Bros 160 capada vindo por ai

[DOUGLAS 00]

eu acho tão mais fácil só solta "um negocinho" e troca a pastilha, do que desmontar a roda toda, tirar fora, e trocar a lona lá no meio

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oloko, anda sim, o suficiente pra precisar de uma frenagem de emergencia a 60 por hora e nao ter capacidade de parar

Na pratica, uma pastilha de disco volta e meia (menos de 10 mil km precisa ser trocada. Uma lona, dura muito mais. Basta girar o parafusinho que tá tudo certo.

Obviamente um disco freia mais, mas a grosso modo, na vida real, a diferença bruta vai haver se estiver dos 80 pra cima...

[tuliofone]

Obviamente um disco freia mais, mas a grosso modo, na vida real, a diferença bruta vai haver se estiver dos 80 pra cima...

O problema é que uma Bros 160 anda acima de 80km/h... É uma economia preocupante.

[Vulcan]

eu acho tão mais fácil só solta "um negocinho" e troca a pastilha, do que desmontar a roda toda, tirar fora, e trocar a lona lá no meio

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oloko, anda sim, o suficiente pra precisar de uma frenagem de emergencia a 60 por hora e nao ter capacidade de parar

concordo também, ainda mais eu que costumo andar engarupado dentro de zona urbana onde frenagem emergencial de baixa velocidade é mais critica.

Na pratica, uma pastilha de disco volta e meia (menos de 10 mil km precisa ser trocada. Uma lona, dura muito mais. Basta girar o parafusinho que tá tudo certo.

Obviamente um disco freia mais, mas a grosso modo, na vida real, a diferença bruta vai haver se estiver dos 80 pra cima...

discordo sobre as pastilhas de freio a disco darem manutenção tão rapido, acho que é relativo ao conjunto e o uso, com a vantagem de se auto-ajustar;

concordo que o mercado disponibiliza PARA MOTENHAS freios a disco melhores do que a tambor, quem sabe outras marcas mas de geral o a disco ta rendendo mais por peso e capacidade de freiar.