vendedor mentiroso da shineray

[JacksonNxrBauru]

Me expressei mal kkkk

O cara foi bombardeado porque disse que moto pra ELE é Honda e Yamaha, dai esse Chris (que não é a primeira vez que faz um comentário amistoso) disse se ele(o cara da honda e yamaha) já andou em uma Kawa, dai vem a questão, o tópico é de Kawa ou Shineray?

[irai]

Bah, vou ser obrigado a vergonhosamente me manifestar nesse tópico. Eu assumo, já causei muito mal nessa vida, deixei muitas pessoas tristes, fiz com que outros se revoltassem com o mundo e até pensassem em suicídio, é isso mesmo que vocês imaginaram, eu já fui vendedor da Shineray, mas essa nem é a pior parte, o pior é que... Eu às vendia principalmente pelo Consórcio. Confesso que me dava até pena do coitado do cliente, eheh...

Agora falando sério, a marca realmente peca muito pela falta de proficionalismo, o vendedo que quiser realmente conhecer oque está vendendo, precisa buscar por conta própria, a Shineray não dá o menor suporte. E convenhamos, as motos deles são realmente problemáticas, eu passava mais tempo resolvendo pendengas com motos defeituosas que propriamente tentando vender, é simplesmente o caos. Mas a 200 Racing que o colega citou no início do tópico, pode ser considerada uma das melhorsinhas, considerando a proposta de uma moto com visual esportivo mas baixo custo, até dá pra dizer que é um produto decente, seria até de se pensar se custasse um pouco menos, quem sabe uns 8~9 barões.

E nosso colega está com informação errada sobre a potência dela, são na verdade 18cv, consegui cravar os 140km/h no velocímetro, mas não cheguei a conferir no GSP.

[halvaro]

E nosso colega está com informação errada sobre a potência dela, são na verdade 18cv, consegui cravar os 140km/h no velocímetro, mas não cheguei a conferir no GSP.

Informação errada dada no proprio site da Shineray, da pra ver o nível da coisa

[Punker]

E nosso colega está com informação errada sobre a potência dela, são na verdade 18cv, consegui cravar os 140km/h no velocímetro, mas não cheguei a conferir no GSP.

13cv está site da Shineray, da Colombo Motors (representante no RS), no manual do proprietário e na documentação da moto.
E chegou a 140km/h? Sem ter mexido na relação?!
Desculpa meu amigo mas eu duvido! rsrs A minha numa decida chegou esgaçada a 125km/h, a Comet e a CG que estavam ao meu lado marcaram apenas 110km/h. rsrsrs

Mesmo assim só alcancei isso uma ou duas vezes pois nas demais deu pau na injeção! suahsuauhs (to rindo p não chorar)

[irai]

Essa moto já teve 21cv, 13cv, 18cv... A Shineray nunca se decidiu sobre qual é realmente a potência dela, eheh... A informação mais confiável que consegui foi a da Wuyang. que fabriaca as Shineray, e eles informavam 18cv.

Sim, deu 140km/h, mas com o motorsinho bem regulado, se pegar na loja e sair rodando, não vai dar isso nem com reza braba, a injeção não vem mesmo com o acerto ideal. De qualquer forma, esses 140 não são reais, é marcação do velocímetro como falei, devereia estar a uns 120 e olhe lá. Acredito que a relação era a de série, mas não vou te dar certeza, rodei nessa moto em Farroupilha, exemplar da "montadora" Colombo Motors, eles devem ter afinado ela tanto quanto conseguiram para a demonstração, eheh...

[Punker]

Pois é, ela fica bem longe da velocidade real mesmo. E a loja de porto não tem mecânicos preparados para regular a moto.
Como falei acima, após repetidas vezes com o mesmo problema, na terceira fez estava longe de casa e recorri a um mecânico de onde estava que consertou a moto de forma bem simples.
Acredite ou não, ele arrumou a moto com 1 cotonete! Sim, um cotonete, pois o plug estava com óleo após terem lavado ela na CC.

[NNCOUTOIMPORTADOS]

Pois é, ela fica bem longe da velocidade real mesmo. E a loja de porto não tem mecânicos preparados para regular a moto.
Como falei acima, após repetidas vezes com o mesmo problema, na terceira fez estava longe de casa e recorri a um mecânico de onde estava que consertou a moto de forma bem simples.
Acredite ou não, ele arrumou a moto com 1 cotonete! Sim, um cotonete, pois o plug estava com óleo após terem lavado ela na CC.

PUNKER para fazer as contas e´facil ou melhor para tirar uma duvida.

Racing 158 kilos regulada corretamente não tem titan 150cc para chegar perto, mesmo assim com o peso todo desta moto vc e sua esposa ou mesmo sozinho ela chegou a 110 km.. não da para dizer que uma moto que tem 13cv

Faça as contas 158kilos + CONDUTOR+ PASSAGEIRO chega a 110km .

Titan peso 118kilos velocidade maxima 110 a 120km não adianta porque sem mecher no motor não da mais que isto piorou as novas que cortam que é uma maravilha
e é de se observar que e´desprovida de tudo portanto bem mais leve.
pneu estilo ligueta "" fino " ou melhor não tem quase nada o que deixa a moto mais leve, não tem carenagens etc..


E vc ainda acha que a moto so possui 13cv ???

amigo se esta moto com 158kilos e vc e sua esposa tiver dando 110km com 13cv e´quase impossivel
esta moto tem 18,3 cv ja postei isto a muito tempo..

O grande problema é porque é uma moto da Shineray. o problema não esta na moto em si mais por ser shineray .
se fosse outra marca ai sim estaria ate dizendo que a moto tem 40cv..

para dirrimir de vez a sua duvida o mesmo motor de sua moto é o motor da strada com o revestimento do cilindro melhorado e o eixo de virabrequim modificado .
observe que a strada tem 19cv
se é o mesmo motor não tem como questionar so analisar e veras corretamente as informações , porque o motor é o mesmo.

[Punker]

Não tenho como discutir mais a fundo contigo pois como sabe não tenho conhecimentos de mecânica. rsrs
Mas vamos pelo superficial...

Minha moto está desregulada e isso é completamente visível pois está ainda pior do que antes depois de ter dado problema novamente.
Então deixamos este fator de lado pois ela n é mas comparativo.

Então por que a loja e a fábrica fariam uma propaganda negativa dizendo que a moto tem 13cv sendo que tem 18cv!?
Qual o sentido nisto? Eu sinceramente não vejo nenhum.

[irai]

Eu tenho uma explicação para isso, que parece ser plausível, mas não sei se é real. Provavelmente eles mediram a potência da moto no dinamômetro, mas na roda (as montadoras medem no virabrequim), a diferença entre a medição no virabrequim e na roda normalmente dá perto disso.

[Punker]

Ta beleza. Digamos que seja isso. Eles também deveriam saber dessa diferença, logo não seria mais provável eles divulgarem a numeração maior?
Quero lembrar que não sou a favor da marca A, B ou C. Estou falando o que concluo em relação a moto que tenho e ao que estou lendo.

[NNCOUTOIMPORTADOS]

Ta beleza. Digamos que seja isso. Eles também deveriam saber dessa diferença, logo não seria mais provável eles divulgarem a numeração maior?
Quero lembrar que não sou a favor da marca A, B ou C. Estou falando o que concluo em relação a moto que tenho e ao que estou lendo.

Eu estou achando que o que esta bichado em sua moto é o bico injetor tenho quase certeza disto.
mas................ mexanico burro tem ai demais
seria de bom grado vc entrar em contato com Arlindo Romero que é o engenheiro na Shineray em Farroupilha e te garanto que ele dará um jeito.
se quizer te passo o email dele vai cair direto nas mãos dele.
]

[Punker]

Eu estou achando que o que esta bichado em sua moto é o bico injetor tenho quase certeza disto.
mas................ mexanico burro tem ai demais
seria de bom grado vc entrar em contato com Arlindo Romero que é o engenheiro na Shineray em Farroupilha e te garanto que ele dará um jeito.
se quizer te passo o email dele vai cair direto nas mãos dele.
]

Se puder me passar o e-mail dele ficarei muito grato!

Provavelmente seja o bico do injetor, segaram a me falar isso mas trocaram o TBI, o retentor de pinhão e a guarnição da tampa do cabeçote. O problema voltou, e quando um mecânico da cidade onde estava limpou um plug ela funcionou de novo mas ta ainda mais fraca.
Não sei explicar mas em 3ª a 5 mil giros ela ta berrando sendo que não esta a mais de 50km/h. Só andando nela pra entender! rsrsrs

[NNCOUTOIMPORTADOS]

Se puder me passar o e-mail dele ficarei muito grato!

Provavelmente seja o bico do injetor, segaram a me falar isso mas trocaram o TBI, o retentor de pinhão e a guarnição da tampa do cabeçote. O problema voltou, e quando um mecânico da cidade onde estava limpou um plug ela funcionou de novo mas ta ainda mais fraca.
Não sei explicar mas em 3ª a 5 mil giros ela ta berrando sendo que não esta a mais de 50km/h. Só andando nela pra entender! rsrsrs

Esta historia ai da troca de junta do cabeçote e piada e mentira das grossas o problema ocorrido não tem nada a ver com a junta
Creio que eu sei muito mais que estes manés que se dizem mecanicos
se trocaram a junta o defeito vai voltar o velho vazamento oriundo de uma má colocação de um acesorios .
isto posso te explicar em MP.

[halvaro]

Vai esperar o que de uma marca que nem informação correta da moto no site coloca, e ainda por cima coloca um número contra ela mesma ?

Punker, se puder passa pra frente, é meio difícil mas vai te evitar mais aborrecimentos futuros

[Punker]

Punker, se puder passa pra frente, é meio difícil mas vai te evitar mais aborrecimentos futuros

Já tentei passar pra frente na troca por uma moto de valor mais baixo, mesmo eu perdendo cerca de 3mil e nem me responderam! hahahaha
Tenho um advogado resolvendo isso, até pq fiquei traumatizado de viajar com ela (isso não é brincadeira estou mesmo), agora tenho medo de passar dos 80km/h que é quando surge o defeito e ela trava.
A sensação é horrível ainda mais com minha esposa na garupa.