Twister cbx 250cc 2007/2008

[Jhon Lennon]

Ok . ficar ligeiro nisso

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[Crab500]

já tive uma z750, esses trancos de primeira são bem fortes mesmo! dava até vergonha quando colocava no ponto morto em sinal ou algo do tipo, como um amigo citou, parecia uma 12 sendo engatilhada!

[Jhon Lennon]

já tive uma z750, esses trancos de primeira são bem fortes mesmo! dava até vergonha quando colocava no ponto morto em sinal ou algo do tipo, como um amigo citou, parecia uma 12 sendo engatilhada!

Nossa! Ainda vou chegar nas 4 cilindros.

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[Crab500]

Nossa! Ainda vou chegar nas 4 cilindros.

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Ainda vou voltar pras 4 cilindros! rsss
tirando que você pode abreviar sua passagem na terra e o custo de manter, o resto é so beneficio.

[Jhon Lennon]

Galera. Sobre a moto morrer algumas vezes ate esquentar e descolar o disco de embreagem. Eu posso religala engatada com a embreagem puxada? ou é melhor por no neutro? É que demora mais fica engatando e desengatando.

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[Ricardo Cazati]

cara minha twister é um saco pra deixar na neutra, mas isso é em todas as twisters que eu já vi,
eu estou deixando ela quase sempre engatada, dai só ligar com a embreagem puxada e não tem problema,
até evita o tranco de engatar a primeira !

[maverickint]

Pessoal pelo que já ouvi falar por isso não e uma certeza, e que vc pode estragar o balanceiro ligando a moto engata segurando a embreagem.

E digo que isso e questão de costume o Macete da primeira e isso em muitas motos sempre tem essa dificuldade de engatar a 1 marcha.

O que faço e dar uma acelerada pouca coisa e já estar com o pé tentando jogar no neutro.

[Vulcan]

Pessoal pelo que já ouvi falar por isso não e uma certeza, e que vc pode estragar o balanceiro ligando a moto engata segurando a embreagem.

E digo que isso e questão de costume o Macete da primeira e isso em muitas motos sempre tem essa dificuldade de engatar a 1 marcha.

O que faço e dar uma acelerada pouca coisa e já estar com o pé tentando jogar no neutro.

esse macete funciona na minha biz também auehauheauheuaheuhaehuae

[Ricardo Cazati]

Pessoal pelo que já ouvi falar por isso não e uma certeza, e que vc pode estragar o balanceiro ligando a moto engata segurando a embreagem.

E digo que isso e questão de costume o Macete da primeira e isso em muitas motos sempre tem essa dificuldade de engatar a 1 marcha.

O que faço e dar uma acelerada pouca coisa e já estar com o pé tentando jogar no neutro.

pior cara, eu tentei isso pra ver se ia mais facil e realmente vai kkkkk
legal saber que pode danificar o balancin, não vou fazer mais haha

[maverickint]

Experiência adquirida isso que vale.


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[pna157]

aconselho a ligar ela em neutro pois engatada força mais o motor de arranque, sobre a dica que passaram de antes de liga-la vc engata a marcha e empurra ela pra frente ou pra traz pra descolcar os disco é útil porém as vezes tá muito colado e fica arrastando o pneu e não descola kkkkkkkk, dica rápida pra não dá esse "coice" é vc aquecer ela de boa e quando for engatar a marcha pela primeira vez vc sobe pra 2ª ao invés de descer para a 1º que o tranco será muito menor, depois vc descer marcha pra primeira e sai de boa sem vexames

Galera. Sobre a moto morrer algumas vezes ate esquentar e descolar o disco de embreagem. Eu posso religala engatada com a embreagem puxada? ou é melhor por no neutro? É que demora mais fica engatando e desengatando.

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[RafaelVieira]

Boa noite Galera, tenho uma twister 2008, troquei a vela dela e começou a embolar em giro alto 8000 a 8500, ela vai mais que isso mais vai dando uns trancos. O que pode ser isso CDI?
E quanto ao CDI sem limitador o que vocês me dizem vale a pena?

[Ricardo Cazati]

Boa noite Galera, tenho uma twister 2008, troquei a vela dela e começou a embolar em giro alto 8000 a 8500, ela vai mais que isso mais vai dando uns trancos. O que pode ser isso CDI?
E quanto ao CDI sem limitador o que vocês me dizem vale a pena?

muito estranho em cara, a vela que colocou é o modelo certo ? ela é NGK ?
verificou o cachimbo se tá certinho ?

[Vulcan]

Boa noite Galera, tenho uma twister 2008, troquei a vela dela e começou a embolar em giro alto 8000 a 8500, ela vai mais que isso mais vai dando uns trancos. O que pode ser isso CDI?
E quanto ao CDI sem limitador o que vocês me dizem vale a pena?

isso me lembrou um caso de mal contato, quando o giro subia tudo vibrava de um jeito que o cabo dava mal contato e falhava ignição. acho que vale revisar também!