Procurei no forum nao achei nada sobre: repararam no site da honda a nova CG?
Procurei no forum nao achei nada sobre: repararam no site da honda a nova CG?
sim, chegaram a comentar em algum topico mas também perdi de vista. tinha umas fotos e tudo...
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Se tivesse vindo com Freio a Disco Traseiro... seria TOPPP!
Finalmente a Honda acertou o Design da Titan, pois na minha opinião vinha errando feio a anos... até os grafismos dessa nova eu achei bonitos, coisa que a Honda nunca soube fazer, principalmente em motos pequenas!
Até a Titan tem a tampa do tanque fixada na moto e minha CB não, que decepção! haehhaehaehae
faloowww
No dia que ela tiver freio a disco traseiro quero ver qual vai ser a nova implicância que irão arranjar......
Pior, se ela tivesse freio a disco ficaria top. ou compra uns aros da SCUD com o kit a disco
Estou curioso para ver o rendimento desse novo motorzinho da Titan.
Independente do preço, sou obrigado a reconhecer que a Honda sempre busca inovar para manter um bom produto.
1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
2ª: Honda CB 300R 2012
Atual: Dafra Apache RTR 2011
Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
cabra de brasilia,
Não é implicância, é um fato, por que a Bros tem e a Titan não?
Na minha opinião, a maior concorrente dessa moto é a Fazer 150. Então a Honda bem que poderia ter colocado o dito Freio a Disco Traseiro para ser mais um diferencial, e logo a Yamaha iria se coçar e colocar na Fazer também!
Eu não sei vocês, mas eu realmente gostei demais dessa nova Titan 160, não só pelo que o motor promete, mas pelo conjunto. Gostei muito do visual da motinho, e até o Painel ficou show de bola! (dentro do possível)
falooowwww
O que falta para as 150 e 160 cc da Honda ficarem lindas e melhores é um amortecedor pro link. A honda unicorn 160cc saiu com pro link la na India. Queria entender porque as nossas aqui não tem.
Criticar, assim como elogiar, é ajudar a melhorar, sem critica se cai na "zona de conforto".
Achei muito bonita, pelomenos dessa vez trocaram o motor, melhor se tivessem redesenhado a moto toda e principalmente tornassem as peças incompativeis com as CGs da geraçao anterior.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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Reformularam o motor todo? Não foi apenas um aumento de pistão, de 150 pra 160?
Eu tava botando fé que era só um pistão maior. Se refizeram cabeçote, biela, parte de baixo, etc etc.. aí eu vejo vantagem.
Caso contrário, só vejo o caso da CBX Twister 250 >> CB 300 aí.
Simples: tornar o veiculo menos atraente para o mercado negro. Pode ver, quando lançam um modelo novo que mudaram tudo, o valor do seguro cai. Nao ha mercado de peças roubadas por alguns bons anos.
Isso é um forte criterio de compra para min, escolho por valor de seguro, e sempre sao os modelos recem lancados os mais baratos.
Que coisa einh 2weels...
Eu estava esperando sua resposta com a vantagem da moto nova ter peças incompatíveis, nem passou isso pela minha cabeça...
Mas sei lá... ainda tenho pra mim que bandido rouba qualquer coisa mesmo.
falooowww