twister ou cb300 ?

[Diogo-RJ]

Voce pode trocar para ter uma moto mais moderna visualmente, mas não mais moderna em mecanica. Mas convenhamos que depois de um tempo, por melhor que esteja o veiculo, voce quer trocar por um novo para dar um novo gás ao Ego.

Se tiver vontade e gostar da moto, vá em frente. Pelo menos sabe que não vai se arrepender. Será pelo menos, seis por meia dúzia.

E a Twister, apesar de antiga, está pau a pau com qualquer modelo novo, seja com IE ou refrigeração liquida...

isso ae... mas ainda prefiro a TW por ter 6 marchas... qnd ando nas 5...oh my GOD... toda hora fico catando a 6... olha q tenho uma com 5 marchas ha 10 meses+/- e toda hora to catando a 6ª. rsrsrsrs

[halvaro]

Cb 300 não presta?

Algumas palavras machucam

hahahha

Eu vejo aos montes nas ruas, conheço alguns que tem, e estão contentes, tem comentários que é melhor ignorar mesmo

[Marvila]

Um up não precisa necessariamente ser para motos maiores, mais pontentes ou mais sofisticadas. Moto é um bem com desgaste natural, então com o tempo precisa ser reposta, e muitas vezes se faz isso por modelos identicos ou da mesma categoria.

um dos mais sábios comentários que li nos últimos tempos por aqui...
Eu mesmo estou precisando refletir sobre isto .
Parece que ficou condicionado em nossa mente que a troca de um modelo tem de ser acompanhada pelo aumento de cilindrada...isto não é necessário.
Por questão de saúde (coluna) estou precisando trocar de modelo street para trail ou uma street confortável (é possível isto ?).
A gente acaba sugestionado a focar somente em maiores cilindradas...

[M_Turim]

Eu tenho TW e pensei em subir, mas não vejo muita opção que seja realmente significativa antes das 600cc.

Estou contente com a Twister e acho que não vale a pena subir pra CB300 pra ganhar uma melhora de 3~4km/L, maior torque, arrancada e saída (Que nem são tão melhores assim) pra perder em custo de manutenção e principalmente passar a ter uma moto infinitamente mais visada pra roubo/furto...

[halvaro]

Eu tenho TW e pensei em subir, mas não vejo muita opção que seja realmente significativa antes das 600cc.

Estou contente com a Twister e acho que não vale a pena subir pra CB300 pra ganhar uma melhora de 3~4km/L, maior torque, arrancada e saída (Que nem são tão melhores assim) pra perder em custo de manutenção e principalmente passar a ter uma moto infinitamente mais visada pra roubo/furto...

Não sei a que moto vc ta se referindo, se é a CB300, ma não sei por que perder em custo de manutenção, e outra coisa, a Tweester tb é beeem visada para roubo/furto, então não muda nada nesses quesitos

[M_Turim]

Não sei a que moto vc ta se referindo, se é a CB300, ma não sei por que perder em custo de manutenção, e outra coisa, a Tweester tb é beeem visada para roubo/furto, então não muda nada nesses quesitos

Quando pensei em trocar uma pela outra, consultei um amigo policial, que faz bico na loja que trabalho e, segundo os B.O.'s registrados, a Twister é sim muito menos visada pra roubo/furto.

Quanto a custo de manutenção, não está sendo só eu a dizer isso... Se fosse opinião particular e de mais ninguem, aceitaria sua colocação de que a manutenção não difere, mas olhando o tópico outra vez, a gente vai ver que mais gente citou isso como um contra, então acho que nem posso estar assim tão errado, neah?

[halvaro]

Quanto a custo de manutenção, não está sendo só eu a dizer isso... Se fosse opinião particular e de mais ninguem, aceitaria sua colocação de que a manutenção não difere, mas olhando o tópico outra vez, a gente vai ver que mais gente citou isso como um contra, então acho que nem posso estar assim tão errado, neah?

Sim, posso estar errado tb, não estou por dentro do preço das peças dessas motos, mas ção eletrõnica, ao contrário que muitos aqui imaginacreio que não seja muito diferente uma da outra, até por que o motor de uma é derivado da outra. E a injeção eletrônica, não onera o custo de manutenção, pelo contrário.

[M_Turim]

Sim, posso estar errado tb, não estou por dentro do preço das peças dessas motos, mas ção eletrõnica, ao contrário que muitos aqui imaginacreio que não seja muito diferente uma da outra, até por que o motor de uma é derivado da outra. E a injeção eletrônica, não onera o custo de manutenção, pelo contrário.

A malandragem brasileira não deixa as coisas serem tão lindas assim, meu caro.
Um exemplo que posso citar, ocorreu em um lugar onde se faz polimento de veiculos... Fui cotar preço com meu corsa 97/97 e o rapaz disse fazer o serviço por R$100,00. Comentei com um amigo o valor, ele levou o vectra GT dele e cobraram pelo mesmo serviço R$250,00.

Não é incomum cobrarem mais de quem tem carro/moto de maior valor, sem contar que as peças também não tem o mesmo valor no mercado, mesmo sendo iguais... Vá trocar pastilhas de freio de uma Ninja250 e veja se eles vão te cobrar o valor da pastilha da twister, que é igual...

[brunolbo]

nao vale a pena...cb300 nao presta. va pra uma moto de verdade se for sair da twister...tem a kawa er6, hornet, bandit que sao otimas.

afff.....cada coisa que a gente le

[halvaro]

A malandragem brasileira não deixa as coisas serem tão lindas assim, meu caro.
Um exemplo que posso citar, ocorreu em um lugar onde se faz polimento de veiculos... Fui cotar preço com meu corsa 97/97 e o rapaz disse fazer o serviço por R$100,00. Comentei com um amigo o valor, ele levou o vectra GT dele e cobraram pelo mesmo serviço R$250,00.

Não é incomum cobrarem mais de quem tem carro/moto de maior valor, sem contar que as peças também não tem o mesmo valor no mercado, mesmo sendo iguais... Vá trocar pastilhas de freio de uma Ninja250 e veja se eles vão te cobrar o valor da pastilha da twister, que é igual...

Bom, ai são 2 coisas completamente diferentes que vc citou

A primeira situação, realmente acontece, mas aí é ma fé do prestador de serviço, apesar do Vectra ser maior, então seria obvio ser um pouco mais caro o serviço, mas não tanto

Agora a segunda situação que vc colocou, a Ninja usa pastilhas completamente diferentes da Tweester, não são preços diferentes em peças iguais como vc falou ,são peças totalmente diferentes, então é obvio que o preço pode ser maior, ou as vezes menos tb, isso tb acontece.
Num outro topico aqui por ex, foi citado o ex do pisca da Honda Bros, que é bem caro, por ser o mesmo usado na CBR250, então se o cara escolhe a Bros por causa de preço de peça baseado nisso, cai do cavalo.

O que eu coloquei é que entre Tweester e CB300, no que diz respeito a peças de manutenção corriqueira, tipo pastilhas, relação, pneu, vela, essas coisas, não varia muita coisa entre as 2 uma vez que são motos bem similares, a CB300 não é uma moto de valor superior a Tweester, se tivesse Tweester nova pra vender o preço seria bem proximo ao da CB300

[Diogo-RJ]

Bom, ai são 2 coisas completamente diferentes que vc citou

A primeira situação, realmente acontece, mas aí é ma fé do prestador de serviço, apesar do Vectra ser maior, então seria obvio ser um pouco mais caro o serviço, mas não tanto

Agora a segunda situação que vc colocou, a Ninja usa pastilhas completamente diferentes da Tweester, não são preços diferentes em peças iguais como vc falou ,são peças totalmente diferentes, então é obvio que o preço pode ser maior, ou as vezes menos tb, isso tb acontece.
Num outro topico aqui por ex, foi citado o ex do pisca da Honda Bros, que é bem caro, por ser o mesmo usado na CBR250, então se o cara escolhe a Bros por causa de preço de peça baseado nisso, cai do cavalo.

O que eu coloquei é que entre Tweester e CB300, no que diz respeito a peças de manutenção corriqueira, tipo pastilhas, relação, pneu, vela, essas coisas, não varia muita coisa entre as 2 uma vez que são motos bem similares, a CB300 não é uma moto de valor superior a Tweester, se tivesse Tweester nova pra vender o preço seria bem proximo ao da CB300

e de olhos fechados compraria outra TW 0km. xD

[halvaro]

e de olhos fechados compraria outra TW 0km. xD

Se existisse pra vender né ?

A unica coisa que eu gosto da TW é o estilo, uma das motos mais bonitas na minha opinião, de resto prefiro a CB300 em tudo

[Diogo-RJ]

Se existisse pra vender né ?

A unica coisa que eu gosto da TW é o estilo, uma das motos mais bonitas na minha opinião, de resto prefiro a CB300 em tudo

so nao vende no Brasil... em outros paises ainda eh vendida 0km caburada... como gosto kd um tem o seu... eu pegaria a TW.... pegaria a CB se viesse com 6 marchas e mais giro para esticar marcha. kkkkkkkkkk

[halvaro]

so nao vende no Brasil... em outros paises ainda eh vendida 0km caburada... como gosto kd um tem o seu... eu pegaria a TW.... pegaria a CB se viesse com 6 marchas e mais giro para esticar marcha. kkkkkkkkkk

Só vende nos países latino americanos que ainda não tem exigências tão severas quanto a poluição

A CB300 tem menos marchas justamente pelo seu motor mais potente, não precisa ficar trocando tanto de marcha para manter no giro, motor mais torcudo, pra quem gosta de andar feito piloto de prova, pode não ser tão agradável

[Diogo-RJ]

Só vende nos países latino americanos que ainda não tem exigências tão severas quanto a poluição

A CB300 tem menos marchas justamente pelo seu motor mais potente, não precisa ficar trocando tanto de marcha para manter no giro, motor mais torcudo, pra quem gosta de andar feito piloto de prova, pode não ser tão agradável

kkkkkkkkkkkk

como so ando com ela fds nos roles e passeios.... me amarro ficar esticando as marchar.... "nao meu estilo" desse ser uma paixao andar numa ninja com 6 marchas e seus 13/14/15mil RPM. rsrsrsrs