Das motos pequenas, qual é a mais econômica?

[Motaro]

Boa tarde, pessoal e Boa Páscoa para todos os companheiros do PN.
Vocês que têm bastante experiência com motos no geral e principalmente com motos pequenas devem saber responder a minha pergunta. Considerando os modelos de baixa cilindrada CG 150, Intruder, YBR, XTZ 125, Fazer 150, qual seria a moto masi econômica mecanicamente falando, levando em conta as seguintes peças que estão sempre sujeitas a desgaste ou estrago:

Óleo (o indicado pela marca)
Filtro
Pastilhas de freio/lona de freio
Pneus
Retifica de motor (menos importante, mas gostaria de saber).

Quem puder opinar, fico grato. Ah, e estou levando em conta que todas as peças seriam facilmente encontradas em lojas de moto (paralelas ou originais), pois eu sei que em alguns locais peças pra determinadas motos são mais fáceis, mas aqui vc consegue tudo tranquilamente.

[Louzada94]

CG 150:

Óleo: entre 18 e 25 (colocando um bom)
Lona de freio: entre 30, 35
Pneus: de 90 a 180, depende muito.
Retifica se não me engano fica entre uns 700 (alguém deve saber um valor melhor)

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O bom da CG é que você encontra facilmente peças paralelas e originais, e dependendo existem peças paralelas que são melhores que originais e mais baratas, como amortecedores por exemplo. CG pode ser feia, dura e o que for...mas continua sendo a moto mais viável $$$.

[irai]

Depende como tu quer fazer a manutenção da tua moto. Já mais de uma vez fiz comparações com amigos sobre o preço de componentes das minhas motos (principalmente Intruder e GSR150) com as deles, e a conclusão é um tanto inesperada, a manutenção das CG com peças originais, só não é mais cara que a da Suzuki (e a vantagem da Honda não é muita). Manter uma CG com peças originais é mais caro que uma Yamaha e bem mais caro que uma Dafra (as peças para a Riva são mesmo bem baratas). A CG só se torna realmente barata de manter quando se usa peças paralelas, caso contrario, a manutenção de uma Yamaha é mais em conta, além disso, comparando Factor com Fan e Fazer com Titan, as Yamaha consomem menos combustível.

[sergiotucano]

Depende muito também da concessionária.

Por aqui CG está pouca coisa mais barata que a Factor.
De modo geral creio que seja:

Cg
Factor
Intruder.

[pedromartins]

A Factor sai na frente quando o quesito é economia, 45km/l nao é pra qualquer uma 125 não.

[Marco Atropos]

Bom a Dafra Riva ter peças baratas, ou mais em conta compatível em valores com as outras motos, sinal qe a Dafra esta acordando para realidade de ter uma 125cc. Acho qe manter uma dessas 125 qe sao guerreiras urbanas, nao se diferencia muito em valores... Um dos fatores principais mesmo e o uso qe se vai fazer da moto.

[felipe_jardim]

Bom, vou contribuir com o que sei!
tenho uma fazer 150 2014 adquirida em 31 de agosto, estou com quase 6000km..

- Consumo varia de 37km/l a 40km/l (modo tiozão, trocando as marchas nos 4k rpm).

- Revisões de 1k e 5k, mão de obra gratuitas, apenas filtro e óleo.

Yamalube: R$ 21,90
Filtro de óleo: R$ 19,00

Na revisão de 5k , o mecanico me informou que na de 10k, provavelmente terei que trocar pastilha e lona de freio, mas esqueci de ver o preço.
por enquanto é só!

qq dúvida estamos ae!

[Motaro]

O ruim da Riva é a liquidez de mercado e o consumo. Todo dono diz q bebe demais pra uma 150.

[Ricardo Cazati]

deixa eu contribuir com minha ex velhinha aqui, só pra zuar ! kkkkkkk
tinha uma CG 125 97, ela fazia na cidade, no modo tiuzão de 35km\l até 39km\l máximo,
andando no MEU modo ela fazia no máximo 33km\l kkkkkk

[cabra de brasilia]

Fan 150 2015 faz 46 km/l com gasolina comum e 34 com etanol.

Revisão de 1.000 km custa 30 reais e é o mesmo preço para a segunda.

Quando tive uma Factor em 2011 revisão custava 16,50.....

[andrelc]

Factor 13/14 tem feito em media 41~43km/l
Revisão R$ 120.00 na css e R$ 95,00 no meu amigo mechanico.

[Waltrick]

Cacete minha fan da bêbada kkk

fan 125 2014 com comando, escape, filtro e bura fuçado kkk, ta fazendo na cidade 38km/l no modo tiozao(pq na cidade tenho medo de enrolar o cabo, o bagulho e mt mt forte kk) em viagem com podium com garupa de cabo enrolado mentendo 137 nas canhada 32km/l...

Ela ta com 4000km, então só fiz a manutenção básica na CSS que custou 28 r$ pq a Mo é grátis nas 2 primeiras revisões, só troquei o escape e o filtro pra levar na CSS, e nem perceberam que era fuçada) única coisa que tenho a reclamar é que a suspensão dianteira para que o amortecedor está estourado, pois do geito que ele desce ele sobe parece um pula-pula, qquer toque no freio a dianteira afunda...

[Diey]

Pô, sua moto é 2014 e já estourou o amortecedor?

[Vulcan]

Cacete minha fan da bêbada kkk

fan 125 2014 com comando, escape, filtro e bura fuçado kkk, ta fazendo na cidade 38km/l no modo tiozao(pq na cidade tenho medo de enrolar o cabo, o bagulho e mt mt forte kk) em viagem com podium com garupa de cabo enrolado mentendo 137 nas canhada 32km/l...

Ela ta com 4000km, então só fiz a manutenção básica na CSS que custou 28 r$ pq a Mo é grátis nas 2 primeiras revisões, só troquei o escape e o filtro pra levar na CSS, e nem perceberam que era fuçada) única coisa que tenho a reclamar é que a suspensão dianteira para que o amortecedor está estourado, pois do geito que ele desce ele sobe parece um pula-pula, qquer toque no freio a dianteira afunda...

estou sofrendo isso com minha biz, ainda to pesquisando um bom ajuste da suspa dianteira e a mola é muito etérea, ja coloquei óleo mais grosso mas não adiantou muita coisa... pego fim de curso com quase qualquer freada forte, porém as medidas de SAG e pré carga tão tudo OK (usei molas originais e calcei com pedaço de mola original).

quando terminar toda a bagaceira da suspa monto o tópico da biz. auehuaheuaheuaheuahe

[betocampana]

Compartilhando a minha, pra termos uma média

CG 150 ESD, 2007, carburada, 61000KM. Faz 35,22km/l, com troca de óleo a cada 1000km (R$15,00 o Mobil 20w50). Li sobre trocar o óleo com maior quilometragem, até 3000km, porém não sei se vale a pena arriscar. Ando pouco por dia, (meu trabalho fica a 3km de casa, faculdade 4km), o motor não chega a aquecer o suficiente, o que atrapalha um pouco o consumo. Ocasionalmente uma viagem curta, de 50~60km. Normalmente ando com garupa.

A moto anda sem o filtro de ar e sem a tampa do mesmo, com escapamento Fortuna (similar aos escapamentos da Today 125 de 1994), giclê 125 sem modificações na agulha, giclê de baixa original. Normalmente ando com giro médio, velocidade entre 50~60km/h, ocasionalmente uma esticada nas rotações.

Como sou segundo dono não sei das manutenções anteriores, porém estou com ela desde 2013. Até hoje a manutenção necessária foi trocar a lona de freio traseira e o pneu dianteiro. Porém, como disse, ando pouco, cerca de 15km por dia e um pouco mais no fim de semana.