primeira imagem da nova trail 150 da yamaha

[magrao tk]

Mas cade a foto??? Aquela imagem escura pegando de angulo como se tivessem tirado a foto agachado do lado da roda traseira? Não aparece praticamente nada po!!

[irai]

Bah, tô botando fé nessa empreitada da Yamaha, a pequena parece que será muito bonita.

A foto realmente não mostra muita coisa, mas ja da pra ter a idéia da linha de design da motinha. Ao que parece será uma "Ténéré" com linhas mais leves e esguias, com apelo mais on-road, algo muito parecido com a Bros (em proposta, não em visual), mas um pouco mais "touring".

[Liberato RJ]

Escolheram o melhor angulo, dá margem à varias interpretações, infelizmente não vou ter uma, próximo up deve ser de Ténéré 250 msm...

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[jatobá]

Só eu que vi o paralama bico de pato na moto?

[Daud]

To ancioso pra ver essa máquina!

[DecoCalheiros]

Rapaz, dei uma desanimada. Esperava algo mais off como a XTZ, só que mais moderna. Vamo ver no que vai dar. Pessoalmente não gosto do estilo da bros, xre e afins.

[corsani]

Rapaz, dei uma desanimada. Esperava algo mais off como a XTZ, só que mais moderna. Vamo ver no que vai dar. Pessoalmente não gosto do estilo da bros, xre e afins.

x2 ........................

[jefferson.santiago]

x2 ........................

Se for igual a tenere ela será off mas com algumas modificações como a remoção do paralama, acho que faria mais sucesso esse porte big trai/ fun bike do que uma trail de corpo mas sem aalma pra isso. Se eles pensarem igual a honda poderiam trazer algo maia pra lama numa cilindrada maior

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[Motaro]

Moto mais off a gente não precisa. Tem a 125 e a 250, enquanto a Bros reina sozinha nas pequenas de cidade mas com um pouco de trail. O que a gente quer é suspensão alta e boa e banco largo que não seja quase um supositório igual a XTZ 125, rs.

[TudiBão]

Mistério já teve na Fazer 150...agora, de nôvo na Crosser 150...primeiro a "langerri"!

Marketing rsrssrsr

[Marvila]

Moto mais off a gente não precisa. Tem a 125 e a 250, enquanto a Bros reina sozinha nas pequenas de cidade mas com um pouco de trail. O que a gente quer é suspensão alta e boa e banco largo que não seja quase um supositório igual a XTZ 125, rs.

Onde eu assino ?
Olha, vou aproveitar e pedir desculpas ao companheiro jatoba por ter duvidado do lançamento deste modelo quando ele informou em primeira mão .
Sou um propenso interessado nessa trail da Yamaha. Só resta saber se ela custará mais de R$ 9,8mil e aqui taxarão os proprietários de "otários". Afinal, quem paga isto numa Bros é considerado assim por boa parte da turma do PN ...
Só a título de informação, tão pedindo R$ 8,7 mil na XTZ125 completa...
Baratinho, né ?

[Motaro]

Onde eu assino ?
Olha, vou aproveitar e pedir desculpas ao companheiro jatoba por ter duvidado do lançamento deste modelo quando ele informou em primeira mão .
Sou um propenso interessado nessa trail da Yamaha. Só resta saber se ela custará mais de R$ 9,8mil e aqui taxarão os proprietários de "otários". Afinal, quem paga isto numa Bros é considerado assim por boa parte da turma do PN ...
Só a título de informação, tão pedindo R$ 8,7 mil na XTZ125 completa...
Baratinho, né ?

Se aí estão pedindo isso na 125, pode esperar a facada. Se ela na tabela ta 7600, estão pedindo 1100 reais a mais. Mto absurdo.
Graças a Deus a Yamaha vende aqui por preço de tabela. A XTZ 125 completa sai por volta de 7600~7800.

Acho que com os preços começando em 8 mil pra duas versões, sendo a segunda uns 500 reais a mais, teremos ai algo em torno de 9000 a 9800 de preço final pro consumidor. O que é caro pra kct. Mas se a Bros com tambor na frente ta 9800, então, acaba valendo.

[dbastos]

Se aí estão pedindo isso na 125, pode esperar a facada. Se ela na tabela ta 7600, estão pedindo 1100 reais a mais. Mto absurdo.
Graças a Deus a Yamaha vende aqui por preço de tabela. A XTZ 125 completa sai por volta de 7600~7800.

Acho que com os preços começando em 8 mil pra duas versões, sendo a segunda uns 500 reais a mais, teremos ai algo em torno de 9000 a 9800 de preço final pro consumidor. O que é caro pra kct. Mas se a Bros com tambor na frente ta 9800, então, acaba valendo.

O problema é que aqui em SSA tudo é superfaturado, de qualquer marca, pelo menos as populares. Não sei como é nas outras cidades da Bahia, mas aqui na capital pelo menos é assim. As mais justas eram a dafra e suzuki. Ano passado a dafra aumentou os preços, e ai a suzuki se mateve no melhor custo x beneficio, gsr150 se comprava por R$6.900,00, ate andei em uma junto com a patroa, e gostamos, seria a minha proxima moto, masssss a suzuki teve a brilhante ideia de subir os preços e agora ela custa R$ 7.900,00, detalhe, moto 13/14! Passei, por esse preço eu não compro.

A fazer 150 completa aqui gira em torno de R$9.000,00 e a "básica" R$8.500,00, as trails normalmente são coisa de R$2.000,00 mais cara que as streets, então chuto que a trail 150 vai vir custando R$11.000,00 +/- (preço da bros completa por aqui).

Alguem tem ideia de quanto sai um frete de moto de SP a SSA? A depender de quanto, sai mais barato comprar em outra cidade e mandar trazer.

[Carlos Henrique]

Rapaz, dei uma desanimada. Esperava algo mais off como a XTZ, só que mais moderna. Vamo ver no que vai dar. Pessoalmente não gosto do estilo da bros, xre e afins.

Concordo... Só precisamos de uma banco mais macio, só isso, não precisa ser largo, dois niveis nem nada disso, só mais macio e o motor com IE e 150cc, nada mais! Só isso ja faria a XTZ uma moto ótima, na minha opinião.

[TudiBão]

Ja to pensando, " Será que fica Bonita estilo Motard?" rsrsrsrsr