Bhardal e outros aditivos

[v1n1c1u3gdm]

Olá pessoal. Tudo bem?

Vocês usam aditivos na moto? Só uma gasolina aditivada eventualmente? Com quê frequência vocês passam óleo na corrente da pequena de vocês? A minha ainda tá só com 2000km mas eventualmente coloca-se isso né?

Abraços

Vinicius Menezes

[Ricardo Cazati]

cara se voce puder sempre abastecer com gasolina aditivada é ótimo, eu só coloco aditivada,
aqui na minha cidade tem um posto ipiranga que a gasolina comum e a aditivada é o mesmo preço,
agora a corrente eu sempre passo óleo depois que lavo a moto, a cada 2 semanas,
mas caso pegar uma estrada de terra ou algum lugar com muita poeira e ventos com terra, é lavar e passar óleo !
kkkkkk
eu pelo menos faço isso...

[carr1jo]

A minha só gasolina aditivada mesmo, sempre me oferecem estes aditivos nos postos mas nunca uso, pq não há a menor necessidade, falam que limpa o motor, mas se usar gasolina boa o motor sempre estará limpo
Sobre a corrente, faço igual ao amigo Ricardo Cazati, uso óleo tbm.

[125ecia]

Me acostumei a usar a cada 5.000 km o CleanGas da Bardhal na moto carburada e no carro com injeção, funciona bem. Parece um bom purgante para limpar giclês do carburador e bicos injetores.

[irai]

Abasteço sempre com gasolina aditivada, BR ou Ipiranga, e tem sido suficiente, digo isso porque era era algo bem notável quando eu tinha moto carburada, duas vezes pedi para o mecânico limpar o carburador e, depois de abrir, ele alegou que não seria necessário, pois estava tudo limpinho.

Quanto a corrente, costumo lubrificar 1 vez por semana, pois ando pouco, quando eu rodava bastante (100-120Km/dia), lubrificava duas vezes por semana.

[Vulcan]

eu misturo gasolina com alcool e por mais esquisito que pareça a moto anda mais por litro... claro que se colocar alcool puro fica uma porcaria e gasolina pura fica gastona.

descobri isso por acaso, ja tentei regulagens de bura e tal mas o melhor é esse memo.

a corrente passo óleo de motor usado quando fica seca, as vezes quando começa a fazer barulho também passo, mas não limpo...

[Ricardo Cazati]

Me acostumei a usar a cada 5.000 km o CleanGas da Bardhal na moto carburada e no carro com injeção, funciona bem. Parece um bom purgante para limpar giclês do carburador e bicos injetores.

gostei dessa ideia, vou adotar ela também !
andei pesquisando esses aditivos, achei um tal de Max Power, só que na descrição não diz que pode ser usado em carburadores,

http://www.americanas.com.br/produto..._ranking_rec=2

será que dá pra usar em bura tb ? kkkk

[pedromartins]

eu misturo gasolina com alcool e por mais esquisito que pareça a moto anda mais por litro...

A gasolina brasileira ja vem com alcool desde a distribuidora. Colocar mais porque sendo que alcool corroi tudo?

[v1n1c1u3gdm]

eu misturo gasolina com alcool e por mais esquisito que pareça a moto anda mais por litro... claro que se colocar alcool puro fica uma porcaria e gasolina pura fica gastona.

descobri isso por acaso, ja tentei regulagens de bura e tal mas o melhor é esse memo.

a corrente passo óleo de motor usado quando fica seca, as vezes quando começa a fazer barulho também passo, mas não limpo...

Vulcan, eu acho isso muito interessante mas confesso que fiquei curioso porque o nosso governo já obriga 25%de mistura de etanol na gasolina. Como será que ficaria a sua proporção? 35%, 45%? Fiz a experiência de combustíveis com a minha titan (ainda falta para acabar), até agora os resultados são:

* Gasolina Comum virado no samurai: 42km/l
* Gasolina Comum andando normal: 46km/l
* Etanol Comum virado no samurai: 33km/l
* Etanol Comum andando normal: ASD
* Gasolina aditivada andando normal: ASD (não vou fazer a "virada do samurai" na aditivada, rs)

Eu acho que o preço da aditivada não compensa apesar de saber os efeitos da maledeta normal. Por isso perguntei do Bhardal. No carro eu coloco um vidrinho a cada troca de óleo e o carro fica sereninho. Como a troca de óleo da moto é na metade do tempo pensei que seria demais, mas pelo o quê vocês tem dito não parece ser.

Obrigado pelas respostas.

[Vulcan]

Vulcan, eu acho isso muito interessante mas confesso que fiquei curioso porque o nosso governo já obriga 25%de mistura de etanol na gasolina. Como será que ficaria a sua proporção? 35%, 45%? Fiz a experiência de combustíveis com a minha titan (ainda falta para acabar), até agora os resultados são:

* Gasolina Comum virado no samurai: 42km/l
* Gasolina Comum andando normal: 46km/l
* Etanol Comum virado no samurai: 33km/l
* Etanol Comum andando normal: ASD
* Gasolina aditivada andando normal: ASD (não vou fazer a "virada do samurai" na aditivada, rs)

Eu acho que o preço da aditivada não compensa apesar de saber os efeitos da maledeta normal. Por isso perguntei do Bhardal. No carro eu coloco um vidrinho a cada troca de óleo e o carro fica sereninho. Como a troca de óleo da moto é na metade do tempo pensei que seria demais, mas pelo o quê vocês tem dito não parece ser.

Obrigado pelas respostas.

eu tenho um caderninho que anoto todas as vezes que abasteço e a proporção de gasolina+alcool.
em geral fica 0,98l de alcool por 2,3~2,7l de gasolina. sempre coloco alcool primeiro e completo com gasolina. o carinha do posto disse que a moto ainda vai estragar. auheauehauheauheuahe

se eu coloco mais alcool o motor funciona bem só quando ta quente, se colocar mais ainda fica uma fossa.
gasolina pura funciona bem com motor frio, quando esquenta fica fraco (???) e dando tiro.

eu só uso comum pq se gasolina tipo C que tem alcool nao rende direito, o que dirá a pura...

[bruno almeida]

o fato é que a taxa de compressão dessas motos flex é muito baixa pra se usar álcool, elas giram em torno de 9,5/1
quando o ideal pra se rodar no álcool é no minimo 12/1. Programam a injeção pra tentarem funcionar da forma menos pior possivel
mas esse negócio de moto flex é mais por estratégia de marketing das montadoras, do que realmente algo funcional e necessário

[roggarcia]

o fato é que a taxa de compressão dessas motos flex é muito baixa pra se usar álcool, elas giram em torno de 9,5/1
quando o ideal pra se rodar no álcool é no minimo 12/1. Programam a injeção pra tentarem funcionar da forma menos pior possivel
mas esse negócio de moto flex é mais por estratégia de marketing das montadoras, do que realmente algo funcional e necessário

Não seria o inverso?
É que nos carros flex a taxa de compressão é bem alta, daí me parece que o motor na verdade é feito pro álcool e a injeção atrasa/avança a ignição conforme a quantidade de gasosa!

Abs!

[bruno almeida]

nos carros sim, mas nas motos fabricadas aqui é como eu disse

[Defeacer]

Minha moto ta com 36 mil kms, uso aditivada ou normal, pra mim tanto faz, vou na mais barata e peço pra completar.

Não fico caçando cabelo em ovo, até porque se caçar muito, uma hora vai acabar achando uma bela pelugem.
Não trato minha moto com tanto zelo, abasteco, troco óleo, troco pneu, troco filtros e pronto, sem ficar com tanta preocupação com taxas, compressões e etc. Pra mim não faz muito sentido querer extrair o máximo de uma motoneta de 115 cc que faz média de 40 km/l. Querer mais que issoé exagero

[bruno almeida]

Minha moto ta com 36 mil kms, uso aditivada ou normal, pra mim tanto faz, vou na mais barata e peço pra completar.

Não fico caçando cabelo em ovo, até porque se caçar muito, uma hora vai acabar achando uma bela pelugem.
Não trato minha moto com tanto zelo, abasteco, troco óleo, troco pneu, troco filtros e pronto, sem ficar com tanta preocupação com taxas, compressões e etc. Pra mim não faz muito sentido querer extrair o máximo de uma motoneta de 115 cc que faz média de 40 km/l. Querer mais que issoé exagero

cara essa foi a resposta mais sensata sua em todos ostempos kkkkkkkkkkkk
essas motinhas nossas são projetadas pra trabalhar com a pior gasolina é óleo possiveis
esse aditivo que colocam nada mais é que um corante pra iludir o consumidor
alem disso a manutenção de uma moto pequena é extremamente simples
vou pagar R$ 24 em um aditivo?? sendo que com esse $$ eu coloco 7L de gasolina e ando mais de 280km