Honda CBX Twister - Opiniões de Modificações

[Vulcan]

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só pelo que estou vendo parece que a haste é maior que o da Twister, não sei teria que ver realmente na moto se encaixaria,
andei pesquisando sobre isso em outros fóruns também pra ver se acho alguma solução (gambiarra) diferente UHADTUHADUHDAUTHA,
todos dizem que mesmo trocando a peça por uma nova, depois de pouquíssimo tempo ela já vai estar com jogo novamente,
tem que ver algum encaixe que não se desgaste tão fácil, ou então algum revestimento que impeça isso,
o negocio vai ser testar teorias UHADHADUHDAUH

então, se depender do tamanho da haste acho que um corte e solda resolve e da pra ficar com acabamento perfeito (ainda mais se passar uma tinta)

(...)

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ahhh esse fim de semana fui pra casa da sogra em Penápolis (36km daqui) e voltando ontem de lá dei trabalho pra uma D20 haha
140~150km/h e a D20 na cola, ultrapassava eu na subida e eu ultrapassava ele na descida UHADUHADUHADUHADUHADUHAD
com a patroa na garupa e ainda DUAS mochilas cheias :P

mas esse garoto ta muito radical auheauheuaheuahe

[Ricardo Cazati]

então, se depender do tamanho da haste acho que um corte e solda resolve e da pra ficar com acabamento perfeito (ainda mais se passar uma tinta)





mas esse garoto ta muito radical auheauheuaheuahe

então vou ver se acho alguma Fazer pra ver os encaixes se batem, se baterem dá pra fazer esse esquema de cortar e soldar sim,
não é algo que faça muita força ou fricção pra quebrar na solda, então se for só isso dá de boa, vou ver e te falo...

então cara é que peguei faz pouco tempo né, dai sempre dá uma vontade de esticar UHADUHADUHADUHADUHADH
ainda mais que está na garantia ainda :3

[marchetti87]

Aquela folga do pedal da Twister não dá para eliminar, pelo menos por completo, mesmo sendo novo e original. Uma folga mínima é normal. Experiência própria de quem já comprou o conjunto completo na Honda. No primeiro dia é uma maravilha, você até estranha pois com um toquinho mínimo já troca de marcha, mas depois de alguns dias de uso constante a folga volta. E olha que tenho o pé bem leve para isso, hehe. Lubrificar a articulação com graxa ajuda a reduzir o atrito e aumenta a vida útil do conjunto. Não compre o conjunto do paralelo, é um lixo. Você deve atentar com aquele suporte estriado do pedal que vai preso ao eixo do câmbio, ali é comum surgir folga e de vez em quando é bom dar um aperto, sendo que chega a ser uma medida de manutenção preventiva, pois se ficar usando com folga acaba moendo a ponta do eixo, aí a brincadeira fica cara.