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  1. #1
    Novato
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    twister subindo giro rapido e sem força

    Fala ae galera
    Tudo bem?
    Sou novo aqui
    É o seguinte, tenho uma twister 2002 linda por fora, mas por dentro tem varios problemas eu acho, e só vi depois que comprei
    Gente
    Ela sobe o giro muuuuito rapido, tipo saio na 1°marcha, 5segun depois ja ta la 5 mil giros, sem força só berrando
    Pra andar em uma retinha na cidade tenho que por em 3° marcha
    Ah, motor nao fumaceia nem nada do tipo
    Só ta com um vazamentinho na tampa de válvulas bem pequeno
    O que pode ser me ajudem pf

  2. #2
    Isso não é normal?



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  3. #3
    Iniciante Avatar de queiroga
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    Embreagem está patinando... Fácil de resolver

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    Ténéré 250

  4. #4
    Motociclista
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    Pode ser embreagem ,valvulas desreguladas..... ..........

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  5. #5
    Usuário de motoneta
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    embreagem ruim geralmente denuncia seus problemas tipo vc engata a 1 marcha e a moto quer andar pra frente mesmo com a embreagem toda apertada.
    com a moto parada as marchas ficam duras.
    a pior situaçao é quando a moto fica com falso giro,vc ta andando e do nada parece que vc apertou a embreagem .
    nao troque só os discos pois a embreagem sofre bastante e desgasta outros componentes troque o kit completo.

  6. #6
    Novato
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    pois é
    mas ja levei em um ''mecanico'' ele deu uma volta e falou que não eram discos, andou com ela e pa, falou que tava normal
    mas nao tem como ser normal uma moto ir pra 5/6 mil giros tao rapido e sem força eu acho

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por vandi22206 Ver Post
    pois é
    mas ja levei em um ''mecanico'' ele deu uma volta e falou que não eram discos, andou com ela e pa, falou que tava normal
    mas nao tem como ser normal uma moto ir pra 5/6 mil giros tao rapido e sem força eu acho
    qual o ano da moto?

    --------------------------------------------------------------------------------------

    não vi o ano no primeiro post auehauheuaheuahe
    concordo que parece embreagem!! ainda mais se o problema ocorre com motor quente.
    Última edição por Vulcan; 10-07-16 às 18:02.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  8. #8
    Motociclista
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    Citação Postado originalmente por brunocg150sport Ver Post
    embreagem ruim geralmente denuncia seus problemas tipo vc engata a 1 marcha e a moto quer andar pra frente mesmo com a embreagem toda apertada.
    com a moto parada as marchas ficam duras.

    a pior situaçao é quando a moto fica com falso giro,vc ta andando e do nada parece que vc apertou a embreagem .
    nao troque só os discos pois a embreagem sofre bastante e desgasta outros componentes troque o kit completo.
    Se a moto esta com esse sintoma, pode desmontar a embreagem e ver que ali onde se encaixam os separadores ( que é de aluminio ) ta cheio de dentes, os separadores enroscam nesses dentes e fica ruim de achar o neutro, trocar marchas e desembrear completamente a moto. Basta limar com cuidado até ficar lisinho de novo, fiz isso na minha Sahara, troquei junto discos e separadores, coloquei tudo original Honda. Os discos e separadores da Sahara, Falcon, Twister, CB300 e XRE sao os mesmos, nao sei se no caso da Twister tem a mola Judder, se tiver pode elimina-la, junto com sua arroela de encosto e substituir o ultimo disco, que é menor por conta da mola, por outro disco igual a todos os outros. Fica 100%.

  9. #9
    Novato
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    realmente a moto é um inferno pra achar o neutro com ela ligada
    e sempre que engato a primeira marcha ela da um soco pra frente, sabe?

  10. #10
    Citação Postado originalmente por vandi22206 Ver Post
    realmente a moto é um inferno pra achar o neutro com ela ligada
    e sempre que engato a primeira marcha ela da um soco pra frente, sabe?
    Enquanto a isto não se preocupe, vc pode colocar kit de embreagem novo, em pouco tempo ela volta a ficar assim, normal de Twister, já tive uma

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  11. #11
    Novato
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    Citação Postado originalmente por 2weels Ver Post
    Se a moto esta com esse sintoma, pode desmontar a embreagem e ver que ali onde se encaixam os separadores ( que é de aluminio ) ta cheio de dentes, os separadores enroscam nesses dentes e fica ruim de achar o neutro, trocar marchas e desembrear completamente a moto. Basta limar com cuidado até ficar lisinho de novo, fiz isso na minha Sahara, troquei junto discos e separadores, coloquei tudo original Honda. Os discos e separadores da Sahara, Falcon, Twister, CB300 e XRE sao os mesmos, nao sei se no caso da Twister tem a mola Judder, se tiver pode elimina-la, junto com sua arroela de encosto e substituir o ultimo disco, que é menor por conta da mola, por outro disco igual a todos os outros. Fica 100%.
    Amigo boa noite! A sua Sahara tbm estava assim subindo o giro e sem força

  12. #12
    Subir aceleração e a moto não desenvolve?

    Isso é Caso de embreagem !


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  13. #13
    Novato
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    mas no braçinho da embreagem tem uma folga até...

    - - - Updated - - -

    acontece com o motor frio tambem

  14. #14
    Motociclista Avatar de Marvila
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    vandi22206, pela descrição dado por você pode ser carburador precisando de limpeza. Não recordo se a Twister tem filtro de combustível (vindo de fábrica). Na Titan ESD 150cc 2006 adaptei o filtro da Biz e não tive mais problemas com sujeira no carburador. Minha dica, também, é que leve num bom mecânico. Caso contrário, ele limpará o carburador e poderá danificar algo interno, tipo a agulha .

  15. #15
    Citação Postado originalmente por Marvila Ver Post
    vandi22206, pela descrição dado por você pode ser carburador precisando de limpeza. Não recordo se a Twister tem filtro de combustível (vindo de fábrica). Na Titan ESD 150cc 2006 adaptei o filtro da Biz e não tive mais problemas com sujeira no carburador. Minha dica, também, é que leve num bom mecânico. Caso contrário, ele limpará o carburador e poderá danificar algo interno, tipo a agulha .
    Mas o giro sobe, isso significa que está ocorrendo admissão.
    Seu problema é na parte de baixo, problema em carburador sujo se vê pelas falhas e engasgos no motor.
    Se o mecânico tiver abrido a tampa da embreagem e viu que os discos estão bons então pode ser alguma coisa no resto da transmissão

    Enviado de meu S480 usando Tapatalk

 

 

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