Pulando de uma biz 125 para uma 250cc ou 300cc

[betocampana]

Eu não compraria motos novas, exclusivamente por dinheiro. O fato de elas custarem muito pelo que oferecem, e o valor que perdem quando saem da concessionária me incomoda.

Porém, o fator emocional de ter uma moto zero km é divertido hahah de qualquer forma, tenho duas motos, e as duas comprei usadas, após pesquisar novas e usadas.

[Sairus]

Então vou ficar de olho nas usadas mesmo. rsrs

Apareceram umas aqui, sempre na mesma faixa de preço, porém algumas muito mexidas, com xenon, setas mudadas, aro pintado, manetes diferentes e etc, quais modificações feitas eu devo fugir?

[irai]

O Xenon, quando mal instalado pode danificar o sistema elétrico da moto, então, moto com Xenon pode ser furada. Setas e manetes são detalhes, é fácil e relativamente barato substituir, então é tranquilo, mas aros coloridos... Uma roda completa original pode ser bem caro, então se o cara não tiver a original guardada, fica complicado.
Eu também daria preferencia pelo escape original, a maior parte dos caras que gosta de dar pau na moto, acaba instalando escape esportivo, então um escapamento original é um leve indicio de que o antigo dono não esmirilhava a moto.

[Sairus]

O Xenon, quando mal instalado pode danificar o sistema elétrico da moto, então, moto com Xenon pode ser furada. Setas e manetes são detalhes, é fácil e relativamente barato substituir, então é tranquilo, mas aros coloridos... Uma roda completa original pode ser bem caro, então se o cara não tiver a original guardada, fica complicado.
Eu também daria preferencia pelo escape original, a maior parte dos caras que gosta de dar pau na moto, acaba instalando escape esportivo, então um escapamento original é um leve indicio de que o antigo dono não esmirilhava a moto.

Isso que eu também penso, na verdade até tenho meio que um preconceito com motos muito mexidas, essa dos aros pintados já estava na ponta pra descartar. As únicas alterações que eu faria seria trocar os retrovisores pelo da fazer 2015, sobre o xenon, teria algum modelo que seria recomendado e outro que não? Em carro eu sei que um xenon forte demais pode até derreter a lente do farol, em moto acho que o estrago poderia ser até pior. :/

[Marco Atropos]

Provavelmente uma trial sirva bem as suas necessidades, eu tambem iria de Lander ou Tenere, se vc ver varios videos no you tube vera proprietarios satisfeitos com o produto que tem em maos... A Fazer 250 sempre foi tida como a street mais confortavel da categoria na epoca da CB 300 e Cia... Eu mesmo tive oportunidade de andar em uma em um dos saloes de motos que fui, e me deixaram andar a vontade na epoca, e uma moto confortavel nao e tao dura quanto a CB 300 que tinha na epoca.
Ja a XRE300 alem do problema de cabeçote que cedo ou tarde vai surgir, ainda tem os problemas dos apagoes...e isso ja vi ate mesmo na 2015...

[guatura]

Feliz Natal!

Bom, minha opinião...

A família 300 da Honda eu não gosto, então descartaria de cara a XRE.

Falando das Yamaha's 250, de fato todas são excelentes, cada uma na sua proposta. A Fazer é mais Street (mas para trajetos curtos como é o seu caso, eu acho que atenderia 100 %), a Lander mais para off-road (banco estreito, suspensão alta, e para-lama dianteiro alto tornam ela excelente para o off, mas nem tanto para outras situações) e por fim a Ténéré que é o misto das outras duas, boa para viagens, boa na cidade...

Eu, no seu caso, na situação que você expôs, iria de Fazer!

falooowww

perfeita colocação
O motor 300 da Honda é péssimo... o marketing dos 300 búfalos foi ótimo na época, mas não tem durabilidade nenhuma, se arriscar tem que aguardar o vazamento de óleo e o cabeçote do motor estourar, cedo ou tarde.. Fora que o acabamento é sofrível, já viu que os (péssimos) botões do guidão da XRE são da Titan (seta, buzina, etc)? O tanque é da Bros.. a Lanterna traseira e motor da CB300.. o farol é da falcon... o bagageiro da Bros, e por ai vai.. um verdadeiro frankstein.

A lander é uma moto excelente, divertida, mas sem nenhum conforto. Boa pra quem mora na roça mesmo.
O ideal pro seu caso seria a Tenere 250, dentre as opções que passou

Mas já que não viaja, por que não opta por uma Crosser 150, ou a Bros 160? Acredito que te atenderiam melhor, com menor custo de manutenção, sem contar que são projetos mais atuais.
A paz e economia de possuir uma 125/150 não tem preço.. Fora que zero é zero.

Eu atualmente estou com uma Crosser, mas também optaria pela Bros (da nova), o acabamento deu uma melhorada boa.

[Sairus]

perfeita colocação
O motor 300 da Honda é péssimo... o marketing dos 300 búfalos foi ótimo na época, mas não tem durabilidade nenhuma, se arriscar tem que aguardar o vazamento de óleo e o cabeçote do motor estourar, cedo ou tarde.. Fora que o acabamento é sofrível, já viu que os (péssimos) botões do guidão da XRE são da Titan (seta, buzina, etc)? O tanque é da Bros.. a Lanterna traseira e motor da CB300.. o farol é da falcon... o bagageiro da Bros, e por ai vai.. um verdadeiro frankstein.

A lander é uma moto excelente, divertida, mas sem nenhum conforto. Boa pra quem mora na roça mesmo.
O ideal pro seu caso seria a Tenere 250, dentre as opções que passou

Mas já que não viaja, por que não opta por uma Crosser 150, ou a Bros 160? Acredito que te atenderiam melhor, com menor custo de manutenção, sem contar que são projetos mais atuais.
A paz e economia de possuir uma 125/150 não tem preço.. Fora que zero é zero.

Eu atualmente estou com uma Crosser, mas também optaria pela Bros (da nova), o acabamento deu uma melhorada boa.

Então, eu pensei muito em pegar uma Bros, só que se eu precisar de fazer uma viajem pra alguma cidade próxima, a Fazer vai me atender melhor, fora o preço da Bros 160 que ta bem fora da realidade de uma moto 160. Já a Crosser eu nem considerei por que não acho ela uma moto bonita.

Voltando pra Fazer, encontrei uma aqui na minha cidade, com 16.500 rodados, modelo 13/14 por 9.000, todas as revisões e manutenções feitas na concessionária, segundo o dono, ele tem todos os comprovantes no manua. Porém tem alguns pontos que tem que considerar, segundo ele, teve um acidente no qual ele bateu a moto em uma porta de vidro na casa dele, com isso ele teve que trocar o painel, punho, farol e fazer uma lanternagem pra tirar um arranhão, com isso o km da moto ta em 6.000 sendo que ele disse que antes tinha rodado 10.000 até esse acidente, ele disse que fez tudo isso na própria Yamaha e tem nota de tudo, fora isso ele disse que ta perfeita, uma coisa que vi é que o painel que foi colocado não é o branco da 2014 e sim o preto, que foi usado até a 2013, não sei se isso influencia muito, vai ser minha segunda moto e esse negócio do painel me deixou com dúvida. Aí pergunto aos amigos do forum, é uma boa? Vale a pena? É furada? O acham?

[Diey]

O preço está ótimo por ser uma 13/14!
Eu no seu lugar iria sem medo, ainda mais que o cara tem tudo registrado e usou peças originais Yamaha.

[Schao.gs]

Uma queda ou acidente não desabonam em nada uma moto, desde que o serviço tenha sido bem feito e tenham usado peças de boa qualidade.

E é justamente aí que eu tenho medo...

Eu particularmente não achei bom esse valor, faz uns 14 dias que um amigo meu pegou uma vermelha 2014 com 3000 kms se não me engano por R$ 9.500,00. Moto igual a zero, sem nenhum detalhe.

Se conseguir baixar o valor dela, acho que pode até compensar, mas observe ela com cuidado e se possivel leve a um mecânico de confiança. Se for por esse valor mesmo, eu acho que não vale a pena!

Falooowww

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk