Suzuki no Brasil a grande ausente.

[mdorigon]

Bem, adoro os produtos suzuki... detesto o pós venda deles. Mas isso é meio que culpa dos dois lados... concessionários que tão se lixando pro cliente e jtoledo que não pega no pé deles. Qto aos produtos... sei la, meu gosto pessoal em motos é um estilo mais classico. Gosto de farol redondo, cromados, instrumentos analogicos e redondos que nem o da gsr 150i. Acho que ela voltou a ser cara de mais... mas a moto é otima ao meu ver no nicho das pequenas. Se voltasse a custar 6000 reais seria justo. Das grandes...não precisamos falar nada, as motos são realmente competentes, perdem somente para as extravagantes italianas e inglesas que cobram mais pela mesma categoria. No nivel japonesas...todas são equilibradas e competentes.
Agora, criticam tanto o empresario conterraneo meu aqui de Jundiai, mas me diz qual marca aqui no Brasil é do porte da honda ? A yamaha ? Geralmente a honda vende em dois ou tres meses do ano o que a yamaha vende em um ano inteiro. Ela nunca deu a cara e brigou com produtos melhores ou iguais abaixando o preço pra ganhar mercado. Rede de concessionarias dela tb não é essa maravilha toda e todo mundo que conheço que precisou de cc da yamaha reclamou e muito. Alias... a yamaha com a grande visão dela na decada de noventa, vendo uma nova onda de motociclistas e um nicho de mercado se formando entubou no mercado motores dois tempos para entusiastas em vez de ter um produto para essa nova classe, que queria uma ferramenta de trabalho duravel e economica. Ai a honda fez a titan...que cativou quem tava começando e os que ja tinham começado tinha outras opções... doutrinou uma legião de motociclistas com produtos e concessionarias. Na real, a suzuki, yamaha, kawasaki... não foram competentes que nem a honda foi ao enxergar isso la no passado. E hoje em dia, recuperar o terreno perdido não é pra qq um, nem pro jtoledo empresario nacional brigando com multinacionais em nem pra yamaha, grande multinacional que só pensa no umbigo dela.

[Ricardo Cazati]

se viu cara, motinha é boa

[Marcelo Henrique Dias]

Suzuki aqui RJ em nova Iguaçu fechou as portas já tem um bom tempo, só na tijuca e botafogo, porem fui à tijuca querendo vê a inazuma 250 uma decepção não achei a moto, ai o vendedor me disse soa parti da outra semana e isso foi há três meses amanha eu irei a Botafogo vou vê se tem ela quero vê de perto...<br>

[Corredor X]

Suzuki aqui RJ em nova Iguaçu fechou as portas já tem um bom tempo, só na tijuca e botafogo, porem fui à tijuca querendo vê a inazuma 250 uma decepção não achei a moto, ai o vendedor me disse soa parti da outra semana e isso foi há três meses amanha eu irei a Botafogo vou vê se tem ela quero vê de perto...<br>

Pô Marcelo, lá na de Botafogo tinha a Inazuma até a semana passada pelo menos... e vi pela primeira vez em Agosto, eu acho, lá mesmo...é bonita e acho que impõe respeito. Boa sorte.

[Elcio]

A Suzuki é um caso separado das Outras Marcas. Muitos aqui do PN tem, tiveram e pretendem comprar de novo.
Mas, porquê vende tão pouco ??? Vá entender ??

A Moto da Imagem, tem tudo que se precisa pra andar na cidade: Freio Disco, Partida Elétrica, Roda de Liga --- além de ser comprovadamente durável, econômica e os cambáu!

------- Alguém aí tem coragem de comprar? Tá por 4.990,00 -- zerada zerada --- e ainda, tem gente que vai pedir desconto - IPVA Pago -- Placa Paga - dois capacetes - baú -- antena anti linha de pipa --- se não..... fica difícil de levar pra casa.

É Possível que o desenho da moto tenha tanta influência no Brasileiro ????

[Ricardo Cazati]

A Suzuki é um caso separado das Outras Marcas. Muitos aqui do PN tem, tiveram e pretendem comprar de novo.
Mas, porquê vende tão pouco ??? Vá entender ??

A Moto da Imagem, tem tudo que se precisa pra andar na cidade: Freio Disco, Partida Elétrica, Roda de Liga --- além de ser comprovadamente durável, econômica e os cambáu!

------- Alguém aí tem coragem de comprar? Tá por 4.990,00 -- zerada zerada --- e ainda, tem gente que vai pedir desconto - IPVA Pago -- Placa Paga - dois capacetes - baú -- antena anti linha de pipa --- se não..... fica difícil de levar pra casa.

É Possível que o desenho da moto tenha tanta influência no Brasileiro ????

eu acho que o Brasileiro em geral já pegou preconceito de marcas que fogem da Honda e Yamaha,
digo marcas nacionais no caso...

[irai]

Ok, a moto anda bem, mas a falta de cavalaria na fixa técnica é um problema. A grande maioria olha alí, vê os 24cv e já desanima. O pessoal que conhece motos sabe que a Suzuki é modesta na hora de divulgar números de potencia, e suas motos geralmente rendem o mesmo que concorrentes com fixas técnicas mais generosas, mas o grosso do pessoal não esta atento a isso.

[Vulcan]

Ok, a moto anda bem, mas a falta de cavalaria na fixa técnica é um problema. A grande maioria olha alí, vê os 24cv e já desanima. O pessoal que conhece motos sabe que a Suzuki é modesta na hora de divulgar números de potencia, e suas motos geralmente rendem o mesmo que concorrentes com fixas técnicas mais generosas, mas o grosso do pessoal não esta atento a isso.

Pra isso serve as revistas e testes.... Mas as montadoras preferem pagar uma pagina de anuncio no jornal toda semana por anos do que doar uma unidade para teste avulso

[irai]

Pra isso serve as revistas e testes.... Mas as montadoras preferem pagar uma pagina de anuncio no jornal toda semana por anos do que doar uma unidade para teste avulso

Pois o que funciona de fato é o marketing. Uma matéria de varias paginas em uma revista famosa é bom, mas não há nada como uma penca de anúncios com alto apelo emocional e financeiro pipocando em várias mídias, é isso que vende, o os anúncios de CG financiada em 1000x, a foto do carinha ganhando sua "liberdade" numa moto 0Km... Racionalidade e bons produtos nem de longe vendem tão bem quanto uma boa propaganda, por isso nossa política é essa *****, temos os melhores marketeiros do mundo...

[marcellomeira]

No final das contas o maior problema da suzuki é ausência de marketing... Hehehehe..
Infelizmente tem gente que associa esse fator negativo à qualidade do produto. O que não é verdade.
Esse ano aqui em Recife, no nordeste motor show, a suzuki não participou. Decepção...
Pior que, com essa crise econômica, não dá pra esperar que eles voltem em 2016

[cabra de brasilia]

Só sei que na prática sou servidor público e ganho pouco o que resulta no "é pingado mas é certo" o financiamento próprio do banco Honda que tanto fazem propaganda foi mão na roda pra mim......pago tranquilo menos de 250 dilmas por mês de prestação da Fan 150 ESDi.........amo a motoca...me leva pro serviço, pra passear, pra faculdade.......

[irai]

Não entro no mérito sobre o financiamento ser bom ou ruim, nem sobre se a moto vale o que custa ou não, o,que digo, é que é isso que vende, esse é o tipo de marketing eficiente.

[Schao.gs]

Outra coisa que muita gente tem medo, e com certa razão, é do custo de peças das motos Suzuki, que geralmente é bem alto! Não sei se a culpa disso é a J. Toledo ou a Suzuki...

falooowww

[Piccoli]

A Suzuki em produção e vendas por atacado está em terceiro lugar neste ano de 2015. Atrás somente de Honda e Yamaha. Quem diz isso é a Abraciclo.
O foco da Suzuki não é a baixa cilindrada. A Suzuki tem motos 125/150 mais para marcar presença no segmento. O foco da Suzuki é o mercado premium, este nível de mercado o trem da crise não pega e nem pegará, nos grandes centros urbanos visitem uma loja Suzuki sábado de manhã, sempre vai haver gente comprando motos de 40, 50 mil reais ou mais e fazem isso como quem está comprando um celularzinho novo de 500 pilas. É só conferir nos cafés da manhã aos sábados na lojas Suzuki a quantidade de motos acima de 500 cc, a grande maioria Suzuki.
Sábado passado fui na Nova Suzuki aqui de POA/RS buscar a minha moto na revisão. Fiquei até constrangido, a minha 250 era a menorzinha de um monte de motos possantes estacionadas.
O mercado premium vai bem obrigado, que o digam a própria Suzuki, a Triumph, a BMW, a Harley, dentre outras de menor presença no mercado.
Enquanto a líder Honda a todo momento põe e tira de linha motos premium de alta cilindrada frustrando os admiradores da marca, a Suzuki tem 34 modelos de motos premium para todos os gostos, big scooter, naked, semicarenada, crossover e SS, várias com ou sem ABS. Alguns consagrados como Hayabusa, VStrom e Bandit. Quem duvida desse número, entre no site da Suzuki e conte todos os modelos acima da Inazuma 250.

A Suzuki está ausente do mercado de motos compradas em padaria, apenas isso.

E a propósito, quem acha que falta cavalaria na Inazuma, ande ou tenha uma. Depois a gente conversa.
A cavalaria que a Inazuma tem está na medida certa, se quiser mais que isso é melhor partir direto para uma Z300 ou uma R3.

[Ricardo Cazati]

A Suzuki em produção e vendas por atacado está em terceiro lugar neste ano de 2015. Atrás somente de Honda e Yamaha. Quem diz isso é a Abraciclo.
O foco da Suzuki não é a baixa cilindrada. A Suzuki tem motos 125/150 mais para marcar presença no segmento. O foco da Suzuki é o mercado premium, este nível de mercado o trem da crise não pega e nem pegará, nos grandes centros urbanos visitem uma loja Suzuki sábado de manhã, sempre vai haver gente comprando motos de 40, 50 mil reais ou mais e fazem isso como quem está comprando um celularzinho novo de 500 pilas. É só conferir nos cafés da manhã aos sábados na lojas Suzuki a quantidade de motos acima de 500 cc, a grande maioria Suzuki.
Sábado passado fui na Nova Suzuki aqui de POA/RS buscar a minha moto na revisão. Fiquei até constrangido, a minha 250 era a menorzinha de um monte de motos possantes estacionadas.
O mercado premium vai bem obrigado, que o digam a própria Suzuki, a Triumph, a BMW, a Harley, dentre outras de menor presença no mercado.
Enquanto a líder Honda a todo momento põe e tira de linha motos premium de alta cilindrada frustrando os admiradores da marca, a Suzuki tem 34 modelos de motos premium para todos os gostos, big scooter, naked, semicarenada, crossover e SS, várias com ou sem ABS. Alguns consagrados como Hayabusa, VStrom e Bandit. Quem duvida desse número, entre no site da Suzuki e conte todos os modelos acima da Inazuma 250.

A Suzuki está ausente do mercado de motos compradas em padaria, apenas isso.

E a propósito, quem acha que falta cavalaria na Inazuma, ande ou tenha uma. Depois a gente conversa.
A cavalaria que a Inazuma tem está na medida certa, se quiser mais que isso é melhor partir direto para uma Z300 ou uma R3.

concordo plenamente, só após seu comentário que me dei conta disso,
realmente a Suzuki só investe em seus grandes modelos, tanto que a maioria são eles,
acho que eles fazem as menores só para os fãs iniciantes da marca ter por onde começar até chegar onde eles querem haha

eu certamente teria uma GSR750, o modelo novo está mais bonito que as Honda e Yamaha...