Yamaha R3 com 320cc

[CkOFan]

Sim, eu entendi o que você disse.

Mas o que quero dizer é que o lucro da montadora/fabricante é irrisório perto dos Impostos. Novamente, a minha CB foi 54 % do valor total de Impostos, usando como base a matéria que você mesmo postou, o lucro da montadora é de aproximadamente 10 %!

Faça a conta aí, diminua o lucro de 10 % para 5 % como no restante do mundo, vai reduzir uns R$ 1.000,00 o valor da CB (ou em um caso extremo, ZERE o lucro da montadora, vai reduzir uns R$ 2.500,00). Agora reduz o Imposto de 54 % para uns 10 % ou até menos, vai reduzir uns R$ 10.000,00 no valor da moto! E aí, quem é o maior culpado?

faloowww

Sem dúvida o imposto alto é o maior culpado, mas pq se preocupar só com o maior? Saca? Essa é minha única "crítica".
Pra mim não existe santo e todos somos culpados, até nós que pagamos esses valores absurdos sem achar ruim (ou "só" achando ruim sem fazer nada para mudar).
Portanto culpar apenas o governo, pra mim, é atacar parte do problema, o que não resolve nada.

É apenas o meu ponto de vista

Abraço!

[Schao.gs]

É justamente isso que eu sou contra...

As pessoas ficam "dividindo" a culpa e acabam não fazendo nada! Por que resolver tudo de uma só vez não dá! É assim com tudo, se na sua casa estragou a geladeira e a tv, vai resolver tudo na hora? Difícil, geralmente se resolve o mais grave primeiro, no caso a geladeira, tv se vive sem.

Seria muito melhor se todo mundo chegasse a um consenso e fizesse algo para melhorar, e nesse caso o maior problema é o Imposto. Pelo menos EU prefiro pagar R$ 10.000,00 a menos com a redução de Impostos do que R$ 1.000,00 a menos com a redução da Margem de Lucro. Depois que reduzir os impostos sim, aí concordo em agir em cima das montadoras, mas uma coisa de cada vez!

Mas não adianta, são pontos de vista diferentes e nenhum de nós irá mudar sua opinião! hehe

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Voltando a R3...

Vejam só, com Ninjinha, Z300, Duke 390, R3... nosso mercado vai ficar bacana nessa faixa de cilindrada!

faloowwww

[Ricardo Cazati]

com certeza, o cenário das 300 cilindradas vai abalar com essas entradas aqui,
a atenção que antes era investida apenas nas 600cc+ agora vão ser investidas também nas 300cc,
antes que muitas vezes usuarios de 150~250cc pulavam para as 600cc por falta de motos realmente boas nessas categorias e
acabavam se apertando demais ou até tendo que desfazer da moto por não dar conta de manter,
ou até aqueles que até tem uma graninha mais não tanto para as maiores e ficam angustiados esperando pra ter a bendita melhora financeira,
agora terão ótimas opções para ter tanto desempenho bom quanto conforto e ótima tecnologia empregada nas motocas,
isso é uma evolução e tanta para essa categoria...

agora vamos ver o real impacto na galera do HUEHUEUHE quando chegar aqui...

kkkkkkk

[georgemoura]

Amigos, alguém teria mais novidades dessa moto no Brasil?

[edumrq]

Olha quem chegou





Um rapaz do grupo da xre no face postou chegou na concessionaria yamaha de Juiz de Fora - MG

Eu estou no Pn a alguns anos, numa epóca que só tinha twister, o cenario de motos no brasil melhorou pra *******, ninja 300, r3 essas motos nem em sonho chegariam aqui

[Schao.gs]

Que coisa linda essa R3, realmente essa vai dar MUITO trabalho para a Ninjinha e a dona Kawasaki!

Top demais!

falooowww

[irai]

Linda!!!! e com a qualidade padrão da Yamaha, será uma bela alternativa. To louco pra ver essa criança de perto.

[Diey]

Salão das Duas Rodas tá aí!
Vou ver de perto essa R3 e também as Dukes.
Quem for também dá um toque que a gente se esbarra.
Abs!

[Vulcan]

curioso é que ando vendo yamaha R25 competindo com ninjinha 250 brasil a fora e aqui dentro a onda é 300 (de sparta kkkkkk)

[irai]

Detalhe: Alguém reparou na CBR 250 la no fundão da oficina? Tá tão esquecida coitada, kkkk Realmente a Honda não entrou na briga.

[Vulcan]

Detalhe: Alguém reparou na CBR 250 la no fundão da oficina? Tá tão esquecida coitada, kkkk Realmente a Honda não entrou na briga.

a cbr 250 não agradou aqui não, perder pra CG300 que seria mais simples e barata (ja não é mais tão simples, evoluiu bastante) fez a fama da twister carenada com refrigeração líquida (apesar de não ser exatamente isso, mas enfim)

[irai]

Pois é, CBR250 é uma ótima moto, mas não vale o que a Honda pede. Mecanicamente ela é muito semelhante à Next, configuração do motor, cambio, potencia, torque... Julgo de deveria custar só um pouquinho mais que o modelo da Dafra, em função da carenagem integral.

[Marco Atropos]

Talvez a Yamaha queira se adiantar a chegada da Duke, certamente mecheu com o mercado... E claro que a a Ninjinha incomoda as grandes empresas que veem ela soberana nessa categoria apesar do preco.

[irai]

Pois é, a Yamaha se avivou e entrou forte nesse mercado, com uma pequena esportiva de respeito. Mas confesso que gostaria muito de ver também a Honda nessa brincadeira, isso sim botaria lenha na fogueira. Quem sabe se as vendas da R3 forem realmente boas, a Honda cresce o olho e faz logo sua bicilindrica endiabrada.

[Schao.gs]

Eu acho que a Honda não vai entrar nessa não...

Pois se fizer isso a pequena irá canibalizar as vendas da CBR 500R, só pra constar ela está custando R$ 23.590,00, o mesmo que custa a Ninjinha por aqui! Se bem que, TEORICAMENTE, são alvos diferentes...

falooowww