Honda Shadow 750

[Emillani]

Sobre o up da Drag para a Mid é praticamente a ordem natural das coisas, mas eu já não curto a Mid (visualmente), como eu já disse, a Drag e a M800 (mais antiga) são as Customs que eu acho mais lindas, disparadas da concorrência!

O bom mesmo seria você conseguir as motos para andar, mas sei muito bem como isso é difícil...

faloowww

Tanto a Drag qto a M800 são bonitas, só achei o consumo da M800 um pouco exagerado, no teste da revista o melhor consumo foi 17,8 Km/l.


flw.

[blaugusto]

Sobre o up da Drag para a Mid é praticamente a ordem natural das coisas, mas eu já não curto a Mid (visualmente), como eu já disse, a Drag e a M800 (mais antiga) são as Customs que eu acho mais lindas, disparadas da concorrência!

Não acredito que da Drag pra Mid ou pra M80, seja um UP.

Tá certo que a cc é maior, mas as motos são concorrentes diretas, mesmo estilo, mesmo tudo...

É trocar de Mille pra Celta e achar que tá num veiculo melhor.

[Schao.gs]

Não acredito que da Drag pra Mid ou pra M80, seja um UP.

Tá certo que a cc é maior, mas as motos são concorrentes diretas, mesmo estilo, mesmo tudo...

É trocar de Mille pra Celta e achar que tá num veiculo melhor.

Eu falei isso analisando principalmente cc (consequentemente potência e torque), afinal de contas todo mundo que conheço faz "up" pensando nisso!

E nesse caso a Drag é uma custom bem modesta em relação a potência e torque, principalmente se comparada a Mid 950 e a Boulevard M800. Veja bem o que vou dizer, PELO QUE EU TENHO LIDO, a Drag chega la nos 140/150 kms/h e não passa disso, já a M800 e Mid passam dos 180 Kms/h fácil no painel...

Bom, foi nesse sentido que eu quis dizer que é um up... é o mesmo que falar de Hornet para CB 1000, Street Triple para Speed Triple, Bandit 650 para 1250... existem outras, mas a MAIOR diferença entre essas motos é potência e torque!

Quanto ao exemplo do Mille pro Celta, eu consideraria um up sim, mas vai de cada um! aehahehaehaehae

faloowww