oleo 2t X gasolina aditivada

[casali]

mostarda se continuar usando gasolina aditivada continue com os 3% de óleo

eu nunca disse que não poderiam usar aditivada, mas para isso vão ter que usar mais óleo, para suprir o que vai ser inibido pelos aditivos,causando mais carbonização, gerando mais poluição e o tão temido cheiro, ou seja acho que não vale o transtorno
prefiro usar comum e com a porcentagem certa de óleo 2t, sem ficar com muito cheiro na roupa

outro detalhe nunca travei motor e nunca coloquei óleo no tanque,

eu sempre digo, imprevistos acontecem, mas uma boa manutenção preventiva reduz muito as probabilidades.

2t nãopode faltar óleo e nem trabalhar com a mistura pobre, isso é sagrado noma 2t

[KDASH]

Logo no começo do tópico o casali já mandou o que precisa, o mecanico que levo minha moto é um cara que curte 2 T, ele prepara uma Rd135 e um kart que correm em interlagos de vez em quando ai... ele disse que é pra não misturar mesmo aditivo com óleo 2t, a grosso modo ele disse que ambos não se misturam e que isso compromete a lubrificação por parte do oleo... mas o tópico já tá bem avançado tecnicamente. Casali, coroando o que você já falou, gasolina aditivada inibe sim a ação de oleo 2t, e com certeza é melhor sim usar um oleo bom e uma dosagem inteligemte de oleo 2t ao invez de gasolina aditivada, isto porque para usar a gasolina adivada você tem que utilizar uma dosagem maior de óleo, o que deixa a motoca mais grossa, mais amarrada, prejudicando todo aquele desempenho que se espera ter utilizando uma gasolina com aditivos!
Mostarda, não se esqueça de esvaziar o reservatório de óleo 2t ao trocar de marca, a mistura de marcas gera carbonização mais rapida e deixa a moto mais grossa tb, apesar de que acho que não causa prejuisos mecanicos mais sérios...eu acho né. Uso o "moto2" da Br Tambem, não tenho reclamações, e acho melhor que os de shell, opinião pessoal né.... usei yamalube um tempo e achei que a motoca ficou grosseira...não curti, mas não nego a qualidade....

[marcio357]

A Podium Não é gasolina aditivada e sim gasolina com mais octonas, pode ser usado sim óleo 2T com gasolina aditivada, oq não pode é colocare o aditivo na gasolina comum e mais óleo, tem uma diferença ai q é a mistura.... o tipo de aditivo..., mas gasolina aditivada e óleo 2T pode ser usado sem problemas. de preferencia a um óleo de melhor qualidade.

[Guilherme Mcnasty]

Gasolina aditivada NÃO inibe a lubrificação do motor 2t. Eu uso somente gasolina aditivada há pelo menos 10 anos em todas as 2t que tive. Sem problema algum. O que pode ocorrer é que se ou seu motor já está com excesso de carbonização, a gasolina aditivada começará a remover esse depósito, e consequentemente essa sujeira riscará o cilindro/pistão e/ou travará os rolamentos de biela/virabrequim. Por isso essa história de descarbonizar o motor descendo o sarrafo não vale a pena.
Se o seu motor estiver limpo, a gasosa aditivada ajudará a mantê-lo assim, evitando desgaste prematuro, pré ignição, enfim, só vantagens.
Mecânico que fala que gasolina aditivada não pode em motor 2t tá por fora.

[Mostarda_69]

eu nunca disse que não poderiam usar aditivada,

Eu sei q tu nao falou.. mas olha na primeira foto diz pra usa comum.. soh por isso..
Outra coisa o recomendado pela Yamaha eh1% neh??

[Guilherme Mcnasty]

1% de óleo? sem chance. A yamaha não recomenda isso não. A yamaha recomenda o uso do autolube 100% regulado. Não existe menção alguma quanto à premix.
Outra: 1% é muito pouco, se for no premix tem que usar 2,5% no mínimo.

[casali]

na verdade não recomenda %, existe uma calibração da bomba, onde é feita a contagem de gostas por minuto, claro isso corresponde a uma certa porcentagem, mas essa % no autolub varia de acordo com a rotação do motor

[Guilherme Mcnasty]

na verdade não recomenda %, existe uma calibração da bomba, onde é feita a contagem de gostas por minuto, claro isso corresponde a uma certa porcentagem, mas essa % no autolub varia de acordo com a rotação do motor

Isso mesmo. Só que vale lembrar que o autolube é muito mais eficiente do que o premix, uma vez que em maiores rpm manda mais óleo(proporção de até 25/1 - 4%), e em menores rpm diminui bastante(200/1 - 0,5%)

[Mostarda_69]

na verdade não recomenda %, existe uma calibração da bomba, onde é feita a contagem de gostas por minuto, claro isso corresponde a uma certa porcentagem, mas essa % no autolub varia de acordo com a rotação do motor

Ta e me diz uma coisa casali.. Tu sabe fazer essa contagem.. tem como tu me explicar.. pq ja abri varias vezes a bomba pra da uma analisada no funcionamento.. eu sei q no manual dela tem X gotas para acelerador fechado e X gotas pra acelerador aberto... mas isso eu abro o q ou tiro qual manga pra testa.. ligada? desliga.. passa os mecetes se puder ae!!! Vlw!!!

Ps: premix longe de mim, autolub pra mim eh um negocio super hiper mega eficiente e confiavel..]
palavra do meu tio q cuida as moto da granja.. 2 dts q ja foram.. uma com 35milkm ou eu nao sei e um RD q ainda resiste com 40mil kms.. todas autolub e nunca deu nenhum problema referente a lubrificação..!!

[casali]

Ta e me diz uma coisa casali.. Tu sabe fazer essa contagem..

cara eu não vou te mentir não, eu nunca regulei, esse tipo de serviço prefiro deixar para o mecânico fazer, é algo em que não da para arriscar, tem que ter certeza do que esta fazendo
aqui na cidade ainda tem alguns mec^nicos em que se pode largar uma 2t para eles, mas são só uns 3


pode ser que o Guilherme te explique, mas acho que só deve fazer este procedimento se não tiver outra saída

[conte]

No manual da dt 200r 2000/2000 diz para usar galosina aditivada !!!!

sempre usei , agora então to só usando essa tal da Texaco techfonãoseidasquantas, mais cara porém nota 10! a moto pega de primeira isso com o carburador + ou - regulado !!!

[agm2112]

Gasolina aditivada NÃO inibe a lubrificação do motor 2t. Eu uso somente gasolina aditivada há pelo menos 10 anos em todas as 2t que tive. Sem problema algum. O que pode ocorrer é que se ou seu motor já está com excesso de carbonização, a gasolina aditivada começará a remover esse depósito, e consequentemente essa sujeira riscará o cilindro/pistão e/ou travará os rolamentos de biela/virabrequim. Por isso essa história de descarbonizar o motor descendo o sarrafo não vale a pena.
Se o seu motor estiver limpo, a gasosa aditivada ajudará a mantê-lo assim, evitando desgaste prematuro, pré ignição, enfim, só vantagens.
Mecânico que fala que gasolina aditivada não pode em motor 2t tá por fora.

Ufa ...

[marcelo xl 250]

pesssoal, valeu pelas opinioes, só não vou usar aditivada agora por que o motor da rx já é um pouco rodado e não sei como era a vida dela nas maos do dono anterior, vou abrir o motor assim que puder pra dar uma geral e depois vou usar aditivada com motor limpo pra ver como fica .

[caio_]

Desenterrando e lá vai a redação !
essa era uma duvida que eu tinha quando o autolube tava em off, mas o certo é que o autolube injeta a quantidade certa para cada rotação, no pré-mix é complicado porque se for pensar em segurança se faz a mistura para 12.000 rpm e imagina ela na lenta ou a 2.000 rpm no trânsito pesado com essa mistura chegava a lacrimejar! era como eu andava sem autolube, mas para regular ele prefiro deixar pro mecânico acertar, nada mais de experiências ! o mecânico disse que pode usar tanto comum, aditivada ou podium, mas tem que tomar cuidado pois se o cilindro tiver muito carbonizado a aditivada ou a podium pode limpar o motor internamente e essa sujeira se acumula na janela de escape diminuindo o tamanho da mesma e aí já viu né ? dá m**** ! experiência propria: logo que comprei a 2t era só comum, agora com o motor todo refeito é só aditivada ou podium (quando tem, que é raro), e vai a dica ! com a gasolina comum a esse preço que se vê por aí, vale mais a pena andar de aditivada ou podium pela qualidade, me acerei bem com a combinação Lubrax Moto2 sintético e gasolina Podium BR, não fede muito e não fuma demais !
abraços !

[magrao tk]

Desenterrado, mas bem interessante o tópico.

Uma coisa que ninguem falou e que eu já ouvi comentários é sobre as motos mais antigas... que a gasolina aditivada solta a sujeira acumulada dentro dos tanques de combustível. A borra ou até a ferrugem das paredes soltam e acabam entupindo a torneira de combustível. Isso tanto pra moto 2t ou 4t, basta ter um tanque meio velho e com ferrugem.

Faz sentido, mas será verdade?
Apesar dos 2 motores novos aqui, eu tenho receio em por aditivada em uma moto de 82 e outra de 91 e entupir a passagem de combustível. Aí já era motorzinho 2t :s