Galera uma pergunta de um noob eueheuh ... Como lubrificar a corrente ? De quanto em quanto tempo ? Ou em que situacao ? E o que usar ? Agradeço quem me ajudar !
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Galera uma pergunta de um noob eueheuh ... Como lubrificar a corrente ? De quanto em quanto tempo ? Ou em que situacao ? E o que usar ? Agradeço quem me ajudar !
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Lubrifique a corrente pelo menos duas vezes por semana, em caso de chuva, lubrifique no mesmo dia, a vida útil da corrente, em média, é de 15 mil km, vai depender do modelo, do uso e da manutenção a maior parte dos mecânicos recomenda que, ao trocar a corrente, sejam trocados também a coroa e o pinhão. Isso porque o novo pode não encaixar com perfeição no antigo, causando desgaste prematuro, na hora de lubrificar, examine a folga, o ideal é que a corrente tenha elasticidade de cerca de 3 cm, fica uma dica para quem prefere óleo é não exagerar na aplicação do produto de preferência ao óleo 90, é bastante viscoso para a lubrificação. “Mas antes de passá-lo, é recomendável lavar a corrente com querosene, a fim de tirar o óleo velho e as demais impurezas que ficam na corrente, antes de tudo certifique após lavar sua corrente com sabão neutro e esfregando a mesma com escova, retire bem toda impureza, depois seque com um pano ou toalha, logo use lubrificante anticorrosivo, e por fim óleo 90 se tiver grana sobrando, depois da vida útil troque para um sistema de correia, já tem varias oficinas colocando este sistema, e seguro e livre de manutenção periódica.
Última edição por Marcelo Henrique Dias; 27-11-14 às 22:10.
eu faço assim:
lubrifico com chainlub motul c4, na corrente seca, depois de lavar com querosene usando pincel. como a minha corrente tem retentor (uma guarnição de borracha em cada elo, que nao deixa o oleo infiltrado sair para fora), demora muito pra lubrificar de novo. na verdade, se nao fosse a sujeira nao precisaria aplicar nunca mais porque o c4 nao sai pelo retentor da corrente depois de seco. mas eu tambem mantenho as as roldanas lubrificadas com ele, para também poupar pinhao e coroa, e sempre que elas ficam brilhantes, ou seja sem aquela camada de lubrificante, eu reaplico. se estiver suja, tenho que lavar antes..
na pratica, eu faço isso a cada 15 dias, mas eu rodo nesses 15 dias 2000 km em alta velocidade. entao depende muito do lubrificante que voce usa, com o oleo 90 nao duraria tanto tempo.
se voce usa a moto em curtos trajetos, e roda pouco, passe oleo 90. sabe como eu faria? eu usaria uma esponja embebida e passaria na corrente inteira. depois, passava a esponja de novo, seca, para tirar o excesso. eu fazia assim quando usava oleo e durava bem...
abraço
Olha, eu não sou nenhum expert no assunto, mas eu diria que depende de muita coisa...
Anda na poeira? Somente asfalto? Roda muito? Pouco? Pega chuva com frequência?
Eu lubrifico a corrente da minha moto uma vez por mês, não mais, mas rodo somente finais de semana. Eu uso o Chain Lube, é um lubrificante específico para correntes, tem em qualquer loja de lubrificantes ou motopeças.
faloowwww
Maeelzim, vai na área de manuais e tutoriais que lá tem um tópico "Dicas Limpeza Corrente da Moto".
Chain lub motul, mei carinho hein? É econômico ao menos?
Abracos, galera!
kira, eu gasto menos de 2 tubos por ano, algo como 1 tubo e meio, e eu rodo bem viu... 1000 (mil) km por semana em média. nao quero saber de outro lubrificante, depois que troquei a relação, e isso já há cerca de 25.000 km, eu só regulei a corrente 1 vez, e a relação está como nova, eu nao consigo ver o desgaste olhando na coroa. vai passar dos 50 mil.. fora que nao suja a roda né.. vale a pena, muito bom. eu também era cético até experimentar.
rapaz, eu lubrifico com óleo de motor em posto de gasolina, deixo encharcado e depois "centrifugo" no descanso central. fica uma porqueira, mas a área de contato da corrente ta de boas. (não é o melhor método, com certeza)
fazendo isso to com o kit que ja veio na moto (usada) + 10000km na minha mão. a hora de trocar ta chegando jah. vou por relação mais longa... vi no youtube que melhora bem a final (não fica gritando) e na cidade da pra passar menos de marcha.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Lavo e Lubrifico a minha duas vezes por semana com óleo 90.A relação da minha Next está com 29.700km e ainda tem muito que andar.
sim, muito economica.. agora um adendo.. eu vi uns videos que o pessoal aplica ali atrás da coroa, pelo lado de fora da corrente, duas vezes. não precisa! é desperdicio e aí sim os excessos vao respigar na roda e balança na forma de grãos do tamanho da areia.. eu aplico uma unica vez, do lado de dentro da corrente, uma fina camada, e nao espirro pra todo lado. vou levemente apertando o botao do spray e percebo onde o liquido está entrando (ele é branco para isso).. só lubrifico dentro da corrente e as roldanas.. é incrivel como esse negocio penetra na corrente, parece que tem algo sugando o produto pra dentro da corrente. depois que seca, ele vira uma cola, nao sai nem com jato d'água. eu faço dessa forma e a minha relação está desse jeito que eu descrevi: nova!
bom, o mecânico onde levo a minha faz isso quando troco o óleo.
troco a cada 1000 km, então a correia tá sempre lubrificada. acho que ele usa óleo de motor.
mas tem uns produtos certos pra fazer isso. os da Motul parecem ser os ideais. Tem um spray que é pra limpar e outro que é pra lubrificar (um tipo de graxa branca).
Mas pra limpar, o que eu sei, é que muita gente usa querosene, depois bate água, e depois aplica o lubrificante.
É nós na Bros!
Graxa só se o cara tiver muito cuidado pra fazer aquela limpeza, porque vai grudando areia e rapidamente cria uma pasta que vai comendo a coroa e o pinhão. Fora que essa sujeira não é fácil de tirar, eu pelo menos tenho dificuldade, mesmo passando o pincel com óleo diesel.
Abracos!
Valeu pela ajuda galera !
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