titan 150 não passa de 110 depois de trocar cilindro

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E aí galera, troquei um kit cilindro/pistão/anéis de segmento de uma titan 150 2007 e coloquei um metal leve mas ela não ficou passando de 110 km/h e ela dava 130, coloquei também uma valvula de escape metal leve, será que alguém tem alguma idéia? as valvulas estão bem reguladas. Abraço a todos!

[Defeacer]

Uai, ela dava 130 e você tava achando ruim?

Uma 150cc dando 130 é pra levar pro tumulo.

(ou ela eventualmente te levará )

[chiccoli]

Espera amaciar o motor que ela da uns pique a mais!, mas.., qual retifica ela esta ? acima de 0,50 sem comando ela começa a subir forte o giro mas não da muito final.

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Defeacer, A cg 150 não tem uma velocidade constante, mas os picos dela em descida ou vento a favor são umas coisas que ninguém entende, apesar que as 125 antigas andavam mais ^^, eu te falei, vende essa moto e pega uma ybr ou uma titan ..

[Defeacer]

Não tenho coragem de andar a mais de 100 com uma 150 nem pagando

[chiccoli]

Que nada!, a 150 pega até uns 140, 150 estável em linha reta, agora passar de 80 numa biz parece que a moto vai voar pra algum lado sozinha e te deixar a ver asfalto.

[carr1jo]

140km/h por hora em 150cc só se for de painel, pq se botar o GPS vai estar nuns 110 no máximo, mais que isso só moto mexida mesmo.

[Vulcan]

Que nada!, a 150 pega até uns 140, 150 estável em linha reta, agora passar de 80 numa biz parece que a moto vai voar pra algum lado sozinha e te deixar a ver asfalto.

tive a mesma sensação quando peguei 110 numa tornado.

[Darci]

Das motos que andei na estrada levando em consideração somente a estabilidade, a cbr 500 é fora do sério, mas tirando essa a tornado me surpreendeu muito bem, e a Bros é boa mas deixa um pouco a desejar assim como a cg, agora a biz em rodovia eu acho fria, parece que a qualquer momento o cara vai virar passageiro da moto.

Já em relação a não passar de 110, a 150 pasa de 110, mas não sempre, agora dar 130-140 é so em casos especiais, e coloca especial nisso

[Aleciano]

Rapaz, minha CG 150 KS 2007 atinge 110 Km/h em linha reta sem ajudas exteriores. A média sempre é acima de 100.

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Uai, ela dava 130 e você tava achando ruim?

Uma 150cc dando 130 é pra levar pro tumulo.

(ou ela eventualmente te levará )

Não Defeacer, eu troquei o cilindro porque tava consumindo um pouco de óleo, daí ela ficou assim

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Espera amaciar o motor que ela da uns pique a mais!, mas.., qual retifica ela esta ? acima de 0,50 sem comando ela começa a subir forte o giro mas não da muito final.

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Defeacer, A cg 150 não tem uma velocidade constante, mas os picos dela em descida ou vento a favor são umas coisas que ninguém entende, apesar que as 125 antigas andavam mais ^^, eu te falei, vende essa moto e pega uma ybr ou uma titan ..

Chiccoli ela tava com cilindro original e nunca tinha sido feito, tinha um pouco de carvão no pistão e consumindo um pouco de óleo, então coloquei um kit novo std e metal leve, também troquei a válvula de escape por uma metal leve.

[Vulcan]

Das motos que andei na estrada levando em consideração somente a estabilidade, a cbr 500 é fora do sério, mas tirando essa a tornado me surpreendeu muito bem, e a Bros é boa mas deixa um pouco a desejar assim como a cg, agora a biz em rodovia eu acho fria, parece que a qualquer momento o cara vai virar passageiro da moto.

Já em relação a não passar de 110, a 150 pasa de 110, mas não sempre, agora dar 130-140 é so em casos especiais, e coloca especial nisso

bom, no caso da biz viajei com garupa e mochila por uns 240km sempre entre 70~100. senti falta de motor, freio e em proporção menor suspensão, mas só os pneus remold (e calibragem indicada no manual) que vieram achei RUIM mesmo. depois que troquei pelo kit michelin senti o conjunto muito mais equilibrado.

sobre a moto do tópico, deve ser tanto um velocímetro marcando a mais quanto o motor que precisa amaciar.

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Bem Vulcan ela já andou mais de 1.200 km depois que coloquei o kit e não fez diferença! Todo conjunto de pneus são novos e ela tava normal dava 130, mas depois ficou assim, as válvulas estão bem reguladas e o ponto da corrente de comando está correto, ela funciona normalmente só que não passa de 110.

[Vulcan]

Espera amaciar o motor que ela da uns pique a mais!, mas.., qual retifica ela esta ? acima de 0,50 sem comando ela começa a subir forte o giro mas não da muito final.

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Defeacer, A cg 150 não tem uma velocidade constante, mas os picos dela em descida ou vento a favor são umas coisas que ninguém entende, apesar que as 125 antigas andavam mais ^^, eu te falei, vende essa moto e pega uma ybr ou uma titan ..

Bem Vulcan ela já andou mais de 1.200 km depois que coloquei o kit e não fez diferença! Todo conjunto de pneus são novos e ela tava normal dava 130, mas depois ficou assim, as válvulas estão bem reguladas e o ponto da corrente de comando está correto, ela funciona normalmente só que não passa de 110.

é o que o chiccoli disse, melhor esperar as peças novas amaciarem um pouco.
outras coisas que influenciam são combustível, viscosidade do óleo usado e pressão nos pneus. motor muito frio ou muito quente também, afinal, são peças novas recem instaladas neh... paciência. depois da troca de óleo dos 1000KM faça um novo teste.

[Stone]

Você fez corretamente o assentamento das válvulas e conferiu se não estavam vazando?
Se estiver tudo OK espera dar uns 1000km, se não voltar ao normal tem algo errado que não está certo...

Só pra constar, a titan 150 2004 que eu tive dava 135 na reta sem deitar na moto. Ainda bem que essa fase passou

[chiccoli]

Você fez corretamente o assentamento das válvulas e conferiu se não estavam vazando?
Se estiver tudo OK espera dar uns 1000km, se não voltar ao normal tem algo errado que não está certo...

Só pra constar, a titan 150 2004 que eu tive dava 135 na reta sem deitar na moto. Ainda bem que essa fase passou

Então.., mas ele acabou de postar que ficou assim depois dos 1000 ^^