A verdade sobre os motores!

[corsani]

O que adianta anda pra kct se não é confiável, pode te deixa de madrugada numa rodovia com a vela queimada, além de deixa a garupa fedendo óleo 2t. Se viaja em grupo, coitado do cara que vai acompanhando atrás vai fica tudo melado, o pulmão docara e o filtro de ar da moto dele vão fica uma beleza.

por favor, se atualiza, os óleos de hoje em dia nem deixam mais cheiro, o marcelo sempre tem a tdr dele em dia e ja fez umas 3 ou 4 viagens de mais de 700 km com a moto de e pergunta se ele ficou alguma vez na mão. na minha cidade e cidade vizinha o que ja vi de carinha empurrando cg e bis por falta de manutenção não ta no gibi.
e fazer 250, quantas ja ficaram na estrada or queima da bomba de combustivel ou bico entupido. e uma menina daqui que mal a bis saiu da garantia e ja estragou o solenoide de marcha lenta que só tem original e custa 190 só a peça. se uma coisa dessas pode não acontecer com sua moto, mas com a de alguem aconteceu, então não adianta generalizar.
as maioria das 2t por ai são velhas e relachadas assim como muitas 4t.
o maior problema é que só veem os problemas quando é numa 2t.

[luciano streetfhather]

por favor, se atualiza, os óleos de hoje em dia nem deixam mais cheiro, o marcelo sempre tem a tdr dele em dia e ja fez umas 3 ou 4 viagens de mais de 700 km com a moto de e pergunta se ele ficou alguma vez na mão. na minha cidade e cidade vizinha o que ja vi de carinha empurrando cg e bis por falta de manutenção não ta no gibi.
e fazer 250, quantas ja ficaram na estrada or queima da bomba de combustivel ou bico entupido. e uma menina daqui que mal a bis saiu da garantia e ja estragou o solenoide de marcha lenta que só tem original e custa 190 só a peça. se uma coisa dessas pode não acontecer com sua moto, mas com a de alguem aconteceu, então não adianta generalizar.
as maioria das 2t por ai são velhas e relachadas assim como muitas 4t.
o maior problema é que só veem os problemas quando é numa 2t.

[chiccoli]

disse e volto a dizer !

no dia q isso tiver injeção eletronica (ja tem em modelos importados de cross)
e para de sai akela **** fumaceira, e não tiver q colocar oleo em lugar nenhum, nem em tapinha, nem misturar no tanque


EU COMPRO UMA!!!! :drool: :drool: :drool: S2 S2

[magrao tk]

disse e volto a dizer !

no dia q isso tiver injeção eletronica (ja tem em modelos importados de cross)
e para de sai akela $#@%$# fumaceira, e não tiver q colocar oleo em lugar nenhum, nem em tapinha, nem misturar no tanque


EU COMPRO UMA!!!! :drool: :drool: :drool: S2 S2

Já ouviu falar em bomba de autolube? :G

Não sabia que agora as 4t não precisam mais colocar óleo... o motor trabalha seco? eeeeeeeeeee isso sim é inovação!

Reclamam tanto que moto 2t tem que tá botando óleo, que gasta a mais com óleo e blábláblá... Eu sempre tive moto 2t com bomba de autolube reguladinha. Quando comprei a Titan tambem pensei agora vou ter uma economia em óleo, chega de abrir tampinha e botar óleo... que facilidade!!! :-/

Acontece que o reservatório de óleo 2t da RX cheio dura quase a mesma coisa que um período de troca de óleo da Titan :lol: dei risada quando percebi isso, sem contar que na RX eu só viro o banco, abro a tampinha do reservatório e jogo quanto óleo eu quiser lá.

Na Titan tem que se abaixar do lado do motor, soltar um parafuso, drenar todo o óleo velho, limpar filtro, ficar acertando a medida do óleo na vareta... :k muito prático.

Aposto tambem que a maioria que mete o pau nas motos 2t já andou pelo menos uma vez na vida em CG150 ou 125 fumando e soltando fumaça catinguenta e beeeem tranquilão.
É que aí é honda, é 4t... aí pode :-/

[Léo Borges]

Já ouviu falar em bomba de autolube? :G

Não sabia que agora as 4t não precisam mais colocar óleo... o motor trabalha seco? eeeeeeeeeee isso sim é inovação!

Reclamam tanto que moto 2t tem que tá botando óleo, que gasta a mais com óleo e blábláblá... Eu sempre tive moto 2t com bomba de autolube reguladinha. Quando comprei a Titan tambem pensei agora vou ter uma economia em óleo, chega de abrir tampinha e botar óleo... que facilidade!!! :-/

Acontece que o reservatório de óleo 2t da RX cheio dura quase a mesma coisa que um período de troca de óleo da Titan :lol: dei risada quando percebi isso, sem contar que na RX eu só viro o banco, abro a tampinha do reservatório e jogo quanto óleo eu quiser lá.

Na Titan tem que se abaixar do lado do motor, soltar um parafuso, drenar todo o óleo velho, limpar filtro, ficar acertando a medida do óleo na vareta... :k muito prático.

[glow=red,2,300]Aposto tambem que a maioria que mete o pau nas motos 2t já andou pelo menos uma vez na vida em CG150 ou 125 fumando e soltando fumaça catinguenta e beeeem tranquilão[/glow].
É que aí é honda, é 4t... aí pode :-/

Não no meu caso, sempre andei com motos em perfeitas condições, pois tenho o seguinte pensamento, "se for para andar em uma tranqueira detonada prefiro andar a pé" :OK:

[magrao tk]

Temos o mesmo pensamento então :OK:

[DiogoFIP]

Fala manow blz ? Gostei muito dos 2 vídeos ! Não sabia dessas informações e comparativos de moto 2t com 4t , é muito conhecimento !! gostei mesmo !! meu pai tinha uma Rd-Z 135 , sempre viajava nela , pena que eu era muito pequeno , se não teria dando umas voltinhas hehe !! gosto de motos 2t também , se voltar a fabricar por aqui eu compraria !!!

Falowss :OK: :OK:

[f3rn4nd0]

Uma pergunta: nas 4T, o óleo é colocado no cárter, até aí beleza. Nas 2T, além do óleo que eu preciso misturar no tanque (não lembro a proporção), é necessário também "encher" o cárter?

Acho que fui claro na pergunta....

Valew!

[Bruno Boo]

2T é legal para competição, para o dia à dia é horrível, polue, uma volta no quarteirão basta para ficar fedendo óleo, 90% das pessoas exalta mas anda de de CG/YBR em vez de RD !

Foram ótimas motos as 2T, mas hoje em dia elas não tem mais espaço no mercado !

[chapolinrt8]

Uma pergunta: nas 4T, o óleo é colocado no cárter, até aí beleza. Nas 2T, além do óleo que eu preciso misturar no tanque (não lembro a proporção), é necessário também "encher" o cárter?

Acho que fui claro na pergunta....

Valew!

:OK: eai brother blz,vai sim mais 600ml de óleo pra lubrificção da caixa e embreagem !!!!! SAE-30

[marcelofreitas]

Uma pergunta: nas 4T, o óleo é colocado no cárter, até aí beleza. Nas 2T, além do óleo que eu preciso misturar no tanque (não lembro a proporção), é necessário também "encher" o cárter?

Acho que fui claro na pergunta....

Valew!

e aew fernando, nem precisa misturar no tanque, existe um reservatorio de óleo com indicador de nivel! e uma bomba que joga sozinha pra misturar na proporção ideal!

[marcelofreitas]

2T é legal para competição, para o dia à dia é horrível, polue, uma volta no quarteirão basta para ficar fedendo óleo, 90% das pessoas exalta mas anda de de CG/YBR em vez de RD !

Foram ótimas motos as 2T, mas hoje em dia elas não tem mais espaço no mercado !

precisa se atulizar amigão, essas informações saum de decadas atraz! se precisar de novas informações aqui no pn é que naum falta é só ter paciencia pra ler por exemplo esse topico todo!
grande abraço!

[Diego.fcs]

Nunca tive uma 2T, nem nunca andei, mas conheço muitos que tem, e são aqueles que gostam de moto e que cuidam de suas motos.

Todos falam que são muito fumacentas, porém todas as relíquias 2T que vi quase não sei fumaça, e tem um barulho muito bacana. Aqui tem um véio com uma TT original, usa diariamente, e também não vejo ela fumando, isso porq ela deve ter quase 30 anos, será que num é confiável?

No Brasil quando fala-se de 2T, fala-se de Yamaha, alguém ainda acredita que Yamaha não é confiável? Os melhores motores de popa são Yamaha, e a maioria é 2T.

[luciano streetfhather]

Nunca tive uma 2T, nem nunca andei, mas conheço muitos que tem, e são aqueles que gostam de moto e que cuidam de suas motos.

Todos falam que são muito fumacentas, porém todas as relíquias 2T que vi quase não sei fumaça, e tem um barulho muito bacana. Aqui tem um véio com uma TT original, usa diariamente, e também não vejo ela fumando, isso porq ela deve ter quase 30 anos, será que num é confiável?

No Brasil quando fala-se de 2T, fala-se de Yamaha, alguém ainda acredita que Yamaha não é confiável? Os melhores motores de popa são Yamaha, e a maioria é 2T.

Mas aqui no brasil irmão,tem o tipo de conssumidor piolho só vam pela cabeça dos outros,geralmente eles não tem opinião propria falam de uma coisa porque ouviu sicrano ou beltrano falar que é ruim e coisa e tal | | | | | | | | |

[chapolinrt8]

Poce crer essa e minha primeira 2t e não me arrependo de ter pego ja tinha andado em algumas mas nem se compara a ter uma !!!!E olha q já tive 250 da honda hein!!!!