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Resultados 1 a 15 de 29
  1. #1
    Novato
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    Apr 2015
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    Câmbio duro e seco Fan 150

    Olá galera.. tudo bem? Sou novo no fórum..
    Seguinte... Minha fan é ano 14/14 porem peguei ela com 2000km venho notando que ela tem o cambio muito duro e seco nas primeiras marchas "1°/2°" e quando vou reduzir para a primeira ela da um estalo bem grande.. mas não dava importância pois como é minha primeira moto achava que era normal... Meu pai comprou uma bros ano 12/13 e quando andei nela senti o cambio MUITO suave.. ai que me toquei que minha moto tem alguma coisa de errado pois segundo o mecanico da honda as fans tem o cambio igual o da bros...
    Nem com a troca de oleo que fiz ficou boa... Será que alguém tem uma luz para me dar? Me falaram que poderia ser a embreagem enforcada mas meu pai disse que ela esta normal.. até longuinha...
    Um obrigado antecipado pelas respostas...

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Marco Atropos
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    Dec 2014
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    Ola... A melhor coisa a fazer e levar na concessionária, ja qe e uma moto semi-nova e com bx km... Quando peguei minha Bros 125 em fevereiro deste ano com apenas 30km rodados, ela estava engasgando, fiqei exitando em levar na cc... O problema foi resolvido em alguns minutos, e com baixo custo... Talvez seja alguma regulagem ou coisa assim qe pode ate ficar croni a se vc ficar rodando... E se vc estiver de posse do ma ual ela ainda esta na garantia. A minha Bros qe usa motor e ambio da fan é pura suavidade em se tratando de motor e cambio.

  3. #3
    Novato
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    Apr 2015
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    Eu estou enrolando em ir na cc pois quase não tenho tempo kkk mas me falaram que pode ser disco de embreagem... porem com 2000km nem pode ser...

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de carr1jo
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    Mar 2011
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    Experimenta usar o óleo de motor da Lubrax, o câmbio da moto fica bem mais macio com ele.
    Anterior: Suzuki EN 125 YES 2008
    Atual: Fazer 250 BlueFlex 13/14

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por carr1jo Ver Post
    Experimenta usar o óleo de motor da Lubrax, o câmbio da moto fica bem mais macio com ele.

    sobre óleos, veja um pouco... http://www.pequenasnotaveis.net/thre...uas-diferencas
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Aug 2009
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    Araçatuba - SP
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    verifica o nivel do oleo, moto nova abaixa o oleo que é uma beleza, e vê no manual se ele foi trocado na revisão da honda, as vezes o cara não trocou e colocou um oleo qualquer.

    Como o tempo e o vento...

  7. #7
    Novato
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    Apr 2015
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    Ela não baixa oleo, mesmo no mesmo dia da troca ela ainda tava dura...E foi trocada na revisão sim...

  8. #8
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    Mar 2015
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    Birigui
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    você mede o óleo exatamente como manda o manual ?
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

  9. #9
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Araçatuba - SP
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    pode ser embreagem, ou alguma coisa freando o rolamento do eixo primario do cambio. mas normalmente é oleo. ai da umas porradas que da pra todo mundo que tiver no sinaleiro ouvir ^^

    Como o tempo e o vento...

  10. #10
    Novato
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    Apr 2015
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    Sim, exatamente, ainda mais sendo uma moto nova, nem pode baixar oleo...

    - - - Updated - - -

    Me disseram que poderia ser a embreagem "enforcada" (muito curta), mas meu pai anda de moto a 30 anos e disse que ta normal (até um pouco longuinha), ai fico sem ação kkkk'

  11. #11
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Araçatuba - SP
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    pelo contrario, deve! se não baixar um pouco de oleo é pq o brunimento do cilindro já acabou e ta começando a comer a camisa. é normal baixar oleo até uns 6 mil km. uns 50 ml a cada 1000km

    - - - Updated - - -

    Sabe como regula embreagem ? ela tem que estar bem no meio. não pode enforcar, se não segura o cambio, e não pode ficar muito solta, se não fica sem pressão e gasta a embreagem, fora vc acelerar e a moto não sair do lugar pq ela estaria patinando.

    Como o tempo e o vento...

  12. #12
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Sua embreagem nao esta baixa demais nao? Se tiver voce vai ter muita dificuldade em engatar marchas.

  13. #13
    Novato
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    Ela esta mais ou menos no meio do manete, a uns 2 dedos mais ou menos....

  14. #14
    Usuário de motoneta
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    Água Nova - RN
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    Faz o seguinte teste, com a moto funcionando em neutro aperta a embreagem e passa pra primeira, depois tenta colocar em neutro e depois na segunda e depois em neutro de novo, sem andar na moto, com ela parada e o motor funcionando. Se o neutro entrar leve e sem esforço , os discos estão abrindo e fechando normalmente.Mas se for duro e dificil de entrar neutro os discos não estão abrindo, estão enganchando, então você vai ter que trocar discos, separadores plato e cubo que resolve o problema. Já peguei uma moto assim, uma fan 125 2012 nova com poucos quilômetros rodados e só resolveu o problema com a troca do kit.

  15. #15
    Novato
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    Apr 2015
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    O neutro ta entrando suavemente, a primeira e a segunda marchas dão um estouro ao engatar....Quanto custa esse kit +-?

    - - - Updated - - -

    Vou tentar gravar um video e postar no YouTube e posto o link aqui...

    - - - Updated - - -

    Tem algum grupo do Whats da Pequenas Notaveis?

 

 

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