Verdade, pena que está virando "chinesa"...
Problemas acontecem, mas isso eu acho inadmissível!
Verdade, pena que está virando "chinesa"...
Problemas acontecem, mas isso eu acho inadmissível!
"Respeite e faça respeitar!"
Esses dias dei uma volta numa CB 300 (Um amigo meu comprou praticamente no mesmo dia que comprei a CB) e dei uma rápida volta e depois voltei pra CB...
A diferença é gritante: A CB 300 é ágil, leve e com muito mais estabilidade que a CB, sendo que leva-lá ao limite é tarefa tranquila... já a CB, o que perde em estabilidade e agilidade, compensa no motorzão, suave e bem fortinho.
Sei que a comparação é meio indevida, pois mais de 30 anos separam a CB 2012 do meu amigo da minha 400 81, e até mesmo a categoria das mesmas, que é um pouco diferente... mas para quem nunca andou nas duas, seria mais ou menos como uma fosse desses carros de hoje em dia, 1.4, muito bons em estabilidade e com uma performance razoável com um opalão 4.1, que sente o peso dos anos, mas que ´um tesão ao rodar.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Pra uma CB 500 passar dos 190 reais, sem vácuo, só se for preparada, um pouco que for. Se estiver original, vai até os 180 km/h, mais ou menos.
Podem ver que até os 1:30 do video o cara chega a dobra os espelhos pra moto ganhar mais (Marcando 180 de painel, bem realista)
E a Ninja 300, que deve dar os seus 170 reais de cara pro vento, deve ter chegado aos 180 nesse vídeo. Obviamente, com o erro do velocímetro, os 194 são coerentes.
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Uma hora dessas quero tirar a prova na prática... mas essa Ninja 300 provavelmente tenha uma performance melhor que CB 400 e 450 e deve andar juntinho da CBR 450. Nada mal mesmo. Mas um dia desses faço a prova.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Gostei do engana as minas, hehe.
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Pode acreditar ela passa dos 190 original, pois eu tinha uma gs500 e chega a isso no painel e as cb500 me passavam fácil. Mas depois dos 170 ela demora um pouco para chegar, na verdade chora para chegar, mas chega.
Ah tah, o cara compra um escape "paralelo" e coloca a culpa na Kawasaki, parabéns hein champs, com certeza a culpa é dos engenheiros da moto!
bom, toda linha de montagem apresenta aproximadamente 0,5% de problemas...e ainda caiu na mao de um cara que so quer andar a 185km/h...ou seja, top speed o tempo todo...essa moto nao vai durar...velocidade cruzeiro de 180km/h e coisa pra 4caneco de +600cc...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Emerson falou tudo, nego tem uma moto com 1 cilindro e quer ficar deixando o coitado trabalhando em top speed, e ai que esses caras donos de ninjinhas pecam, no posto de gasolina eles falam que botaram 185 mas nunca que teve que dobrar os retrovisores pra fazer isso.
"Eu piloto porque eu amo a liberdade, independência e o movimento do chão sob mim. Mas acima de tudo, eu piloto para melhor me entender, entender minha máquina, as terras por onde passo, e para encontrar outros motociclistas como eu."
"Durante aqueles dez segundos ou menos, eu sou livre."
pacheco, a kawa tem dois cilindros...
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no video, a cb500 tava rebocando essa 300cc no vacuo, pelo menos uns 10km/h de velocidade final a mais...sozinha ela não dá isso de jeito nenhum....
mas mesmo assim tá muito bom pra ninjinha, a CBzinha 500 praticamente não conseguia despachar com ela no vacuo......
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Enquanto isso Ninja 300 puxando 190km! Hehehe! A honda nem pra botar 2 cilindros cara!
E sim a ninja puxa 190 original!
Última edição por Lennox; 23-10-13 às 15:21.
No início deste ano já havia boatos que a Honda tinha planos de lançar a CBR300R, notícia que em princípio não foi levada a sério pelos especialistas do setor pois o processo autofágico com a CBR 250R seria quase natural. Mas hoje, quinta-feira (17/10), a notícia vinda de Chongqing, na China, onde acontece o Salão International da Motocicleta é de que a Honda acabou com o suspense e fez a estréia mundial do novo modelo, que deve substituir a CBR250R, cuja produção já foi descontinuada na Tailândia, modelo que ainda é vendido no Brasil.
http://www.motonline.com.br/honda-apresenta-a-cbr-300r/
Foda quem comprou ou vai comprar a 250cc por 19/20 mil.
Mais uma enganação da onda, e vai ter gente entregando as 250 pagas a preço de ouro a preço de banana para comprar as 300 novamente a preço absurdo, e depois eu que sou doido de querer comprar uma comet gt 650 por 19.000 zero se eu podesse já estaria na minha garagem 650 né !!!!!!!!!
E lá vamos nós !!!!!!!!!!
O que estou vendo de comet 650 com pouca quilometragem e a preço de banana não é brincadeira, já vi até de 15 mil, se você realmente gosta dela paciência, daqui um tempo você vai achar varias com o preço mais interessante do que ja esta. Agora eu com 19.000 pegava uma gsx750f ou uma bandit 1200s que na minha opinião é muito mais moto que a comet, mas é questão de gosto.