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Resultados 1 a 15 de 26

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  1. #1
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    Retrabalho no cabeçote, revisão da taxa de compressão, bura novo, filtro e escape e um a dois dentes a mais no pinhão.

    Fechou repolho.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
    Data de Ingresso
    Mar 2015
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    Birigui
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    que tipo de retrabalho no cabeçote você diz ?
    e você quer dizer aumentar a taxa de compressão ?
    o bura estava pensando em por o da strada, o da xlx250, ou o da twister mesmo, qual você recomendaria ?
    filtro e escape já tenho haha
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por Ricardo Cazati Ver Post
    que tipo de retrabalho no cabeçote você diz ?
    e você quer dizer aumentar a taxa de compressão ?
    o bura estava pensando em por o da strada, o da xlx250, ou o da twister mesmo, qual você recomendaria ?
    filtro e escape já tenho haha
    -arredondar e polir os dutos do cabeçote;
    -carburador pode ser strada ou twister. o da strada é muito grande por não ser a vácuo/variável;
    -aumentar a taxa de compressão um pouco, dependendo de como for o valor original;

    filtro e escapes OK então

    - - - Updated - - -

    esqueci de perguntar, não ficou com o bura de sahara?
    Última edição por Vulcan; 15-06-15 às 14:06. Razão: *correção do bura mecânico*
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    Mar 2015
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    Birigui
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    -arredondar e polir os dutos do cabeçote;
    -carburador pode ser strada ou twister. o da strada é muito grande por não ser a vácuo/variável;
    -aumentar a taxa de compressão um pouco, dependendo de como for o valor original;

    filtro e escapes OK então

    - - - Updated - - -

    esqueci de perguntar, não ficou com o bura de sahara?
    Então cara como não peguei a Twister eu não fiquei com o bura,
    tem um cara aqui na minha cidade que diz que consegue pra mim por 300 reais,
    mas esse não seria muito grande pra CG ? kkkkkk sei lá né....
    qual você mais recomendaria ?

    quanto ao motor eu entendi, estava planejando fazer isso mesmo mas com aumento de cilindro também,
    mas parece não ser necessário, pois não quero tirar a durabilidade do motor
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

 

 

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