alguem ja oviu falar de freio dianteiro e o traseiro no mesmo manete ( freio a tambor) falei com um preparador aq de alvorada(rio grande do sul)
e ele me falou q ele ta usando nas motos q ele prepara ainda nao vi mais oq vcs acham
alguem ja oviu falar de freio dianteiro e o traseiro no mesmo manete ( freio a tambor) falei com um preparador aq de alvorada(rio grande do sul)
e ele me falou q ele ta usando nas motos q ele prepara ainda nao vi mais oq vcs acham
"erros de portugues" da nada nao gosto mesmo
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29820.0.html
Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
RL
Tive uma outra idéia...
E se ligarmos 2 bobinas de moto em paralelo, será que funca?
[img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]
Comprador hoje... Fornecedor amanhã
hm, minha mirabolante idéia não dá certo então...
Achei algo interessante para quem tem moto com platinado e avanço centrifugo....
Ignição assistida (ignição eletronica com platinado)
http://planetabuggy.forumeiros.com/p...-tfi-t1920.htm
Assim não queimaria platinado (pelo contrário, aumentaria a vida útil, pois ele trabalharia somente como um sensor pulsante, sem passar carga sobre ele), teria-se uma bobina de 45kv, maior frequência e sem risco de danificar nada....
o problema seria o custo (modulo tfi +bobina)...e verificar se não iria alterar o rpmda moto....
:G Caique, a sua é a platinado e a avanço centrifugo, não é? :G
http://2.bp.blogspot.com/-VXA60br7_KM/UgUHrODc6vI/AAAAAAAA-d0/lTT3jpFzSNk/s1600/Russian_Truck_Driver.gif
Meu pai usava um módulozinho assim numa Belina que ele teve. Se não me engano foi até ele que fez copiado de uma revista.
Não é um circuito muito complicado, é só usar transistores de potencia pra circular a corrente que passaria pelo platinado. O platinado fica somente com a funçao de fazer o comando e o trabalho pesado fica pros transistores.
A única desvantagem é que na moto tem que achar um lugar pra instalar porque não pode pegar água e deve ser ventilado de preferencia. Ia fazer um pra RX quando era a platinado e desisti por causa disso.
tchê... coisa do pardal.. muito loko eim....