Vale a pena comprar uma Twister usada para viajar?

[marchetti87]

A Twister é apenas razoável para viajar, por conta da posição de pilotagem e da suspensão dura. Quando quero fazer um passeio pela região tenho que parar um pouco para esticar o corpo. Para o garupa é pior ainda, a traseira é bem dura. No mês passado a minha coluna travou com uma dor terrível, mal conseguia andar. A minha suspeita é de que a causa tenha sido a moto, já que passo muito tempo em cima dela. Quanto ao fôlego do motor não decepciona, mantém sem esforço 120 km/h de painel.

[Ricardo Cazati]

não é porque tenho uma e sou fã da moto, mas eu iria de Tutu,
vi dizendo que carburador da mais problema que injeção, ONDE CARA ???
carburador você regula ele direitinho e vai usando gasolina aditivada, ou v-power (que eu uso) e pronto, vai dar problema quando ?
quando você abastecer gasolina com terra, mas ai a injeção não vai dar problema ? acho que vai dar e muito,
outra coisa a injeção pode não dar problemas frequentes, mas quando dá vale por 10 manutenções em um carburador,
sem contar que você fica restrito a alimentação original da moto, pra modificar a alimentação ou ignição pode desembolsar no mínimo 600 conto...

sem contar que a Tutu já anda bem mais que a Fazer sendo original e com algumas simples modificações nela, que você não vai gastar nem 500 reais,
você já aumenta o rendimento na pista em no mínimo 20km/h a mais gastando o mesmo (~22km/l) e ainda deixando as Fazer pra trás...

e durabilidade do motor ? cuide bem que sempre tem !
simples cara, sempre trocar o óleo corretamente, colocando a quantidade correta, não ficar cortando giro pra fazer graça e etc (cuidados que qualquer moto precisa)
você vai ter motor por muito tempo...

enfim é só a minha opinião, escolha a que VOCÊ mais gostar e achar que vai te satisfazer mais !
abraços

[irai]

Acredito que a escolha da I.E. No lugar do carburador seja mais pela eficiência que pela manutenção, eu já tive moto carburada por mais 70.000Km, e se eu não soubesse previamente da existência de uma peça chamada carburador, continuaria sem saber, pois nunca me deu problema. Mas ainda assim, não da pra negar que a I.E. é mais eficiente.

[Ricardo Cazati]

Acredito que a escolha da I.E. No lugar do carburador seja mais pela eficiência que pela manutenção, eu já tive moto carburada por mais 70.000Km, e se eu não soubesse previamente da existência de uma peça chamada carburador, continuaria sem saber, pois nunca me deu problema. Mas ainda assim, não da pra negar que a I.E. é mais eficiente.

foi exatamente o que eu quis ressaltar na diferença entre os dois,
sobre manutenção você já disse tudo... sobre economia é claro que a injeção será mais econômica,
ai vai do que ele quer, andar ~4km/L a mais ou andar 20km/h a mais haha (colocando de uma forma clara)

[emerson merighi]

Eu não aconselho Twister pra viajar..a moto e dura e desconfortável, pró garupa e pior...o desempenho e medíocre e o consumo elevado considerando o conjunto...ela e uma moto urbana melhorzinha que uma utilitária.. E é só! Moto pra viajar aconselho uma big trail, ou pelo menos uma 600cc de quatro cilindros... E onde você encontra um maior conforto com desempenho satisfatório..

[tuliofone]

Eu não aconselho Twister pra viajar..a moto e dura e desconfortável, pró garupa e pior...o desempenho e medíocre e o consumo elevado considerando o conjunto...ela e uma moto urbana melhorzinha que uma utilitária.. E é só! Moto pra viajar aconselho uma big trail, ou pelo menos uma 600cc de quatro cilindros... E onde você encontra um maior conforto com desempenho satisfatório..

Até porque, com R$4.000 a R$6.000 de orçamento, você encontra motos big trail ou 600cc em condições bem melhores do que uma Twister ou Fazer... Fora a manutenção de uma 600cc que é bem mais em conta.

Se for para viajar a 100, 110km/h, em estrada de asfalto, essas duas dão conta. Tem gente que vai pro Uruguai de Honda Biz, atravessa a América Latina em CG... A questão é conhecer a moto e saber os limites seus.

[Ricardo Cazati]

Eu não aconselho Twister pra viajar..a moto e dura e desconfortável, pró garupa e pior...o desempenho e medíocre e o consumo elevado considerando o conjunto...ela e uma moto urbana melhorzinha que uma utilitária.. E é só! Moto pra viajar aconselho uma big trail, ou pelo menos uma 600cc de quatro cilindros... E onde você encontra um maior conforto com desempenho satisfatório..

pra quem ta em cima de uma Hayabusa é fácil falar,
não é qualquer um que pode comprar uma big trail ou uma 600cc e muito menos mante-las,
estamos falando aqui de compra de no máximo 6.000 reais e ele está saindo de uma Yamaha Factor !
você leu só o titulo ? parece...

outra coisa, viajei MUITO de CG 125 e minha esposa disse que a Twister é 100x mais confortável pra ela que esta de garupa,
não estamos comparando Harley, Big Trail ou 600cc pra viajar, estamos comparando Factor com Twister vs Fazer !

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Se for para viajar a 100, 110km/h, em estrada de asfalto, essas duas dão conta. Tem gente que vai pro Uruguai de Honda Biz, atravessa a América Latina em CG... A questão é conhecer a moto e saber os limites seus.

tem um membro aqui do fórum que foi pra Argentina, Chile, Uruguai e Bolívia com uma PCX 150 !

[Schao.gs]

A moto que eu mais viajei até hoje foi a Twister, tive uma 2008 Amarela e NUNCA tive nenhuma reclamação com ela em viagens, sempre se comportou muito bem e sempre achei ela bastante confortável. Rodando a uma média de 100 Kms/H até o consumo era bom!

Mas... entre Fazer e Twister, eu fico com a Fazer, ou se puder gastar um pouco mais e estiver pensando muito em viagens, uma Ténéré 250cc seria excelente!

falooowwww

[irai]

O Emerson sempre nas alturas, eheh... Tá, se o sujeito garimpar muito, acha Bandit 600 mais ou menos inteira pelo preço de uma 250cc nova, mas estamos falando de um orçamento mais modesto. Ainda assim, a ideia de uma Trail é de se considerar, Tornado e Lander tornan-se motos muito confortáveis com poucas alterações, é algo a se pensar.

[SpeedBit]

Depois que se acostuma com a altura das Trail, você não voltariam para motinhas tipo CG.
Bom comigo foi assim.... pulei de uma FAN125 para uma Tornado, não aguentei e comprei uma XR200 para usar em estradas de terra... (Só para não sujar a Tornado. :-) )

Mais vou falar, fiz um testdrive com uma BMW GS1200, p*ta que pariu, queria vender meu rim, para ter uma dessas. Não que as ache bonitas, mais que motor...

[Vulcan]

Depois que se acostuma com a altura das Trail, você não voltariam para motinhas tipo CG.
Bom comigo foi assim.... pulei de uma FAN125 para uma Tornado, não aguentei e comprei uma XR200 para usar em estradas de terra... (Só para não sujar a Tornado. :-) )

Mais vou falar, fiz um testdrive com uma BMW GS1200, p*ta que pariu, queria vender meu rim, para ter uma dessas. Não que as ache bonitas, mais que motor...

eu também achava isso até arrumar uma biz; não que desgoste das trail mas cada uma realmente é cada uma!

[emerson merighi]

todo mumndo senta o pau em mim, PQP...kkkkk....so porque existe um louco que viajou pro fim do mundo numa cinquentinha, nao quer dizer que faremos isso tambem, nao e?.... afinal o topico e sobre ter conforto, nao sofrimento! se quer sofrer, e facil...vai a pe puxando a miue e bagagem num carrinho de rolima......

[tuliofone]

todo mumndo senta o pau em mim, PQP...kkkkk....so porque existe um louco que viajou pro fim do mundo numa cinquentinha, nao quer dizer que faremos isso tambem, nao e?.... afinal o topico e sobre ter conforto, nao sofrimento! se quer sofrer, e facil...vai a pe puxando a miue e bagagem num carrinho de rolima......

Ué, nessa lógica não é melhor ele viajar de avião e alugar um Fusion quando chegar lá? É muito menos sofrimento que viajar de Hayabusa, tomando sol na cabeça ou chuva na cara, arriscando nas BRs da vida... Desenhando: um tópico é um comparativo entre Fazer e Twister, para viagens (ou uma moto equivalente). O cara já colocou um orçamento de R$6.000,00, não adianta falar "Compra uma Gold Wing que você vai viajar muito mais confortável".

Também é uma **** ignorância achar que cilindrada é que te leva à algum lugar. Uma 250 faz tranquilamente 100km/h nas estradas, o que é mais que o necessário para viajar. Certamente uma Virago 250 é mais confortável que uma CBR1000RR pra viajar.

[jefferson.santiago]

todo mumndo senta o pau em mim, PQP...kkkkk....so porque existe um louco que viajou pro fim do mundo numa cinquentinha, nao quer dizer que faremos isso tambem, nao e?.... afinal o topico e sobre ter conforto, nao sofrimento! se quer sofrer, e facil...vai a pe puxando a miue e bagagem num carrinho de rolima......

Afinal o forúm inteiro é de pequenas ahahhahahaha
Só para não perder a zoeira...
Sobre o tópico acho que não tem muito o que discutir, dentre as pequenas de 250 a teneré é a que tem tudo que uma bigtrail oferece menos o motor . Posição acertada, bolha, tanque grande para autonomia. e uma mecanica confiavel.
Mas nem todos tem 10 mil para dar, abaixo disso acredito que é a Fazer que oferece um bom custo beneficio nas usadas.
se é para comprar uma moto pensando em viajar sou um pouco contra as 150, mas acredito que quando eu tiver uma 500 vou pensar a mesma coisa das 250

[Lucas TXS]

Salve amigos,

Tenho uma Yamaha YBR Factor ED 09/10 125cc, estou querendo vendê-la para pegar uma Twister 07 ou 08, para poder viajar melhor.

Twister está uns 4k.
Fazer, uns 6k.

O que acham da Twister?

Cara,

1º) Twister 2008 por 4 pila não existe em bom estado. Nessa faixa de preço só 2004 pra baixo.

2º) Estou com a mesma situação tua, só que entre uma Twister +- 2004 (+- R$ 4.400,00) e Fazer +- 2007 (+- R$ 6.000,00).

Como o pessoal já falou aí, também acredito que a Fazer é melhor em alguns aspectos, mas a Twister é mais barata, até pela idade dá pra encontrar umas com preço melhor, visto que a Fazer só de 2006 pra cima.

Se tu está sem grana, ou quer guardar pra investir em outra coisa, como eu, creio que uma Twister já dá pro gasto e tu volta menos grana. E depois se não quiser mais o mercado é bom também.

Só uma coisa não varia: Procura uma em bom estado!