honda é esperta, a prova disto foi a rápida resposta para a XTZ 150 Crosser, só ela que ainda não tem uma carenada de entrada, mas acho pouco provável esta RR vir para ca. Prefiro chutar e falar que vão fazer uma vesão carenada da Twister nova.

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E tem um outro detalhe, embora muito improvável, quem sabe a Suzuki não traz pra cá a gw 250f também no embalo? Não custa nada sonhar.

[Grilocolt]

Sim, A honda é esperta, a prova disto foi a rápida resposta para a XTZ 150 Crosser, só ela que ainda não tem uma carenada de entrada, mas acho pouco provável esta RR vir para ca. Prefiro chutar e falar que vão fazer uma vesão carenada da Twister nova.

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E tem um outro detalhe, embora muito improvável, quem sabe a Suzuki não traz pra cá a gw 250f também no embalo? Não custa nada sonhar.

Não acho. Ela deve ter aprendido com a CBR 250, que era mecanicamente inferior a Ninjinha. Acho que se for pra entrar nesse meio, vai ser pra concorrer de igual pra igual.

Cara, enquanto a Suzuki não assumir as operações aqui oficialmente, acho difícil esperar algo surpreendente dela, visto que nunca entraram no mercado trail, mesmo tendo moto pra isso lá fora.

[jobarte]

Não acho. Ela deve ter aprendido com a CBR 250, que era mecanicamente inferior a Ninjinha. Acho que se for pra entrar nesse meio, vai ser pra concorrer de igual pra igual.

Cara, enquanto a Suzuki não assumir as operações aqui oficialmente, acho difícil esperar algo surpreendente dela, visto que nunca entraram no mercado trail, mesmo tendo moto pra isso lá fora.

Sim, CBR 250 foi um erro, mas não foi um projeto nacional, mas sim internacionalmente um projeto ruim. É claro que esta possível CBR250RR será muito melhor, mas por em tese ser importada (pelo menos todas as RR são) não tenho tanta certeza de vir para cá, mesmo que venha a ser um projeto de sucesso, a menos que eles venham a montar ela aqui.

Então eu acredito nas teses nesta sequência:

1 - Versão carenada da CB Twister
2 - Projeto a partir da CB300 carenada, já que XRE300 não morreu
3 - Honda trazer alguma carenada de fora, não esta RR

Suzuki é outra tristeza, não traz as trail para cá, que por sinal, dá uma surra em qualquer Yamaha ou Honda. Poucas pessoas sabem, mas a Suzuki é tão boa com as trails quanto é com as esportivas.

[JeanLima]

Pra quem quiser ouvir o "ronco" dessa máquina: https://www.youtube.com/watch?v=Lml8n0x6cSg

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Sem contar que 2 cilindros custará um pouco a mais em manutenção, cedo ou tarde. Motos esportivas no Brasil, mesmo sendo baixa cilindrada, vêm com preços elevados demais. Preços que não são compatíveis com os outros preços de motos por aqui.