Aros 18" motard na Yes

[Ronnytrials]

Então Rony. O problema dela ficar frouxa é por causa da largura do pneu.

Vc colocando esse pneu num aro mais largo a medida vai passar de 100/90.

Vai virar algo tipo 110/80. (sim, fiz uma conta grosseira)

A nomenclatura das medidas utilizadas pelos fabricantes é feita em cima de um uso no aro certo. Que são esses originais nossos.

Eu acredito que fique mais gostosa de dirigir, mas não acredito que fique mais leve nem que "deite mais nas curvas".

Lembre-se: quais mais laargo o pneu maior a área de contato com o solo. Consequentemente: mais "frouxa".

O que poderá fazer uma diferença é o peso.
Pq as rodas da Yes realmente são bem pesadas.

Mas tb nunca comparei com outras de liga...

Pois é Blaugusto, entendi.
no caso de mais área, nao acho q seja muito mais q o original, pq o pneu tem um perfil curvoentao se bem calibrado a parte em contato com o solo será praticamente a mesma do original, porém por tem mais borracha e ser mais pesado, fica mais pesado pro motor girar a roda, creio q por isso ficou frouxa...
Eu ainda acho q ficará mais ágil por eliminar parte do peso das rodas, creio q ficará como original, com pneu 90x90, e a respeito das curvas fechadas eu morro de medo, tomei um tombo ha um ano atras numa curva a 50 kmph sem deitar a moto no asfalto seco e sem areia, até hoje nao entendi pq caí, e a moto tinha 3 meses de uso só...Abraço.

[XxUNOxX]

Isso da moto ficar mais froxa não sei, mais minha X o pneu trazeiro dela original é 110/80/17 e eu hoje coloquei o 130/70/17 e ela melhorou e muito em estabilidade como curvas (isso to deitando pra vale) e em velo ta mantendo a mesma, mantendo 110 até 115 em retas, e 95/100 em subidas fora 130 em decidas (sozinho)
OBS: uso relção mais londa 15x48!
Abraços e boa sorte com a Yes, pra ser sincero, vou ver se epgo uma aki e faço uma montagem no Photoshop pra ver como fica, se eu der conta posto aki, abraços!

OBS² a TW ai encima ta linda!

[blaugusto]

Não tem jeito não Ronny, ele fica mais largo, mesmo mandando ver na calibragem.
Pq o pneu não estica. Então esse mesmo 100/90 vai ficar mais largo...

O 100 se refere a largura do pneu, então se vc botar ele num aro mais largo vai ficar com mais do que 100.
E pra se acomodar nessa nova largura a altura vai diminuiro, então esses 90 vao diminuir.

É lei de fisica. Vai ficar mais de 100 e menos de 90... rsrsrs.... tipo 120/75. (apenas um ex.)

Se não me angano o aro original da Yes é proximo a 2,5. E esses a que vc se referem são de quanto? 3,0? 3,5?

É bastante coisa.

Massssss... é provável que o peso menor compense isso.


Sobre a queda: Qntos km vc já tinha rodado nesses 3 meses??? Pode ser que na borda do pneu ainda estivesse com aquela goma que protege o pneu.
Daí é chão mesmo!
Pq a Yes é uma delicia pra brincar descendo a serra!!! rsrsrsrs...



Ô xxxxxxUNOxxxxx, esse conforto maior por causa da maior largura é fato. Mas pras curvas a partir de um certo ponto pneu mais largo é apenas efeito placebo!!

[Ronnytrials]

Isso da moto ficar mais froxa não sei, mais minha X o pneu trazeiro dela original é 110/80/17 e eu hoje coloquei o 130/70/17 e ela melhorou e muito em estabilidade como curvas (isso to deitando pra vale) e em velo ta mantendo a mesma, mantendo 110 até 115 em retas, e 95/100 em subidas fora 130 em decidas (sozinho)
OBS: uso relção mais londa 15x48!
Abraços e boa sorte com a Yes, pra ser sincero, vou ver se epgo uma aki e faço uma montagem no Photoshop pra ver como fica, se eu der conta posto aki, abraços!

OBS² a TW ai encima ta linda!

Cara, eu tentei fazer umas montagens no pshop, mas fiquei com reguiça de recortar os raios, e nao achei umas rodas na mesma posiçao da minha moto....
olha o q eu achei:

[mantabodyboarder]

Putz, colocar pneu tão mais largo é besteira, aumenta consumo de tudo e não melhora a aderência de forma compatível.

A 125x não precisa de pneu 130, se vc só está deitando a moto mais agora é pq antes tinha medo.

Já raspei as pedaleiras da minha com pneu original mesmo, sem derrapar, quicar ou passar susto...

[XxUNOxX]

Eu só preciso acha roda Raiada ^^
pq a moto eu ja achei rs

[Joao XTZ]

olha ronny eu vou te explicar 3 coisas

1 sua yes vem com pneu sem camara ,que em caso de furo pode ser reparado de furo ou andar com (relativa) segurança até o borracheiro...

2 as rodas de liga são mais pesadas??? sim ... mas elas não amassam com facilidade e suportam velocidades mais altas que as raiadas

3 vc quer se diferenciar ??? pq não vender a Yes e investir em uma moto Trial convertida pra Motard ??? vc gastaria a mesma coisa e fikaria mais bonito...temos exemplos bem feitos de Bros XTZ e outras motos feitas aki no PN ...

resumindo ... sua Yes merece uma personalização sim ...mas não precisa ser radical e (de certa forma) por em risco a sua segurança... e tem mais uma aros raiadaos em Yes fika feio pra cararro... num faça isso 400 reais vc pode por um xenon nos farois por um escape esportivo ... investir em um capacete ou uma jaqueta melhor...pare pra pensar...

valeu...

[XxUNOxX]

Cara, fiz uma montagem rapida e meia boca, só pra vc ter uma noção, mais não consegui remover o escapamento da FAN kkkkk

Pq usei a raiação e roda de uma FAN, mais da pra vc imaginar como ficaria!

Mais olha eu acho que ficou parecendo uma MAX!



Não sei se era isso que vc imaginava, mais vo tenta da uma arrumada aki ainda na montagem, abraços!

[Joao XTZ]

resumindo fikou uma verdadeira MERDA...

valeu...

[Tasteful]

resumindo fikou uma verdadeira MERDA...

valeu...

pow kra nao pode fala [s] merda [/s] mesmo q dê muita vontade após ver essa [s]coisa[/s] moto

[Ronnytrials]

Putz, colocar pneu tão mais largo é besteira, aumenta consumo de tudo e não melhora a aderência de forma compatível.

A 125x não precisa de pneu 130, se vc só está deitando a moto mais agora é pq antes tinha medo.

Já raspei as pedaleiras da minha com pneu original mesmo, sem derrapar, quicar ou passar susto...

Opa, mas eu nao vou trocar de pneu nao, vou usar o meu mesmo, aro 18" e eu nem faço curva deitando nao rsrs. tenho meeeeda!
O pneu ficará mais largo por causa do aro largo...e mais leve.

[Ronnytrials]

olha ronny eu vou te explicar 3 coisas

1 sua yes vem com pneu sem camara ,que em caso de furo pode ser reparado de furo ou andar com (relativa) segurança até o borracheiro...

2 as rodas de liga são mais pesadas??? sim ... mas elas não amassam com facilidade e suportam velocidades mais altas que as raiadas

3 vc quer se diferenciar ??? pq não vender a Yes e investir em uma moto Trial convertida pra Motard ??? vc gastaria a mesma coisa e fikaria mais bonito...temos exemplos bem feitos de Bros XTZ e outras motos feitas aki no PN ...

resumindo ... sua Yes merece uma personalização sim ...mas não precisa ser radical e (de certa forma) por em risco a sua segurança... e tem mais uma aros raiadaos em Yes fika feio pra cararro... num faça isso 400 reais vc pode por um xenon nos farois por um escape esportivo ... investir em um capacete ou uma jaqueta melhor...pare pra pensar...

valeu...

Grande John XTZ. obrigado pelas dicas.
Seguinte, entendo seu ponto de vista.
1-Eu acho q elas estragam mais facilmente q o aro, o aro tem como desentortar, as rodas tbm, porém mais caro.
2-Realmente é mais seguro as rodas sem camara, porém nao estarei comprometendo a minha segurança, visto q tem ótimas motos aí com rodas raiadas, e as motos de viagem sao raiadas, a maioria.
Eu acho q é pq eu tenho uma "verve" pelo lado das bikes...nao acho as rodas raiadas mais feias q as de liga. mas depende, tem q ser com aro de aluminio, etc...
E é verdade, quero me diferenciar, e eu nao vou gastar 400 reais nao, to correndo desse prejuizo, to pensando em vender as minhas rodas, ou trocálas pelas peças da roda raiada zero.
mas ainda estou pensando.
Aki na cidade um cara comprou uma roda dianteira da yes usada por 500 reais (só a dianteira)!!!
se eu vender as minhas 2 por 800 ou mais, posso colocar essas rodas e personalizar mais coisas nela sem gastar.
Penso por este lado:
Se eu tivesse uma fan, ela seria raiada, paguei R$5.600 na minha moto na época, ou seja, quase o preço da fan.
Então é como se eu tivesse ganhado as rodas de liga

vender minha moto, creio q nao compensa pq eu nao compraria outra com o preço da minha. e como nao quero gastar pra fazer essa troca, nao valeria a pena pegar outra moto.
Em verdade te digo q meu sonho mesmo (modesto) é a sundown motard, podem falar q tem peças frageis, que nao tem reposição, mas o design dela é lindo. Até prefiro ela do que a lander.
Agradeço sua opinião e um abraçao pra tu.

[Ronnytrials]

Cara, fiz uma montagem rapida e meia boca, só pra vc ter uma noção, mais não consegui remover o escapamento da FAN kkkkk

Pq usei a raiação e roda de uma FAN, mais da pra vc imaginar como ficaria!

Mais olha eu acho que ficou parecendo uma MAX!



Não sei se era isso que vc imaginava, mais vo tenta da uma arrumada aki ainda na montagem, abraços!

não rsrsrs. ficou massa ( a montagem).
Realmente ficou feia demais.
porém nao serao esses aros.
Serão aros de aluminio anodizados vermelhos, largos, pneus grossos com cubos pretos.
Ficará muito diferente dessa aí.
Essas rodas eu jamais colocaria...rsrsssrrsr. vou tentar fazer uma montagem aki

[Ronnytrials]

O aro seria o modelo desse azul, porém vermelho:


OBS.: esse da foto tem 72 furos, o que quero por é de 36 furos.

[XxUNOxX]

eu intendi, é que não achei nenhum neste modelo e na posição que achei a Suzuky na foto oq mais se encaixou foi akele de FAN, mais ja dava pra vc ter uma noção, sei la vai do gosto, boa sorte, oq conta é sua opinião, se gostou va em frente abraços!