Como Colocar Turbina na Suzuki YES 125cc?

[Rogerio Diniz]

ja vi 125 com turbo e ta rodando faz tempo sem da problema nenhum :G

[chiccoli]

ja vi 125 com turbo e ta rodando faz tempo sem da problema nenhum :G

nenhum q vc viu o dono falando..

[msguinha]

Marcos , eu vou te falar 2 coisas , primeira uma moto monocilindro abaixo de 200 cc não dá fluxo pra poder encher a turbina ... eu pensei nisso quando tinha a XTZ , seria uma adaptação muito ruim pro escape dela ... nenhuma turbina é pequena o bastante pra poder caber lá , acredite , se fosse fácil teriamos visto muitas por aí ... a menor que eu jah vi era uma Fazer 250 da Folego Turbo de SP , se vc puder entre no site deles e ve se vc pode fazer isso ... agora , a yes é uma moto que tem alguns UP em kits de preparação , como 150 e até 170 cc ...

olha , pelo gasto e encheção de saco do turbo , acho melhor vc tentar buscar uma 200/250 cc ...

valeu ...

[2]

Já vi mecanicos de preparação falarem que turbina não fica legal em motor monocilindrico, ainda mais de baixa cilindrada como a da Yes.

Dicas:
1º Se que fazer algo diferente... bem diferente. Bote a turbina.
2º Se quer deixar as fanzinhas no chinelo, manda numa oficina de preparação e faz o comando mas em conta pra moto durar e ter potencia de maneira balanceada.
3º Agora se o negocio é mesmo esculaxa :k. Bota a Turbina, manda faze uma preparação de competição (de no minimo uns mil pila) e mete yes neles!!!

[samuka_pm]

Dae, o seguinte, aqui uma boa preparação pra sua Yes, instale um kit de 160 cilindradas, um escapamento esportivo (ex: Pro Tork 788), troque o carburador original pelo da Titan 150, retire a caixa de filtro de ar e coloque apenas um filtro esportivo... troque a coroa original de 43 dentes por uma de 39 dentes da RD 135 ( tem que abrir um pouco os furos), troca o CDI original pelo CDI sem limitador da Servitec.

vai ficar boa pa car3@¨% ...

abraço..

[NEWTON CARPER]

[quote=blaugusto;542623]
Eu não encontrei um só video de 125cc rodando com turbo! Unzinho só... nada... nadica...

Então procura direito!!!
Só aqui onde moro há três, não andam lá essas coisas, mais diverte a galera... Na verdade num anda nem com tw, mais o barulho é bem interessante, da pra divertir a galera e tirar uma onda, afinal num é todo dia que a gente vê uma 125cc turbo né.

[Marcos (Japa)]

Dae, o seguinte, aqui uma boa preparação pra sua Yes, instale um kit de 160 cilindradas, um escapamento esportivo (ex: Pro Tork 788), troque o carburador original pelo da Titan 150, retire a caixa de filtro de ar e coloque apenas um filtro esportivo... troque a coroa original de 43 dentes por uma de 39 dentes da RD 135 ( tem que abrir um pouco os furos), troca o CDI original pelo CDI sem limitador da Servitec.

vai ficar boa pa car3@¨% ...

abraço..

Valeu pela dica! O Carbura da titan 150 já tenho e CDI Servitec Tambem...

[Caique]

Pior que não aguenta muito não...

Exp... C a vida util do motor é 80.000 km sem o Turbo ou kit...
Com o Turbo ou kit ela seria 40.000 km mais ou menos ou seja metade...

Pra ajudar um pouco na vida util do motor troca de oleo acada 600 á 800 km... no maximo
e sempre estar regulada as Valvulas...

Então os motores scania sem turbo e intercoler,deve chegar aos 2 milhoes de km rodados? :lol: :lol:

[chiccoli]

Então os motores scania sem turbo e intercoler,deve chegar aos 2 milhoes de km rodados? :lol: :lol:

sem turbo ?
acho q nem vai dar partida..,

[Caique]

To seguindo a linha do raciocinio do japa!
ele falo q titan orig chega a 80k e com tubo cai pra 40k então o motor sem turbo dura o dobro,!
não adianta colocar turbo e não mecher no resto(deixar original)pq não foi feito pra isso.

[chiccoli]

tive uma idéia, monta uma amazonas !!

num quebra de jeito nenhum...

[chuckzin]

"Quer uma moto que ande mais, compra uma 250cc, blá blá bláá!" :-/

Que papo mais "careta" :lol:

Quer ganhar mais folego pra tua motinha? ]

Receita básica que serve pra qualquer moto 125 ou 150cc

Pistão maior, 2mm, 3mm, de strada, de xt225, vai da preparação
Comando médio alto, recomendo 290º pra cima, mas não muito alto, senão a moto fica muito brava e sem lenta
Carburador maior, o da cbx aero ou da strada é de bom tamanho
Trabalho no cabeçote, aumentando os dutos de admissão e escape das valvulas
E por fim, uma relação mais longa, proporcionando mais velocidade final

Uma "125cc" que acompanhará as 200~250cc

Mas, toda ação, trás consigo uma reação, no caso da preparação, a vida util do motor ira diminuir conforme o ganho de potência desejado!
:OK:

[leonardoeng1]

Se for apenas para fazer graça beleza! mais para desempenho eu trocaria o motor coloca uma da tw ou fazer vai andar mais e chamar mais atenção!

a turbina ja melhorar eu nunca vi niguem que colocou e rodou muito, geralmete tiram apos pouco tempo de uso, se vc que fazer graça com fan e cgs ybr, arrume um bom preparador em sp ou em algum lugar de confiança e mande preparar pesado tipo kit de 190cc ou 290cc cabecote escap e uma boa relação. ja vai humilhar qualquer outra moto de 125 que estiver perto.

boa sorte!