Duvida de principiante ( corrente )

[sergiotucano]

Eu gosto do kit que a Honda vende, vem com desingripante e gracha líquida, ambos são spray.

Completa, a cada 500 km:
Lava a relação, limpa e depois taca desingripente e por final a gracha líquida.

Periódica
Sempre que pegar chuva ou uma vez por semana e somente com o desengripante.

Para quem roda mais de 100 km por dia compensa fazer a completa toda semana.

Ops! A Honda vende o kit da marca Staff por R$30,00.

[irai]

Serio que vocês fazem esses procedimentos todos? Bah, eu não tenho saco pra isso. Lubrifico com óleo 40 e um pincel, e fica nisso, acho que nunca limpei uma corrente, o grosso da sujeira sai no pincel, eu acho. E minhas ultimas relações tem durado bastante, perto de 20.000Km, mas vamos ver essa da Next quanto vai durar.

[nando correa]

A eu faço.. se a corrente ta incrustada eu nao consigo pilotar, me da um treco ruim hehe.. entao eu passo um pincel com querosene, mas nao fico alisando muito nao.. bom mesmo é o chain cleaner mas é caro

[Schao.gs]

Serio que vocês fazem esses procedimentos todos? Bah, eu não tenho saco pra isso. Lubrifico com óleo 40 e um pincel, e fica nisso, acho que nunca limpei uma corrente, o grosso da sujeira sai no pincel, eu acho. E minhas ultimas relações tem durado bastante, perto de 20.000Km, mas vamos ver essa da Next quanto vai durar.

Somos dois, eu não posso fazer tudo isso toda semana nem que eu queira... mal me sobra tempo pra comer e dormir! ahehaehaehaehhae

falooowwww

[irai]

Somos dois, eu não posso fazer tudo isso toda semana nem que eu queira... mal me sobra tempo pra comer e dormir! ahehaehaehaehhae

falooowwww

Aqui a coisa é parecida, saio de casa as 06:30 pra voltar as 23:30, fim de semana sempre tem alguma coisa da faculdade pra fazer... Nem a pau que vou passar o pouco tempo que tenho livre, alisando moto, eheh...

[sergiotucano]

Aqui a coisa é parecida, saio de casa as 06:30 pra voltar as 23:30, fim de semana sempre tem alguma coisa da faculdade pra fazer... Nem a pau que vou passar o pouco tempo que tenho livre, alisando moto, eheh...

:P

Eu saio as 0730 e vou parar em casa entre 1900 ou 2200.
Mas aquela horinha para as motocas é de lei! kkkkkk

Antes de roubarem minha MTB, principalmente no FDS, tinha que ter aquela hora para ela também. :P

[Nickneo]

Rodei 14 mil km com o kit da falcon com 1 manutenção, só quando coloquei, kkkkkkk. Mas pretendo cuidar melhor agora. Já comprei o óleo 140, falta o querosene e o pincel, pra, em dia de lavagem, limpar e lubrificar a corrente.

[irai]

Óleo 140? Não é grosso demais? Eu tenho usado o 40 e o resultado é bom. Antes ainda eu usei com muito sucesso o fluido ATF (para transmissão automática), que apesar do resultado fantástico (a transmissão fica muito macia mesmo, foi o melhor lubrificante que usei), dura muito pouco, e precisa ser reaplicado com muita frequência, por isso desisti dele.

[chiccoli]

irai, eu já usei 20w50, acaba com a relação com 10~15 mil km, tem que esticar toda semana praticamente na cg, ainda mais twister, que parece que tem um esmeril pronto pra dar folga não quero nem arriscar, fora já começar o barulho de cascavel.
Na twister, o sae90 tem que obrigatoriamente lubrificar toda semana de acordo com o uso, só o 140 que eu achei que da pra ficar até umas 2 semanas.., mais de 2, já começa a querer dar folga tbm. queria testar o 180, mas não achei pra comprar, mas deve ser 10~15 reais tbm. Minha corrente é de retentor, eu já não gosto de lavar, e tbm nunca quis atras de saber como limpa, ela é dourada, mas vive preta ^^

[irai]

Pois é, o fato de eu não costumar limpar a corrente é um dos principais motivos para eu gostar de lubrificantes menos viscosos (mais "finos"), pois eles juntam bem menos sujeira na corrente. Quando eu usava graxa branca, na Intruder, a relação mal chegava nos 10.000Km, quando passei a usar lubrificantes menos viscosos, a vida útil dos kits de relação aumentou bastante, chegando a uns 24.000Km com fluido ATF.

[chiccoli]

Bom.., eu resolvi seguir a dica do ivanrj, ele disse que já rodou mais de 50 mil, e nunca trocou uma relação de uma moto. vamos experimentar tbm, pq não?? ^^
até agora deu certo. a vantagem do 140 em cima do 90, é que ele demora mais pra respingar, tipo: joga a moto no cavalete central, puxa o afogador pra acelerar a moto(carbura a vacuo), joga uma 2ª e deixa.., ai vai passando o fio de oleo. um pouco no centro, mas a prioridade que eu dou é nas bordas da corrente, no meu caso em cima dos retentores, pois é ali que vai entrar e esta a área de maior desgaste. se ta bunitinha, ou eu estou distraido e deu um pingo no chão, ta bão demais. gasto de 10 a 20ml por lubrificação e boa. da 1 garrafa a cada 6 meses mais ou menos, aqui em casa tem 3 motos.

[Zanca]

eu lavo a minha corrente aqui na empresa como não tem retentor passo um desengraxante quente que usa nas peças aqui e depois de bem lavado e seca fiz uma mistura de óleo com grafite em pó e passo na corrente fica muito bom

[Carleetos]

Na minha primeira CG testei de tudo, até vaselina em pasta.

O que eu mais gostei foi o óleo 140, uso até hoje. Um litro custa entre 10 e 15 reais e dura muito, mas muito mesmo.

O bom é você limpar a corrente com certa frequência, 1 vez por mês tá bom. Faça como o pessoal disse, quando for lavar a moto passe um pincel com querosene, depois água com sabão. Depois da moto sequinha passe um filete de óleo em toda a corrente e dê uma girada boa na roda pra o óleo penetrar nos elos.

Não sei se com vocês é assim, mas quando lavo e lubrifico minha moto parece que ela roda mais suave!

[Vulcan]

Bom.., eu resolvi seguir a dica do ivanrj, ele disse que já rodou mais de 50 mil, e nunca trocou uma relação de uma moto. vamos experimentar tbm, pq não?? ^^

quem trocou pra ele foi o mecânico. huehuehuehuehuehue

[Nickneo]

Bom.., eu resolvi seguir a dica do ivanrj, ele disse que já rodou mais de 50 mil, e nunca trocou uma relação de uma moto. vamos experimentar tbm, pq não?? ^^
até agora deu certo. a vantagem do 140 em cima do 90, é que ele demora mais pra respingar, tipo: joga a moto no cavalete central, puxa o afogador pra acelerar a moto(carbura a vacuo), joga uma 2ª e deixa.., ai vai passando o fio de oleo. um pouco no centro, mas a prioridade que eu dou é nas bordas da corrente, no meu caso em cima dos retentores, pois é ali que vai entrar e esta a área de maior desgaste. se ta bunitinha, ou eu estou distraido e deu um pingo no chão, ta bão demais. gasto de 10 a 20ml por lubrificação e boa. da 1 garrafa a cada 6 meses mais ou menos, aqui em casa tem 3 motos.

Bem por aí o que eu faço. O 90 testei melecou tudo e logo logo já estava seco. Gostei da idéia que vi no M@D de passar o 140 e a graxa branca pra "selar". Vou experimentar.